グダグダ競馬新聞・Zコミュのダートトピ1周年記念特別版【東海ステークス〜リベンジの舞台〜】

お蔭さまで私副管理人がうだうだ能書きを垂れ流しているこのトピも1年を経過しました。
有り難いことにたくさんの皆さんにコメントをいただき、あっと言う間の楽しい1年でした。
本当にありがとうございます(^-^)/

今回は唯一のダートＧ2重賞東海ステークスのトピを立て検証、予想してまいります。

これからもよろしくお願いします。




【アンタレスステークスをどうみるか？】
アンタレスＳ　
12.0 - 10.8 - 12.2 - 12.3 - 12.7 - 12.6 - 12.6 - 12.2 - 12.3
(22.8 - 35.0 - 37.6 - 37.1)
アンタレスＳの回顧でも書いたが、この12.0 - 10.8 - 12.2のスタート後の3Ｆはめちゃくちゃ速い。ラッシュストリートとドリームサンデーが引っ張った結果、この両馬だけでなく外から絡んだフサイチＰＪ、ウォータクティクス、そしてトランセンドまでの先行勢は沈んだ。
先行勢の直後にいたフサイチセブンにしても早めに先行勢に取り付いた（敵はトランセンドただ１頭だと睨んでかも）結果、最後はそのフサイチセブンより少し離れて内を追走したダイシンオレンジに早めに交わされ、最後方待機のナニハトモアレにも差されてしまった。

話しは少し変るが、これだけのハイペースで入ればもう少し勝ちタイムが速くてもいいのではないだろうか？と疑問に思いもう一度ラップ推移と映像を見直した。
スタート後800ｍまでは確かに速い。映像からもかなり縦に長い展開だったのが見てとれる。しかし、その後向正面で12.7 - 12.6 と若干ではあるが弛んだ感じがある。丁度3コーナーの上り坂の部分になるので完全に弛んだとは言えないが、ここで差を詰めた後方待機組には展開の利はあったのではないだろうか？
超ハイペースで飛ばした先行勢にとってはここで弛んだことは全くプラスには働かない。何故なら先行勢と比較して前半楽をした後方待機組は脚を温存しながら差を詰めることができたはずだ。そして直線の攻防へ・・・
ハイペースがたたった先行勢にはもう粘るだけの脚はない。しかも先行勢を捉えるために早めに動いたフサイチセブンの影響もありトランセンドにとってはここで終わった。対して3コーナーでフサイチセブンより前にいたダイシンオレンジは少しだけ仕掛けを遅らせ外を周ったフサイチより内を回り脚を温存して最後は突き放した。
要するに余りにも早いペースの中で先行勢の脚がなくなるのが、そう1Ｆほど早くなったとでも言おうか、前倒しになった影響なのでは？
およそ京都のダート1800ｍのレースでは滅多にお目にかかれないレアケースだったとしか言いようがないだろう。

このレースを回顧した後に今回の東海Ｓの枠順が決まった。

いない・・・アンタレスＳとは一転、何が何でも行かなければならない馬が見当たらない。アンタレスＳでラッシュストリート、ドリームサンデー、ウォータクティクス、フサイチＰＪと何とか主導権をと主張した馬達はいない。内枠のピイラニハイウエイも好位追走タイプだ。ロラパルーザも夏のローカル時代は先行していたが現在は差しに転換している。コロナグラフも前走の総武Ｓ（不良）で先行争いをしているがその2Ｆのラップは12.5 - 11.4（23.9）これならトランセンドの方が速い・・・

一つの結論・・・アンタレスＳの結果度外視！！


【アルデバランステークス】
6.7 - 11.2 - 11.4 - 12.6 - 12.1 - 12.4 - 12.1 - 12.2 - 12.1 - 12.6
日曜日は京都は雨の予報。それも土曜日から降り続くようで重馬場は必至だろう。個人的にはこの雨予報は相当にヘコむ・・・この雨によって来週のダービー現地参戦がおじゃんになってしまうから・・・
ま、それは置いておいて同じ重馬場で行われた同条件のアルデバランＳは是非とも振り返らなければならない。
ラップ推移はご覧のとおり綺麗な持続ラップ。
2番手追走のフサイチセブンは大外からの競馬で若干立ち遅れ気味のスタートだった。ハナを叩くトシナギサをめがけて１コーナーまで相当脚を使ったと私は見ている。この辺りのことはオペラ氏とアンタレスＳを予想する際に議論を交わしたところ。氏曰く『京都1900ｍは外若干有利』との見解のようで今回もこの点は参考にされた方がいいかも知れない・・・
私としてはフサイチの最後の1F(推定）12.7はここでの脚を使った影響だと考えている。
当時の結論としては
フサイチ＝トランセンドの図式だった訳だが、これは今でも変わっていない。
ただ、トランセンドは中間弛む流れはあまり得意ではないのではないだろうか？と思っている。その点では自在性という武器をもつフサイチセブンに一日の長があるのかも知れない。これは船橋で行われたダイオライト記念でのラップの上げ下げをクリアした実績が物語っている。
東海ＳがアルデバランＳのような高速持続ラップを刻んだなら恐らくこの２頭で決まるだろう。このラップで後ろからこの２頭を差し切る可能性のある馬は現時点では見出せていない。
問題は明後日のレースでこのラップ通りの展開になるかということ・・・前述した通り確固たる逃げ馬、それもハナからビュンビュン行く馬は皆無だ。何が行くにしても中間弛む可能性も十分あり得る。ならば・・・自らの手も考えられるのではないだろうか？

