四駆屋さんコミュの新型パジェロ　Ｖ６　３．８Ｌ誕生

ＮＥＷモデル・・・・までとは行かないかもしれませんが最上級クラスのスーパーエクシード、ＶＲ－?、エクシード・・？
にＶ６．３．８Ｌが設定された。もちろん５ＡＴのみ。

しかし、ラインナップの下級グレードＺＲだったかな？
はＶ６　３Ｌ　で５ＭＴが選択出来る。

現在の四駆車で５ＭＴの設定があるのも希少価値が・・とちょっと歓心しました。

でもデザインはランクルの６０－８０－１００系の様な劇的な変更がせめて欲しかったなーと思いますが。

ここはフルモデルチェンジとは違う解釈なのでしょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/index.html

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 10月05日 01:30

これ、今日のニュースページでお写真見ました～。
現物が見たいけど、まだこっちにはないでしょう。残念。

[2] mixiユーザー 10月05日 12:15

これの事ですね。
日本を代表する4X4ですから
期待したもんです。

エスクはMTありです。
SUZUKIは無謀にも3Drなんてリリースしてしまいました。
先日、R20で見掛けました。

[4] mixiユーザー 10月05日 13:24

＞借金王さん、情報早いっス！
　と言うことはＮＥＷマシンで０７’パリダカ出場になるのですね。

　今回は増岡選手　完走して欲しいですね。

＞さみあさんサウジ～は「ジャッカルー・？」未販売でしたでしょうか、近くに販売店あったかな、まず展示してあると思いますね。

[5] mixiユーザー 10月06日 23:17

始めまして初めてカキコミさせて頂きます。

自分はパジェロと言えばショート以外に考えられません。
だから今回のＶ６　３．０Ｌ　５ＭＴのＶＲ－?にとても心惹かれています。
でも、やっぱりディーゼルの設定がないのが残念で仕方ありません。

今回はディーラーからショートの展示車がある場所などを入手しましたので、この連休中に見てこようかと思っております。

そういえば営業の方が言ってましたけど、今回はＦＭＣというより、ビックマイナーと言ってましたよ。

[6] mixiユーザー 10月07日 01:28

＞ささぼーさん　始めまして。

　間違いない選択と思います、ファミリー兼用の我が家では２ドアは無理ですね。
　
　２ドアのＰＺＪ７０の時はほとんどノーマルでしたが楽しいイくらい？走行出来ましたので十分過ぎるでしょう。
　
　でもタイヤサイズが２６５、７０Ｒ１６と扁平率こそ他のグレードと違いますね、せめて２３５くらいに設定できないのかなー。

　過去のＶ系Ｊトップみたいに・・・アレはアレでＲ１８だったかな？、タイヤの選択度が無く寂しいバリエーションではありましたがＶ６，３．０のモデル乗れればいいなと思いますね。
　もちろん５ＭＴ、ノーマルボディーのヤツ。　ｈｉ

[7] mixiユーザー 10月10日 00:13

　愛知県では岡崎と名古屋の二ヶ所にて３．８Ｌの試乗者があるようです、近くにある西尾営業所は３．０Ｌの様なので又、時間があればカタログでも・・・。

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