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G-NET JAPAN!コミュの「山走り大会」詳細

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フィールド幸楽HPでは、まだ発表されていませんが、我慢できないので、こちらで先駆けて決まった内容のみ発表しちゃいます。
長いですが、よく読んで下さい。


【大会要旨】
本大会のルールは、トライアル競技の減点方式ではありません。セクションを走破でるか否か、走破力のみを競う為、「○」「×」方式で行います。
 全てのセクションを走破できれはオールクリーン、高度な走破力を有する選手「山走マスター」として、友達に自慢できます。
 クラスは「エキスパート」「ノーマル」の二つのみです。エキスパートクラスは覚悟上参加して下さい。
 それでは、一つでも多くの「○」を集められるよう、頑張って下さい。 
【日時】 平成23年2月27日(日) 雨天決行!
【場所】 山口県下関市 フィールド幸楽トライアル場
     ※幸楽HPにて確認して下さい    http://www.trial-kouraku.com/

【参加費】  6,000円
【傷害保険】 あり(当日申込み、保険料は参加費込み)
【参加人数】 100名

【申し込み方法】 1月11日より受付開始
受付方法は、FAXと郵送です
エントリーフィーは当日の朝受け付けます。
エントリー希望者は、幸楽hpより申込書を印刷。必要事項を記載し、下記連絡先宛てFAXか郵送して下さい。
フライング禁止です。
http://www.trial-kouraku.com/
●エントリー受付先
 北九州市八幡西区別所町16-2-102 福岡政太郎宛
 FAX093-645-1917

※〆切〜大会一週間前(2月20日)まで必着のこと
※エントリー多数の場合は、早期にエントリーを終了することがあります。
【エントリーに際して】
・服装はライディングに適した服装、プロテクターを装着して下さい。
・本大会を走破できる技術、体力があること。主催者が危険と判断した場合、出走停止を命じることもあります。
・G-NETポイント対象は、エキスパートクラスのみです。
ノーマルクラスには、G-NETポイントは付きませんので注意して下さい。
【車両規定】
・危険な改造を施していないオフロード車
 (※トライアル車も参加できますが、賞典外となります)
・ナンバー登録不要、排気量、タイヤ制限なし
・ゼッケンは必要ありませんが、セクションカードを携行できるようにお願いします
【タイムスケジュール】
・前日受付       午後5時より1時間

・受付        午前 8時(車検はありません)
・開会式、ミーティング 午前 9時
・競技開始 午前 9時30
 競技時間            〜4時間
・セクション閉鎖、競技終了 午後 1時30分
・表彰式           午後 3時頃


【山走り競技規則】
・あらかじめ設定された20セクションを、4時間以内に走行すること。
4時間経過後、セクションはクローズされます。
・セクションには全て、オブザーバーが配置されます。
オブザーバーの指示に従って走行して下さい。
・1セクションのタイム設定は60秒以内です。
・1セクションはワントライのみ、やり直しはできません。
・コーステープ色  左⇒青  右⇒赤
・エキスパートクラスは、マーカーの指示に従って下さい。
 ノーマルクラスは、コーステープ内ならどこでも走行できます。
・セクション内の障害物を乗り越え、設定タイム内にセクションアウトできれば「○」す。
 セクション内では、足つき、クロス、エンジンストップを何度してもOK牧場。
・転倒、コースアウト、タイムアウト、セクション放棄、車両から完全に降車した場合 オブザーバーの指示に従わない場合、そのセクションは「×」とします。
・セクションイン、セクションアウトは前輪車軸通過時とします。したがってアウトで 輪車軸が通過したと同時に転倒、コースアウトした場合は「○」とします。
・セクションアウト時は走行状態であることが必要です。
車両を放り投げ、乗車状態でないままセクションアウトした場合は「×」とします。
・セクション内にて、ライダー以外の者がマシンに触れ、手
助けした場合は「×」です。
・セクションの変更は、原則行いません。車両の走行によりセクションの状況が変わっも手は加えませんが、著しく危険を伴う状況であれば、オブザーバーの判断によりセクションを変更します。
・オールクリーンが複数いる場合は、スペシャルステージにて勝敗を決します

コメント(10)