トランセンド陣営の話し
『前走も具合はよかった。あえて敗因を探すとしたら精神面の脆さが出たのか？フサイチセブンに外からかわされた時にブレーキをかけていたよう・・・ハナに行くのも一つの手ですし、自分から動いていく形がいいかも。力は見劣っていない』

敗因はハイペース追走だったのは明らかだが、外からこられて怯むと精神面を敗因の一つと考えているようだ。それは見解の相違だから別にいいのだが、この積極策を取ることが出来ればアルデバランＳの再現は十分にあり得る。


【トパーズステークス】
12.2 - 11.2 - 12.2 - 12.1 - 12.3 - 12.2 - 12.4 - 12.4 - 12.6
(23.4 - 35.6 - 36.6 - 37.4)
前述したアンタレスＳと比べるとやはりアンタレスＳは中間弛んでいると見て間違いなさそうだ。
シルクメビウスの上がり3Ｆ36.6は異様だ・・・いや断然の能力を物語っている。何しろ上りタイム2位がトーセンアーチャやオーロマイスターの37.8秒で1.2秒も上回っている。後方待機組ではオーロマイスターの7着が最高であとは先行勢の粘った事を考えると後半の差し脚は群を抜いている。
それでも4コーナーでは8番手まで位置を押し上げている。
映像を見ると残り800ｍの手前あたりから徐々に進出しているのがわかる。それはオーロマイスターも同じなのだが、オーロが外を回したのに対してシルクは内を突く。そして直線で万を持して外へ
京都1800ｍを差すにはこれしか無いと言う乗り方だった。
2着アドバンスウエイとの着差は5馬身・・・この間に何かが入ってくるのか？それともシルクの前に何かが先頭でゴールするのか？
いずれにしてもその対象となる馬は限られる。

【小結論】
腐るほど見ていたトパーズステークスを再度検証した結果、アンタレスＳは若干ではあるが中間弛んでいたと勝手に結論づけた。（正解がどうかはわからないが、ここをクリアしないと前に進まなかったので）よって最後方から差してきたナニハトモアレは展開の恩恵を最大限活用したとみるべきだ。ならば度外視のアンタレスＳで最も厳しい競馬をしたのは東海Ｓ出走メンバーではトランセンド。フサイチセブンは早め仕掛けた分最後は止まったがそれでも3着を確保した内容は評価しなければならないだろう。
そこへ割って入るとすればトパーズＳで驚異の末脚を繰り出したシルクメビウス。アンタレスＳはスタートで躓いたと言うか外側に寄れた感じのスタートで約2馬身の不利。3コーナー手前で進出するいつものパターンだったがスムーズさを欠いたのと休み明けだったため最後は一杯になってしまい、正に度外視のレース。
ＪＣＤでは王者エスポワールには歯が立たなかったが、ゴールデンチケットと共に上り最速で2着を確保した。実績的には最上位の存在。
あとは重馬場のスピード結着のレースでどれだけの脚を使わなければならないかである。

アルデバランＳ　上がり3Ｆ12.2 - 12.1 - 12.6（36.9）
このレースを勝ったトランセンドは36.6秒でまとめた。そこから4馬身差でゴールしたマイネルアワグラスとインバルコの上がりタイムが36.2秒
この2頭は4角10番手あたり。ふた桁台で4コーナーを回ってはかなり厳しい。仮にもう少しだけ前の位置まで押し上げていたとしてトランセンドに追いつくまでに必要なのは推定で35.5秒　フサイチセブンまでが35.7秒・・・
まるでフェブラリーＳでの上りタイムなのだが・・・

可能なのだろうか・・・？

あるにはあった・・・

09年平安ステークス稍重
1着ワンダースピード　上り3Ｆ35.6
2着エスポワールシチー上り3Ｆ36.0（クビ）
ただこれはレースの上りが36.0でワンダースピードも3番手追走だった。またレース自体も12秒後半から13秒台も出ている上り勝負の完全前有利の流れ・・・軒並み36秒前半の上がりを出している・・・

