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「関西圏」検問、取締り情報☆コミュの警察官に厳しい処罰が必要ではないでしょうか?

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 13日午後8時40分ごろ、大阪市都島区の市道で、オートバイを追跡中の大阪府警城東署のパトカーが横断歩道を歩いていた男性をはねた。男性は60代以上とみられ、搬送先の病院で死亡が確認された。同署は身元の特定を急いでいる。

 同署によると、パトカーが前方に速度違反とみられるバイクを目撃し、追跡するため加速したところ男性をはねたという。サイレンを鳴らす前だった。

 現場は片側2車線で、パトカーは同署地域課の男性巡査部長(58)が運転し、歩道側の路線を走行。助手席に男性巡査長(33)が乗っていた。複数の目撃者が「死亡した男性が赤信号を無視して横断していた」と話しているという。

コメント(15)

この場合、たとえ被害者に非があるとしても日本の法律では運転者側に…
◆行政処分が欠格1年の免許取消
◆刑事処分が略式命令で罰金20〜30万円
‥が課されるのが最低ラインの相場です。

もしそれより甘い判断が下されたなら、警察内部で隠蔽工作等がなされている証拠になります。
>>[002]
先日地元丹波市でもパトカーと乗用車の事故があり乗用車の運転手の女性とその子供さんが死亡しました。
この時もパトカー側の信号は青で乗用車側は赤だったという話はありますが、このように一方の運転手が死亡した場合は対比はどのように決まるのでしょうか?
また、乗用車側に負があった場合でも何か身内の方に最低ラインの相場みたいなものがつくのでしょうか?
個人的な感想で書かしてもらいます

午後8時40分って夜の出来事で
複数の目撃者が証言してるってのも
信ぴょう性が微妙なんですが
そして疑問点も多いのですが

推定60代の方の歩行速度で
回避できなかったんでしょうか?
しかも2人の警官が乗車してるにも関わらず

結果(判決)出るのは先ですから
その頃にはこの事故の記憶も風化してるでしょうから

>>[003] やっ様

過失責任が大きい方が亡くなっても過失割合が変わる事はありません。

その場合はだいたい7:3か8:2に落ち着くでしょう。

また被疑者死亡で書類送検される事になります。

>>[003] やっ様

罰金や罪状は当本人一代限りのものであり、相続の対象にはなりません。

例えば人殺しをした人間の息子がその罪を代わりに償うのはおかしな話だし、そんなのん聞いた事が無いでしょ?

ただ相続人になってしまった場合に、もし賠償金なんかの支払いが発生した時にはそれを請け負う義務が生じてきます。

勿論、負の財産があまりにも大きければ相続放棄だって出来ます。

>>[004] 爆笑王様

車なんかが駐車していて、その物陰なんかからいきなり飛び出してきたら避けようがない場合も多々ありますヨ。
>>[006]


ありがとうございます。
続けて質問すみませんが、事故の過失割合は双方が動いていたか止まっていたかによって変わると聞きますが、>>[003]の事故のように明らかに乗用車側に過失がある場合でも、パトカー側は動いていたので前方不注意等で過失割合が変わってくるのでしょうか?

交通取り締まりとは無関係の質問で申し訳ありませんがよろしくお願い致します。
パトカーには、ドライブレコーダーは搭載してないんでしょうか?
パトカー側が青だった証拠になるのに、目撃者に頼るのも、、、目撃者自体も架空だったら、、、


>>[008]やっ様

勿論、貴殿のおっしゃる通りになりますから>>[003]の場合でも過失割合の10:0は絶対にあり得ません。

標題のケースだって10:0では無いのですから、私が>>[002]に記載した様な罰金の略式命令や行政処分が発生する訳です。

またこれとは別に遺族側が警察(大阪府や兵庫県)を相手取って損害賠償請求をしてくるかも知れません。

>>[009]MAKOTO様

ドライブレコーダーは現実には取材や暴走族検挙の時くらいしか積んでいないみたいです。

『たかが普通のパトロール如きでなぜそこまでしなければいけないの?』と警察側が考えている節があります。

消防署が自身の建物に対して火災保険を一切掛けていないのと同じ考えなのでしょう(苦笑)。
横断歩道上で信号が赤なら信号無視になりますが 交差点外、横断歩道から外れたら信号無視には ならないってことになること、法律の盲点だと現役から聞きました。 警察 消防、公務員の救急車など全て事故は税金でまかなわれています。
横断禁止場所で歩行者が横断していてそれを跳ねた場合はそうでない場所よりは車側の過失割合が少なくなります。

対歩行者や自転車なんかの場合は停まっている処を後ろから追突でもされない限り、10:0の過失割合を獲得するのは難しいでしょう。

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