ＮＢ６Ｃ　ロードスター☆コミュのおすすめのマフラーを教えてください

NB6C（車体番号100,000番台）に乗っています。
純正マフラーを社外品に取り替えたいのですが
どれが良いかまだわかりません。
みなさんはどこのメーカーのものを付けていますか？

良さそうだな～と思っているのは
・MAZDASPEEDスポーツサウンドマフラー
・AUTOEXEステンレスマフラー
・CORN'Sマフラー
この３つですが、どんな感じにフィーリングが変化するのか
まったく想像がつきません。

よく軽自動車がマフラーを交換して音だけ派手に
（うるさいけど軽い音）しているのは格好悪いと思うので、
アイドリング時は「ボボボボボ」と聞こえてくるような
かっこいい音がするマフラーがあればいいですね。
でも純正を取り替えた事がまだないので「どんな風に
変われば良いの？希望は？」と聞かれてもそれくらいしかわかりません。
自分のはノーマルB6エンジンでターボとか付いてないNAエンジンで1600ccだし、
やっぱり軽い音しか出ないのかな～

マフラー交換すると吹けあがりがよくなる、とか良く言いますが全く想像できません。
みなさんは今のマフラーに交換して何が変わりましたか？
（そのうちエキマニとエアフィルターも交換する予定です）
　

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 03月20日 23:20

こんにちは。
僕もNB6Cの1型に乗ってます。
私のクルマには柿本レーシングのKakimoto・Rがついています。
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_ZS304.html

　中古でクルマを買ったときについていて、音はかなり大きめです。車検を通る中では一番音が大きいレベルかと思いました。
　音自体はとても良くて、気に入ってます。
　ちょっと、ぬけがよすぎるかも、という気もするのですが・・・。

[2] mixiユーザー 03月20日 23:52

柿本Ｒですかーいいですね！
メイン60φ/テール115φとある雑誌に書いてありました。
かなり太いマフラーですよね！
太い方が音も大きい代わりにパワーも出るんでしょうか。
付けてみたいけどマフラーって試す事が出来ないから難しい買い物ですよね。
情報ありがとうございます！

[3] mixiユーザー 03月21日 00:30

私も便乗させてくださ～い！私の愛車もNB6Cですが、ドノーマルです。先日マツダの中古ディーラーに行ったら、MAZDASPEEDのマフラー付いてるロドスタがいたので、早速音を聞かせてもらいました。思ったように軽い吹き上がり、抜けがよさそうです。アイドリングは割と普通。

一応女ですので、「ドッドッドッド」という感じは避けようかと思っています（でもインプに乗った時はそれはそれでいいではないか・・と思いました）。

マフラー、エアフィルター、エキマニ、余裕があったらサス、ホイールと夢は膨らみますが、旦那は自分のRX-8を変えたいらしく、夫婦の攻防は続きます・・。でもエイトのパーツは高い！この間「RE雨○」の領収書が出てきましたよ・・。いつの間に！キィィィ～

[4] mixiユーザー 03月21日 11:58

僕の車はautoexeのステンレスマフラーです。
アイドリング中はノーマルと大差ないです！
ＮＡで1.6に９０φは抜けがよすぎてパワー落ちるかな？とも思いましたがそんな心配は無用でした★
回すと3000～4000回転くらいで音がＮＡ特有のキュィーンという高い音が出ます。普通に街乗りで3000以下くらいでダラダラ走ると低いけど耳障りにならない音が聞こえます！！
ノーマルとしか比べた事がないのでコレがイイ！！とは言えないえすが･･･ご存知かもしれませんがautoexeのページで聴けますよ★参考にしてみてはいかかでしょうか？

[5] mixiユーザー 03月21日 14:56

＞ウサギスターさん
夫婦揃ってマツダオーダーなんてかっこいい！
MAZDASPEEDのマフラーは音が良さそうですね～

＞ぃぉさん
AUTOEXEのマフラーいいな～。
運転していてノーマルよりもパワーが上がったように
感じるのでしょうか。

[6] mixiユーザー 03月23日 18:16

何が悲しくて、夫婦でマツダオーナーなんでしょうねぇ・・。何もFR2台持つ事ないじゃんと思ってしまいますが、ロドスタと一緒にお嫁に来たので・・・。

全然関係ないけど、エイトでスキー（！）に行ってきました！物凄い無謀な旅でした。うぅぅ、4駆欲しいです。個人的にはこの間ディーラーで偶然試乗したアテンザマツダスピードバージョンが気になります。（でもロドスタは手放す気無し）

