今夜、磐越道「いわき三和」〜「小野」間で事故があった。
水戸の「那珂」インターから常磐道を北上し始めた時にも表示されていた事故だが、
北上中に事故処理が完了してくれればなー、と期待して「いわきＪＣＴ」で磐越道に入った。
最初のトンネルを抜けたところで、走行車線が渋滞していた。
当然後続の車も走行車線で渋滞の列に並んでいた。
約１時間の渋滞の間、追い越し車線を走っていくかなり後続の車があった。
真面目に走行車線で渋滞の列を横目で見ているかのように、スイスイと走っていく。
当然のことながら、「モラルの無いドライバー達」は、出口間際で、横入りするわけで、真面目に走行車線で渋滞の列に並んでいる方がバカを見る状態である。
事故の際の規制は、警察が行っているのだが、あまりの不手際さに、二度も「道路の緊急ダイヤル」へ電話を入れた。
たまたま、二度目の電話の時に、通行止めが解除になったが、当の警察の規制措置を見ることができたが、あれは一般道の規制と変わらなかった。
ここは高速道。もっと長い距離を規制ほしいものである。
水戸の「那珂」インターから常磐道を北上し始めた時にも表示されていた事故だが、
北上中に事故処理が完了してくれればなー、と期待して「いわきＪＣＴ」で磐越道に入った。
最初のトンネルを抜けたところで、走行車線が渋滞していた。
当然後続の車も走行車線で渋滞の列に並んでいた。
約１時間の渋滞の間、追い越し車線を走っていくかなり後続の車があった。
真面目に走行車線で渋滞の列を横目で見ているかのように、スイスイと走っていく。
当然のことながら、「モラルの無いドライバー達」は、出口間際で、横入りするわけで、真面目に走行車線で渋滞の列に並んでいる方がバカを見る状態である。
事故の際の規制は、警察が行っているのだが、あまりの不手際さに、二度も「道路の緊急ダイヤル」へ電話を入れた。
たまたま、二度目の電話の時に、通行止めが解除になったが、当の警察の規制措置を見ることができたが、あれは一般道の規制と変わらなかった。
ここは高速道。もっと長い距離を規制ほしいものである。
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