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片手には携帯
車に乗って今年で１３年目、３回目の免許更新日までまもない私ですが・・・
最近運転していて感じることがあったので、トピックを立たせていただきました。
皆さんの感じることを寄せていただければと思います。
今朝、次のニュースがテレビで報道されているのを見ました。
昨夜、市道を緊急走行中のパトカーが、軽乗用車と接触する事故がありました。
現場は片側一車線の直線道路。
パトカーは赤色灯を点け、サイレンを鳴らしながら、周囲に緊急走行をする旨注意を促しながら走行。軽乗用車を追い越そうとした際、軽乗用車が右折し、その際パトカーの側面と、軽乗用車の右前方が接触。軽乗用車に乗っていた女性６１歳が怪我をした模様。
私が感じているのは、これに象徴するように、起こってはならない事故が頻発に起きているという感じが否めないことです。
なぜ緊急走行中のパトカーの存在に気づかないのでしょうか。
パトカー側の証言がもしねつ造だったとしても、追い越しをかけたケースを考えて、緊急走行であったことは容易に想像がつき、そうであれば赤色灯の点灯、サイレンはあったと言うことは間違いのない場面だったと思います。
その状況で、夜、後方からパトカーが来ていることに気づいていればこのような事故は起きなかったと思います。
要するに周囲の状況に気を配れない運転をするドライバーが、近年急増している様に感じてならないのです。
他にも・・・
一昨日７７歳男性が、アクセルとブレーキを踏み間違えてゴルフショップに突っ込んだという事故の報道。
一週間前には高速道路で逆走車の為通行止めになり、途中でインターから降りた事例に巻き込まれた事がありました。
相変わらずなくならない飲酒運転による事故。違反。
高速道路で追い越し車線を低速で走る車。
車社会の中で、本来あり得てはいけない、モラルの欠如や事故を誘発する運転。
皆さんの思いがあれば聞かせてください。
ドライブが好き。
だからこそ、違反することのない、思いやりをもった走行を心がけたいものです。
最近運転していて感じることがあったので、トピックを立たせていただきました。
皆さんの感じることを寄せていただければと思います。
今朝、次のニュースがテレビで報道されているのを見ました。
昨夜、市道を緊急走行中のパトカーが、軽乗用車と接触する事故がありました。
現場は片側一車線の直線道路。
パトカーは赤色灯を点け、サイレンを鳴らしながら、周囲に緊急走行をする旨注意を促しながら走行。軽乗用車を追い越そうとした際、軽乗用車が右折し、その際パトカーの側面と、軽乗用車の右前方が接触。軽乗用車に乗っていた女性６１歳が怪我をした模様。
私が感じているのは、これに象徴するように、起こってはならない事故が頻発に起きているという感じが否めないことです。
なぜ緊急走行中のパトカーの存在に気づかないのでしょうか。
パトカー側の証言がもしねつ造だったとしても、追い越しをかけたケースを考えて、緊急走行であったことは容易に想像がつき、そうであれば赤色灯の点灯、サイレンはあったと言うことは間違いのない場面だったと思います。
その状況で、夜、後方からパトカーが来ていることに気づいていればこのような事故は起きなかったと思います。
要するに周囲の状況に気を配れない運転をするドライバーが、近年急増している様に感じてならないのです。
他にも・・・
一昨日７７歳男性が、アクセルとブレーキを踏み間違えてゴルフショップに突っ込んだという事故の報道。
一週間前には高速道路で逆走車の為通行止めになり、途中でインターから降りた事例に巻き込まれた事がありました。
相変わらずなくならない飲酒運転による事故。違反。
高速道路で追い越し車線を低速で走る車。
車社会の中で、本来あり得てはいけない、モラルの欠如や事故を誘発する運転。
皆さんの思いがあれば聞かせてください。
ドライブが好き。
だからこそ、違反することのない、思いやりをもった走行を心がけたいものです。
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コメント(15)
個人的に高速道路や国道などの片側二車線路では、
例えば、左車線には制限速度60kmのマーク、右車線には同様に80kmのマークをつけて、確実に右側車線の方が速い流れなんだと認識させるのがいいような気がします。
渋滞解消にもなるんじゃないかと。
特に高速道路の右車線を低速で走るのは直接事故につながるだけに、どうにかしなくちゃいけない問題ですよね。
高速道路限定なら、「事故防止のため、右車線を低速で走らないように！」って看板出しちゃってもいいんじゃないかと。（自動車学校でも理由習うわけだし）
1000円キャンペーンでETCつけて、初めて高速道路に乗る、なんて高齢者の方も多いでしょうし、
『現場を走るだけでわかる』
ようにして行かないと事故は防げない気がします。
そんなことは道路公団に…って内容ですねorz
例えば、左車線には制限速度60kmのマーク、右車線には同様に80kmのマークをつけて、確実に右側車線の方が速い流れなんだと認識させるのがいいような気がします。
渋滞解消にもなるんじゃないかと。
特に高速道路の右車線を低速で走るのは直接事故につながるだけに、どうにかしなくちゃいけない問題ですよね。
高速道路限定なら、「事故防止のため、右車線を低速で走らないように！」って看板出しちゃってもいいんじゃないかと。（自動車学校でも理由習うわけだし）
1000円キャンペーンでETCつけて、初めて高速道路に乗る、なんて高齢者の方も多いでしょうし、
『現場を走るだけでわかる』
ようにして行かないと事故は防げない気がします。
そんなことは道路公団に…って内容ですねorz
昨年の１２月中頃に事故に遭いました。
夜１２時過ぎに見通しのあまり良くない軽く右にカーブした下り坂を走行中、差し掛かった交差点でこっちは青信号を直進のところ、右側から赤信号無視した原付きバイク２人乗りに突っ込まれました
クルマはウィッシュだった為、前方にせり出たピラーが邪魔して全く気付かず、そのままノーブレーキで右前フェンダーにひっかけるような感じで当たってしまいました。
当然、相手もフルスロットルで相当な衝撃もあった事により、相手の運転手はお亡くなりになりました
こちらもクルマは廃車です。
信号さえ守ってくれてたらこんなことにならずに住んだのに…
おまけに、相手の原付きは無保険な上、司法解剖の結果から血中にアルコールの反応が…
モラルもクソもあったもんじゃない…
自殺行為に付き合ってるヒマは無いわ
未だ未解決です
夜１２時過ぎに見通しのあまり良くない軽く右にカーブした下り坂を走行中、差し掛かった交差点でこっちは青信号を直進のところ、右側から赤信号無視した原付きバイク２人乗りに突っ込まれました
クルマはウィッシュだった為、前方にせり出たピラーが邪魔して全く気付かず、そのままノーブレーキで右前フェンダーにひっかけるような感じで当たってしまいました。
当然、相手もフルスロットルで相当な衝撃もあった事により、相手の運転手はお亡くなりになりました
こちらもクルマは廃車です。
信号さえ守ってくれてたらこんなことにならずに住んだのに…
おまけに、相手の原付きは無保険な上、司法解剖の結果から血中にアルコールの反応が…
モラルもクソもあったもんじゃない…
自殺行為に付き合ってるヒマは無いわ
未だ未解決です
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