[7] mixiユーザー 03月25日 11:26

マフラー談義、いいですね！
私もオートエクゼのステンレスマフラーを付けています。
ぃぉさんが言うように、アイドリング時は
ノーマルとそれほど変わりませんが、
踏み込めば低音が良い感じで響きます。
CORN'Sもちょっと気になりますね。

私は先日タイヤとホイールを変えました。
ヨコハマのS-DriveにエンケイのJS+Mというホイールです。
NB6Cにはマフラーやホイールくらいの
ライトチューンが似合います。

[8] mixiユーザー 03月25日 13:15

＞ウサギスターさん
マツダっていいですよね。
自分はマツダ車の顔が好きです。

＞あらひでさん
かっこいいですね！15インチですか？
踏めば低音っていうマフラーはいいですね。
アイドリング時は静かなほうがいいかな。
上の写真はそれぞれMAZDA純正だと思うのですが
ホイールの型番やサイズデータって分かる人おりますでしょうか？

[9] mixiユーザー 03月26日 21:42

柿本Ｒ、ぬけが良いとは思うのですが、パワーは純正乗った事がないので・・・。

さて、私、インチアップしました。
アルミ：work emotion CR-kai, タイヤ:DUNLOP DIREZZA DZ101です。
昨日、納品で、今日は奥多摩方面を走ってきました。コーナーの印象が大分変わりました。今日は、暖かかったからか、オープンがやたらと多くて、ロードスターだけでも10台以上見かけました。

＞ﾖｼﾖｼさん
　左の白い奴は、NR-A用のホイールで15inchだったと思います。右側は、たぶんRS用の16inchじゃないかと思います。

[10] mixiユーザー 03月29日 10:02

空前のオープンカーブームですよね。
（とはいっても昔は知らないけど。。）
都内はＺ３とか４とかやたら多すぎ！
メルセデスとかも本当に多いです。オープンカーだらけ。

自分の車に柿本くらいのが付いてたらかっこいい。。
でもマフラー初心者の自分には勇気が(^-^;
NB1の純正ｱﾙﾐﾎｲｰﾙがあんまりかっこよくないので
余裕が出来たら白いやつに取り替えたいです。

[12] mixiユーザー 03月29日 14:14

＞りんごロドスタさん
す、すごいですね。ここまで緻密なデータを
取られるとは驚きの一言です。
AutoExeのマフラーは出口がやや上向きなので
雨やごみが入る心配があるようですが
少し下向きに曲げたりできないですかねーやっぱりｗ

[14] mixiユーザー 06月28日 21:15

マフラーはワタシの場合には控えめに純正です。エキマニはオヤジがマキシムワークスを入れて今も入っています。皆さんがいわれる程度の音の変化なら、マフラーにも興味が湧いてきました。

ウサギスターさんは凄いマツダ党員ですね。ＲＸ－８も時々思い出して泣くことがあります。

ワタシは昨年の9月までＲＸ－８乗っていました。結婚を機にベリーサに乗り換え、それを嫁に譲り、オヤジからロードスターを譲り受けるという変態家族です。

りんごロドスタさんのインプレッションはすごく参考になりました。ワタシもお金を貯めてラムエアとシートはつけてみたいと思います。

[15] mixiユーザー 03月06日 16:27

＞DORRYさん

RX-8乗ってたなんて羨ましいです！

みなさんのコメントなどありがとうございます。
先日車検ついでにAUTOEXEのステンレスマフラーにしました。

音は純正とほとんど同じです・・・
これは純正マフラーを長く使いすぎて
音が大きくなっていたからかもしれません。

発信時などの低速トルクが下がったように感じました。
なんかエンストしそうになったり・・・

まだ取り替えて1日しか経ってないのでこれから高回転まで回してみたり、
遠出のドライブをしてみたいと思います。

マフラー取り替えたらラムエアの吸入音がちょびっと
大きく、レスポンスよくなった「気が」しますｗ

あとはエキマニ換えたいですが
これはまだまだ先になりそうです。

でもこうやって考えるとずっとロードスター乗っていたいな
って思います。

[17] mixiユーザー 03月19日 15:40

Rey ｔさん>初めまして麿です(･∀･)
自分もNB6乗りですがマフラーはショップの勧めでＲＳ☆Ｒを付けました
ノーマルと比較すると、当たり前ですがやはりトルクが上がり吹けがｲｲですね(人´∀`)

音はなかなか乾いた音です(･∀･)｢ｶﾞﾌｶﾞﾌ｣と笑
高回転まで回すと、より一層楽しめますよ

低音の方はターボ車に比べてかなり静かですが丁度良い感じですね

サイレンサーを外してもアイドリング音はそれ程変わりませんし近所迷惑にもなりません(*´艸`)
良かったら参考にして下さい(*^ー^)