もうちょと過去に遡ってみてみると06年の花園Ｓでのメイショウトウコンがレースの上りが37.1にたいして35.8で上がり勝利している。これでもかなり厳しいギリギリの数字で明日の舞台は1900ｍだ・・・
メイショウトウコンかぁ〜

やはりシルクが勝利する為には若干ではあるが中盤弛んでくれないと厳しいと見るべきでしょう。

あとは別路線の検証だが・・・

ほぼ決まったかなー？


【結論】
この1年ダート中心の競馬だった。もちろん昔からダート競馬が大好きで、特に中山1800は私の競馬の中心だった。（東京コースは苦手です）
あるマイミクさんからは現地観戦なのにメインの芝の重賞には目もくれず裏開催のダート戦を予想してるなんていわれちゃいましたけど・・・
その中でも現4歳世代は過去に例を見ないほど高いレベルの馬が揃った。そんな4歳世代を代表して6頭が東海Ｓに出走する。
エスポワールシチーを除けば現在のダートオープンは4歳上位は間違いないところ。先日のかしわ記念でのサクセスブロッケンの走りを見てその色合いは益々濃くなった（余談だがサクセスブロッケンはかしわ記念の時も返し馬が出来ず、気性面で悪い方向に向かってしまっている）
これが大井の2000ｍや本来の東海Ｓの舞台である中京2300ｍならばラップの上げ下げという経験からしか身につかない要素も関係してくるが、明日は重馬場の京都のダート戦。スピードの絶対値が要求されるレースならばもうこの世代に敵はいない（エスポと復活予定のカネヒキリを除く）。

そしてこの結論は明日のレースが重で行われ持続ラップの競馬となることが大前提である。中間12秒後半連発なんてラップは見たくない。
この展開が崩れたならばそれはそれ・・・今の私には両方を満足させられる検証力はない。

◎トランセンド
○フサイチセブン
▲シルクメビウス
△ラヴェリータ、コロナグラフ
爆ボランタス

トランセンドにとって最大の敵は弛む展開。少々のハイペースは凌ぎ切る力は先日のアンタレスＳのハイペースを経験してその力は更に上昇したと考えている。怖いのはエルムＳのような展開。よーいドンの競馬では切れ負けしてしまうのだ。後ろになし崩しに脚を使わせて後続の切れる脚をを削いでいく競馬・・・
その為には、行くのが最も手っ取り早い。
とにかく積極的な前前の競馬をと祈るのみである。

フサイチセブンは重実績、スピード決着はお手の物だ。当然逆転の可能性もかなりあると見ている。トランセンドに比べて自在性はこちらが上だろう。前述したが船橋で行われたダイオライト記念でその能力は証明された。
また雅Ｓでは前半ハイ、中盤弛んだ差し有利の展開で逆に後続を6馬身引きちぎった能力はハンパではない。
連軸という意味ではこちらを推奨します。

シルクメビウス
命題の上り35.5秒が果たして可能なのか？
トピ的にはこの馬には本当にお世話になった。心情的には◎を打ちたいのが正直なところ・・・それだけに最後の最後までこの馬の差し切りを想定して過去のレースを引っ張りだして検証したが、持続ラップの中では前２頭には届かないが結論。この結論を打破する走りも是非見たいという願望もある。

ラヴェリータ
私はこの馬は本質逃げだと思っている。それも中間溜めるエスポワールシチータイプではなく、アドバンスウエイやウオタクのような持続ラップに持ち込むタイプではないだろうか？昇竜ステークスのようにハイペースで入りそのまま押し切る形がベスト。その証拠に中間弛む展開が多い交流重賞では格下に取りこぼすことが多い。そしてもう一つの難点がゲートの出が悪いということ。
しかし、明日は私の願いが通じれば持続ラップのレースとなり重実績もある。
ゲートさえ出れば前で粘れる能力は有しているはずだ。

コロナグラフ
タマモクリエイトとの比較、それに付随してロラパルーザとの比較から正直ここでは厳しい。しかし、タマモやロラパルーザと比べ前で競馬が出来る可能性が高いので△とした理由。総武Ｓの1.50.0のタイムは不良馬場とはいえオープン通用の時計で、それも不利な15番枠からの競馬だった。ラップ推移も比較的持続ラップとなった点も明日に通じるものがあるが・・・

ボランタス
いつの間にか地方へ転厩したんだね。
忘れてはいけない。レコード決着となった昨年のアンタレスＳを・・・
休み明け叩き3戦目。体調さえ万全ならば、強い4歳世代に一矢報いるか？
配当的にもぜひワイドや3連系では押さえて損はないと思う１頭である。


馬券

単勝◎
複勝◎
馬単◎→○▲

ここまでは決まり
あとは配当次第でワイドへ

5/23　02：55　　完結