マジェスタコミュの14マジェスタ、たまにエンジンが掛かりません。

はじめまして、皆さんよろしくお願いします。
車両はH4年式の4000、走行12万、改造はエアサスをバネサスに変えているのみです。一応、新車で購入して親から譲り受けた車で大切に乗っています。

症状は去年から３回でました。
１、キーを差し込むとハンドルが下がる
２、キーをオンへひねる
３、メーター点灯になるはずですが、メーターが一瞬だけ光って消えます。
電気系統はすべてダメ、ホーン鳴らない、ブレーキランプ点かない、ヘッドライトも点かない。でも、バッテリー、ヒューズなどOKです。キーをひねってもエンジンはうんともすんとも・・・
そして、５分ほど放置して再度始動すると何事も無かったかのようにかかります。

これは何が原因なのでしょうか？電気系統だとは思うのですが主犯が分かりません。分かる方がいましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

コメント(11)

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[2] mixiユーザー 05月25日 17:36

症状ですが、去年の３月と４月、今日の３回です。
パワステオイルがオルタに漏れているんでしょうか？

[3] mixiユーザー 05月25日 18:59

メーター不点灯なので何とも言え無いのでまずはメーターを修理した方が良いですよ。

ジュウデンケイトウ警告が出てるのかもしれません。

[4] mixiユーザー 05月25日 22:34

かわこさん

エンジンが掛かればメーターは映ります。
インフィメーションディスプレイには異常無しと表示です。

[5] mixiユーザー 05月25日 23:06

エンジンがかかった状態でバッテリーのマイナスを外してみて下さい。

外して異常が現れたらオルタネーターですね。

[6] mixiユーザー 05月25日 23:37

かわこさん

分かりました。早速、明日に実行してみます。

[7] mixiユーザー 06月01日 14:20

ご連絡が遅れてすみません。

26日通勤前にかわこさんが言うチェックをしましたが異常無でした。
でも、また再発したんです。もう、乗るのが怖くなってトヨタに引き取りに来てもらいました。
コンピューター診断をしてもらってもCPUには異常を記録されてないそうです。
オルタネーターはアイドリング時に14V強発電しているので問題ないと思います。

追伸
メーターは2年前に不点灯になったので修理しています。

[8] mixiユーザー 06月01日 23:30

> とぅんさん

こんばんは。
車種は全く違いますが一度良く似た症状の故障車を触りました。
たまにｾﾙ回らない→症状でてるときは全て電気こない。
結局はﾒｰﾝﾋｭｰｽﾞの不良だったのですが症状がたまにしかでないので調べるのに時間がかかった記憶があります。

後は無数にあるどこかの配線が切れかかってるとかじゃないですかね？

どっちにしろCPUに異常がなく、症状がたまにしか出ないというのは調べるのに時間かかると思います。

せっかくの両親から譲り受けたﾏｼﾞｪｽﾀなんですから治るといいですね！

[9] mixiユーザー 06月01日 23:50

＞とぅんさん

キッチリ直してあげて下さいね！
大切にされてマジェも喜びますよ。

お互い末永く１４系に乗り続けましょう！

[10] mixiユーザー 06月02日 11:43

＞フジきちさん
ありがとうございます。
メインヒューズの考えは全くなかったです！考えてみれば原因に挙げれますね。
車は今晩帰ってくるので、暇を見てチェックします。
電気系統だけに時間がかかるのは覚悟の上です！！
買い替えるより、直します！！！

＞かわこさん
ありがとうございます！
頑張って直します！！

[11] mixiユーザー 06月04日 10:54

>フジきちさん

以前、メインヒューズの不良だったとありますが、その時はメインヒューズの交換で直ったのでしょうか？

時間があったので、全てのヒューズを目視にて点検しましたが綺麗でした。
目視では分からないところもあるとは思いますが・・

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