ダートラ屋コミュのＤＣ２ダートラ車製作！！

はじめまして、まいう～♪ＤＣ２ 98spec乗りです。
Ｅ地区（近畿）でダートラやっております。

昨年までＣＪ４Ａ－ＲＳに乗っていたのですが、
エンジンが壊れたのでＤＣ２に乗り換えました！

ダートラ車製作（してもらっている）最中ですが、
ＣＪとは違ったノウハウが必要な車両のような気がします。

そこで、
(1)ＤＣ２乗りの方の車両スペックを
　差し支えない範囲で教えて頂けないでしょうか？
(2)何かノウハウがあればぜひ教えてください。
（例：ボディがすぐへたるので、ボディ補強は必須！とか）

近畿の皆様に色々と教えてもらってますが、
何せまだまだデータの少ない車両ですので、
全国の皆様にも知恵を分けて頂けると助かります。

まずは、私の車両スペック（予定）を挙げてみます。
いかがなものでしょうか。

(1)E-DC2 インテグラタイプＲ 98spec
・Ｎ車両
・ロールケージ：セーフティ２１　ダッシュ逃げ６点以上
・ガード　　　：レイル　アンダー＆フロア＆タンクガード
・ショック　　：ＫＹＢ　ダートラスペシャル
・デフ　　　　：ＡＴＳ
・クラッチ　　：当面ノーマル
・リヤスタビ　：インテグラＳｉ用に交換

(2)ボディ補強追加
・スポット増し。
　ドア・リヤハッチ開口部、タワー部、
　サブフレーム、フロアパネル継ぎ目・・・
（ガラスやエンジンは下ろしていません。
　その辺は資金の都合もあるので後々の予定）

よろしくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 02月09日 10:31

管理人です。書き込みありがとうございます。私も削除方法は知らなかったので、初めてヘルプを読みました（笑）。コメントがついていなければ、本人なら削除できるみたいですね。いま、最初のほうを削除しておきました。

DCは私も乗ったことがないので、力になれないかもしれませんが、FFの宿命、ドライブシャフトはどうなんでしょうね。強いとか弱いとか。関連してハブまわりのメンテとか。

予算の都合もあるかと思いますが、エンジンマウントはタイプRだとノーマルでいけるんでしょうかね。あと、タワーバーかな。タワーバーは、ねばりがなくなってあばれるから嫌う人もいますよね（とくにリア）。

詳しい方、フォローお願いします。

[2] mixiユーザー 02月09日 11:22

DC2インテグラタイプR96スペック平成８年
走行11万キロ（タイベル交換済み）
車両製作後2万キロ
エンジンOH後0.3万キロ

二名乗車
ダートラN仕様
・ロールバー：キャロッセ８点式（ダッシュ貫通・Bピラー留め）
・ガード：アンダー・タンク・パイピング・Fフラップ
・補強：F足回り
・ショック：テイングラベル（川島さん仕様）
・サス：テインF6.0ｋ・R4.5ｋ・（R4.0ｋ予備)
・デフ：クスコRS
・クラッチ・カバー：クスコ
・Eｇマウント：無限
・ブッシュ：無限・STD組合せ
・ブレーキパッド：F　IDI500　R　イマージュフルメタル

その他
・社外HID
・NGKプラグコード
・スタビF無限(EG6用)・R純正(EG6用)

ここで書けるのは、この程度です。

[3] mixiユーザー 02月09日 12:34

＞DCは私も乗ったことがないので、力になれないかもしれませんが、FFの宿命、ドライブシャフトはどうなんでしょうね。強いとか弱いとか。関連してハブまわりのメンテとか。

友人がDC2に乗っていますが、ドライブシャフトほ激ヨワと聞いてます。その友人はスタート直後のストレートで折れました＾＾；一つ目のコーナーに到達することもなく・・・・。

[4] mixiユーザー 02月10日 11:30

激ヨワですか。でもEPとかもドラシャ予備は必須らしいですよね。CJがこわれなさすぎなんでしょうか。

私もBG8ZとGC8と乗りましたが、どちらもミッション、激ヨワでした。

BGは3回、GCは2回、ミッション逝きました。ともに1回は中古ミッション探してきて載せ変えてます。

[5] mixiユーザー 02月10日 11:46

ＤＣ２は勝つための車としてはいいみたいですけど、消耗品がおおいですよね（＾＾；
ターマックラリーでもジャンプの着地でドラシャがバキッと逝くようです。

僕のエボはなんだかんだでほぼノーメンテなのでそろそろどっかしら逝くかなぁ・・・。雪道の塩カルの影響が頭いたいｗ

[6] mixiユーザー 02月10日 13:10

ダートラ２０戦ほどと林道をそれ以上
地区戦で勝負になる走りしてても
ドライブシャフトにトラブルないですよ。

走らせ方ですね。
遅くてても逝く人
上手くて速くても逝く人

[7] mixiユーザー 02月11日 23:59

＞shin-nさん
削除ありがとうございます。よろしくお願いします。
今までＣＪミラゲを２台乗り継いで来ました。５年位です。
ミラゲは乗りやすいし、
改めてイイ車だと思う今日この頃です。
ＤＣ２にも早く慣れたいのですが、車が完成するのは
３月初めぐらいになりそう。資金的にギリギリです。

＞kameさん
車両スペック紹介ありがとうございます。

バネレート等今後の参考になりそうです。
（当面は純正形状のショックですが。。。）
リヤをコンマ5kＵＰした理由は何でしょうか？
テールスライドを抑える為でしょうか？

酷使してもドア周りやリヤハッチは歪みませんか？

＞ホラさん
ドラシャですか。。。やっぱり走る前に
予備１セット早く用意しないとなあ。。。
98specはドラシャのアウトボード側の軸径がＵＰして
強化されたらしいですね。でも折れる時は折れるんだろうなｗ

＞はん太さん
ホンダ車はボディ自体が消耗品というイメージがあります。。。
ですから酷使の前に補強を入れてもらいました。

[8] mixiユーザー 02月13日 14:37

リアハッチは問題無いのですが
ドアが下がったのかボディが歪んだのか
解りませんがドア閉まり悪くなってしまったので
１度調整しました。

バネレートは北海道はダートラと言っても
スノートライアルとダートトライアルがりまして
冬はやわ目（純正形状なら純正バネ入れたりとか）にします。

[9] mixiユーザー 02月13日 22:16

＞kameさん

遅くてても逝く人
上手くて速くても逝く人

・・・ああ、確かにそうですねｗ
せめて「上手くて速くても逝く人」になりたいですね。
「上手くて早くて逝かない人」が理想ですよねｗｗ超難しい；

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