さらに、エントリーについてもう一つ。

G-NET戦のポイント制については、「エキスパートクラス」のみです。
「ノーマルクラス」では、G-NETポイントはつきません。

あしからず。
【エントリーに際して】
【タイムスケジュール】
【競技規則】
が、一部変更になっています。
変更部分は既に変えていますので、上記案内が正確なものになります。
今一度、ご確認下さい。

又、エントリー方法も決定しましたのでお知らせします。
【申し込み方法】 1月11日より受付開始
受付方法は、FAXと郵送です
エントリーフィーは当日の朝受け付けます。
エントリー希望者は、幸楽hpより申込書を印刷。必要事項を記載し、下記連絡先宛てFAXか郵送して下さい。
フライング禁止です。
http://www.trial-kouraku.com/
●エントリー受付先
 北九州市八幡西区別所町16-2-102 福岡政太郎宛
 FAX093-645-1917

なんと、エントリーフィーは当日受付となりました。
当日は慌ただしくなるかもしれませんが、振込手数料、書留手数料等、あらゆる手数料を極力省こうという主催者様のやさしさです。
おつりの出ないよう、スミやかな受付をお願い致します
あーーーーexclamation ×2

OK牧場気づいたの。

よかった、全然読まれてないかと思ってた。



ちなみに、OK牧場ってパチンコ店なんですね。
もちのろん、気づきましたよ〜ん♪だわーい(嬉しい顔)


・・・しかーし、気づいてたことに気づいていただけるのが遅くないですかっウッシッシ
1週間!


OK牧場は、牧場じゃないんですか〜??
調べてみよっとぴかぴか(新しい)
富士山「山走り大会」詳細が、幸楽HPにてUPされました。

http://www.trial-kouraku.com/

参加申込書は、こちらからダウンロードして下さい。


なお、競技規則の内容がちょっと違いますが、気にしないで下さい。
「OK牧場」おもいっきし消えてるし泣き顔


あと「転倒」はいいのか、ダメなのか、大会までに詰めたいと思います。
「投げていいんか、悪いんか、はっきりしろexclamation ×2」
という声が聞こえてくるようです。
確かに、投げワザがあった方が面白いのですが…。
大会の趣旨は走破力勝負ですから、投げが果たして走破力に含まれるのか…。



やはり、大会までに詰めさせて頂きます。

投げ、よりも、押しの方が気になるよ。
転倒が可となると、降車との差がつけにくいんじゃない?
で、降車して押すのはダメとなると
ジャッジが難しい。

個人的には、押しや投げもテクと思ってますけどね
コンペとなると、どうなんでしょうかね?
押すことで路面が荒れ、その後走行するライダーが不利になることを防ぐ意味もあるのですが…。

どちらにしろ、1セクション1分が制限時間ですから、押してると間に合わないですけど。
しかし、セクションアウト前でひっかかれば、押してでも出たい気持ちは解ります。
ちばてつさんの言うように、投げのテクというのもあります。
投げも、丁度良い方向、アクセル具合がありますからね。
開きすぎてると、ブーメランみたいになっちゃいますから。


…どうしたもんでしょうかね。
大会まで、主催者側と悩みたいと思います。
がんばって〜

レギュレーションはみんな共通の決まりだから
どうあっても問題ないですよ。

ただ、早く決めてほしいな〜
それによって、お正月休みの乗り方が変わるかも。
降りないで粘って上がるのを重視したりさ。
普段は、
スタックしそうとなったら、さっさと降りて押す派です。

前もどっかっで書いたけど
西の方って、跨ったままギャンギャン回す人が多いと感じる。
後ろで見てて、
ちょっと降りて押せば登るんじゃない?って
思うことが多々ありますな。
はい、スミマセン。
真面目に頑張ります。

跨ったまま回すか、押しながら回すか、結局は回しっぱなしかもしれませんね。
いくら回しても、タイムオーバーしちゃ意味ないと思うんですが。

結局は、降りないで粘って登る方を優先した、セクション作りをするつもりでいます。

主催者側と話し合ってるのは「オブザーバーの判定がしやすいように」です。
「なんでもあり」にしてしまえば、判定はしやすいのですが、それではやりたい放題の大会になってしまいます。
逆に、細かい規制を設ければ、それだけオブザーバーの判断も難しいものになってしまいます。
オブザーバーは、トライアル経験のある方にして頂くので、それ相応の判断は全然大丈夫ですけど。

やはり、押したり投げたりではなく、正々堂々と走破力で勝負したいものです。

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