[18] mixiユーザー 03月19日 16:28

　自分のオススメはズバリ、「純正」！
　いや、結構いい音するんですよ。音量小さいから聞こえ難いけど、オープンでトンネルの中を一人で走ると分かります。
　今のがダメになったらまた純正を新調する予定です。

[20] mixiユーザー 03月20日 15:10

自分はつい最近、マツダスピードのマフラーに変えました！
アイドリング音はあまり変わった気がしませんが（若干、低くなった感じ？）高回転まで回すと結構いい音がするので気に入ってます。
出口がちょっと太くなるだけでも車の印象が変わるのは不思議なものです。

[21] mixiユーザー 03月27日 08:16

NB1のATに乗っているのですが、NB8/NB6用のマフラーを某ショップにたのんで着けてもらおうとしたのですが着けられませんでした(T^T)MTとATってマフラーに違いがあるんですね(>_<)ATでも着けれるマフラーがありましたら詳しく教えてください！ちなみに、着けてもらおうとしたのは、先っぽだけです(･∀･)

[22] mixiユーザー 04月08日 19:57

ノーマルマフラーも距離走ると結構な音になりますよねぇ、8万5千キロぐらいでしたが、結構な音でしたｗ
今はK1レーシングのマフラー装着しておりますが、アイドリングが静かで踏まない限りそんなに音が大きくないので有難いです・・・なんつっても安いですしｗ踏めばそれなりの音します
。
あと性能ですがエアクリとの組み合わせではノーマルのエアクリがベストですね、今はAPEXのムキ出し入ってますが高回転の音は断然良くなりましたが低回転が厳しくて街乗りは結構しんどいです・・・

[23] mixiユーザー 01月09日 02:06

はじめまして！
今さらですが年末に１０年式のＮＢ６Ｃを買いました。

RSｰRついてたんですが、素人なもんで、車止めにタイコをヒットさせて、タイコとエキパイのジョイント部分が真っ二つになりました。かなり腐食してたんですが…。
間に合わせで中古の柿本Ｒいれたんですが、ちょっと抜けすぎな感じがします。やっぱり自分はRSｰRが好きでした。

今って、ＮＢ６ＣのRSｰRって中古でさがすしかないんですか？

ホームページ見てもなかったので

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします！

[24] mixiユーザー 01月09日 03:14

自分はﾏｷｼﾑのタコ足にﾄﾗｽﾄのマフラー、ｴｱｸﾘはｵｰﾄｴｸﾞｾﾞ?のﾗﾑｴｱｲﾝﾃｰｸをつけてました。
名前は忘れましたが…
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは静かですが、中域では太く、回した時はNA独特の甲高い音が気にいってましたね。抜けもよくｱｸｾﾙ踏んだ時はﾀｲﾑﾗｸﾞ何かも全く無く、素直にｴﾝｼﾞﾝが吹ける感じでﾚｽﾎﾟﾝｽはかなり良かったです。
参考になるかは分かりませんが…

[26] mixiユーザー 01月15日 08:30

はじめまして。
私もＮＢ６Ｃ前期型で今まで純正マフラー→オートエグゼステンレスマフラ→コーンズサイレントマフラーと換えてきました。

純正マフラーは置いといて２つを比較したそれぞれの感想ですが
オートエグゼはコーンズと比べると、アイドリング音量少し大きめ、低音よりの音質、高回転にパンチがある。
コーンズはその逆で、アイドリング音量小、高音よりの音質、低中回転のトルクがある。
といったところでしょうか。

※たった２つしか比較していない個人的な感想ですので参考程度にお願いします。また、マフラー以外にもチューニングしていますので、そちらの影響もあるかと思います。

現在の仕様の動画をＵＰしたので参考になさってください。
・排気系
コーンズサイレントマフラー
インテグラル神戸Ｊｅｔ‘ｓマスタースペックＥＸセンターパイプ
マキシムワークスエキゾーストマニホールド
・吸気系
オートエグゼラムエアインテークシステム
これに、あとはオートエグゼのフライホイールも装着しています。

私のロードスターはエンジン以外（ボディ補強、足回り、駆動系、空力系など）は色々手を加えていますので、他にも聞きたいことがあれば、答えられる範囲でお答えします＾＾同じＮＢ６Ｃ同士なので参考になるかと思います。<video src="3217380:6e94596ff21b7fc9cf6822916cb9e49d">

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