VTZ MC15コミュのパーツ情報：リアサス

道路の凸凹でフルバンプしたところリアサスから
オイルが漏れだした。
ま、走れないこともないのですが、いつまでも揺れが止まらず
メチャ不快。
そこでリアサスを交換することにしました。

選択肢としては
①純正品を使う
②現サスのオーバーホール
③他車の部品の流用

①の純正品
一応は、発注して見たのですが、やはり新品はありませんでした。
で、中古品ということですが・・・基本生産中止後２０年以上が経過した
バイクですので、どれもあてにはならんだろうと却下。

②オーバーホール
ネット等で調べるとやってくれるところはありそう。
一応、新品になるわけですから、まず安心ですね。
しかし、はずして、郵送してまた着けて。それまで
バイクも乗れないし・・・・めんどくさいのと
やはり３万円以上かかるという話なのでパス！

③他車部品の流用！
ヤッパこれですね。
ＣＢＲ２５０ＲＲ（ＭＣ２２）とＶＦＲ４００Ｒ（ＮＣ２４)
のサスが流用できるという情報は有名ですが、これも
あんまりないんですよね。ＭＣ２２なんかありそうやけど
まだ、本体が売れてるんで、部品として出ないみたいですね。
エイプ１００のが合いそうですが、さすがに・・・・

メーカーにこだわらず、実物を見て捜してみるかと
解体屋＆中古部品屋を廻ってみることに。
でも解体屋さんて、今無いねんね。そこで中古部品屋さんへ。

発見しました！バリウス用がほぼ合います。
下部の２又になってるところが、純正３０Ｍ/Ｍに対し２８Ｍ/Ｍです。
しかし、これはバール等で広げてやれば大丈夫。そんなに固くないんで
楽勝です。
上のリング側は、ノギスで測ってもほぼ同じなのですが、なぜか入りません。
表面が結構凸凹でブッシュの分厚いところが引っかかるんです。
非常にやりにくいのですが、タイヤレンチなどで本体取付金具を広げてやるか
サンダーでサス（リング部）の表面を削ってフラットにしてやれば入ります。
実際取り付ける際は、ボディ側のビス穴がキッチリすぎてボルトを入れるのが
難儀なんですが、サスをさした状態で１０Ｍ/Ｍのドリルを使い取付金具の
ボルト穴の内径を少し広げ対応しました。

サスの長さですが、純正２７５Ｍ/Ｍに対し、ＣＢＲと同じで２８５Ｍ/Ｍ。
わずか１０Ｍ/Ｍの差ですが、結構車高が上がります。特に気にしなければ
それでもよいと思いますが完璧を目指すなら、荒技となりますが、
さっき上で使った１０Ｍ/Ｍのドリルをヤスリの様に使ってサスの２又側の穴
を楕円に削ります。これでＯＫ。
削った側に力はかかるので、楕円でも大丈夫ですよ。

後は、ゆるみ止めナットが１ヶ必要。というのが、純正サスの下部の２又側
が、サスの金具とナットが一体型になっており、ボルトは使えるのでよいので
すが、ナットが足りなくなります。ナットの大きさは、１７Ｍ/Ｍのナットです。
ま、強度が心配なボルトが使えるので問題はなさそうです。

一応交換が終わったばかりで、近所をくるくる回った感じでは
いい感じです。逆にフロントのフニャフニャ感が目立ち
こちらもオーバーホールしないといけないかなとため息ついてます。
また、近々山でも走ってみて、再度報告いたします。

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 08月22日 23:21

確か川崎のバリオスの一本サスはOH出来ないですよ、ZXR250のリアサスをOHに出したら出来ないと却って来たので、純正品のOH結構良いですよ(^_^)v再メッキしてもらったら新品同様です。
僕は純正品OH派です(^^)/

[2] mixiユーザー 08月23日 08:04

ボッコンでーすさん
情報ありがとうございます。

私も無難に純正OH派です、以前中古サス購入済みですが未だにタンスの肥やし、、

[3] mixiユーザー 08月25日 17:42

山行ってきました。比較的新しいサスだったので、まだダンパーもしっかり効いて、なかなかええ感じでした。中古でバイクを購入したときから、抜け気味だったんで、本来の足周りがわかっていないんですが・・・ま、とりあえずは充分です！

う～さん、和さん＞
やはり、純正ＯＨがベストなんでしょうね・・・わかってるんですが・・・
ま、純正は置いてあるんで、またＯＨに出すことも可能です。
じっくり考えてみます。

[4] mixiユーザー 08月25日 22:41

>>[3]
他車種流用が駄目と否定してる訳では有りませんよ(^_^)vただリアサス流用するにあたって車体側に加工したりするのが抵抗あったり、車体姿勢変化にともないフロントショックのリセッテイングがめんどくさいなぁって思ってしまって(ﾟДﾟ)
リアが上がった時のフロントショックのリセッテイング数値や方法決まったらまた報告お願いしますm(_ _)m

[5] mixiユーザー 08月30日 18:33

初めまして、最近程度の良いVTzを手に入れ喜んで乗っていたのですが，あっという間にリアサスがへたりまして，今ババナショックスさんでオーバーホール中です
昨日連絡があり、ロットの再メッキが必要のこと、それでも２万５０００円程なのでお願いしました。
仕上がったらまたインプレ致しますね。

[7] mixiユーザー 08月31日 11:38

>>[5] 、僕も馬場さんとこでOHしました、再メッキしたらほぼ新品同様ですね、OH後の乗り味は感動モノですよ(^_^)vリヤ周り分解時にリンク周りやスイングアームのテーパーローラーベアリングなどのグリスアップ、調整をおすすめしますm(_ _)m

[8] mixiユーザー 08月31日 12:07

うーさんありがとうございます、リンク周り大事ですね、

[11] mixiユーザー 09月12日 23:06

>>[10] エアサス化？MC08のリアサスですか？

[13] mixiユーザー 09月15日 07:48

>>[12] ケースに穴あける時ショック内に切り粉入らないですか？

[14] mixiユーザー 09月15日 11:07

>>[12] ケースに穴あける時ショック内に切り粉入らないですか？