ESCAPE R3コミュのホイール交換

タイヤ交換のタイミングでホイールも交換することにしました。
ロードバイク並みの700×23Cにしたかったので，なんとか安く
出来ないかと，色々と調べて，以下の組み合わせに落ち着きました。

まず選んだホイールは「シマノ　WH-R501」です。
楽天で前後輪セットで税込10452円という値段からわかるように
ロードバイク用のエントリーモデルです。

ただし，上記のホイールの推奨スプロケットの最大ギアは
21-30Tです。ESCAPE R3の純正スプロケットの最大ギアは
32Tなので残念ながら適用範囲外です。まぁ，純正をそのまま
使えるという情報もあったのですが，それほど高いものでも
ないので，適応範囲内のスプロケットも交換することに。

選んだリアのスプロケットは「シマノ　CS-HG5　 8スピード　11-30T」
です。アマゾンで税込2060円でした。

このカセットスプロケットをホイールに取り付けるには，ロックリング
工具が必要です。楽天でもシマノの物が1347円で購入できますが，
私は工具専門店の店舗で，他社製の物をもう少し安く買いました。

タイヤとチューブは，パナレーサーにしました。

乗り心地は，かたくなりました。でも，軽くなりました。変速も問題なく
スムーズです。カーボンフレームのロードバイクも，所有してるのですが，
ホイール交換で，ノーマルのR3とロードバイクの中間的な感じ
になりました。この費用で，ここまで変わるなら十分効果ありだと
思います。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 03月13日 22:10

　FCR0に標準装備されている、GIANTロゴ入りなんちゃってディープリムホイールを
エスケープに換装してみました。

　今まで、「ザクなのにグフ並み」をコンセプトにエスケープをカスタムしてきましたが、
　今回は、　「ザクなのにドム並み」にステップアップできたような気がします。

FCR0のホイールは、ブラックで結構ドスのきいたデザインになっています。
それに合わせて、純正のシルバーのハンドルとステムもブラックに変えました。
いずれもGIANT製CONTACTシリーズです。
（東日本大震災で助けてくれた台湾に恩返しのつもりでGIANT製パーツをどんどん購入！）

Before（グフ並み）、After（ドム並み）で並べてみました。
（※しまった、撮影する向きが逆だった！ご容赦ください。）

　これでほぼ純正パーツはなくなってしまいました。
唯一残っているのは、フレームをのぞくとテクトロのブレーキレバーだけ。

なにかと安くてダメパーツとして評価されるテクトロですが、このブレーキレバー
だけは捨てがたいのです。

ベルがレバーの内側に内包されるようなデザインになっていて、とってもスマート。
（※2010年モデルです。最近のエスケープではこのブレーキレバーはもう、採用されていませんね。）

もっとも、ハンドル上の突起物として、丸いベルがあるのがイヤ！というワタクシの好みの問題というだけなのですが。

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