ダートラ屋コミュのにゅーいんぷれっさ（デモ走行）

写真をいっぱいとれたので、もうひとつトピックをたてます。

発表会のあと、新井選手とソルベルグ選手のデモ走行がありました。パイロンによるジムカーナコースで、たぶん2速しか入らなさそう。200mくらいのS字を行って帰ってきて360度ターンを2周くらいしました。当然360度ターンでは何回も回ってくれました。最後は得意のハコ乗りでも1回転:-)

路面はウェットでしたが、迫力はなかなかのもの。でも、ソルベルグ車のパイロンタッチの瞬間もとれました。ウェットなのに、ちゃんと巻き込んでインリフトさせるふみっきりのよさに感動です。

さらに、このあとプレス向けの新型インプレッサの試乗会がほぼ同じコースで開催され、これにもちゃっかり参加させてもらいました。

STI SpecC（MT）
WRX STI（MT）
WRX（AT）

を乗ってみました。コースが2速までなのでオートマのほうが思いっきり踏めたかも。どれもDCCDの制御のせいか、ウェットを感じさせない挙動です。ただ、市販バージョンなので足はちょっとやわいです。S字の揺り返しのヨーがちょっと気になりました。最後にWRX STIでDCCDロックを試してみました。さすがにウェットだとアンダーがでやすい感じがしましたが、ブレーキやアクセルオフですぐに巻き込んでくれて、ドアンダーで恥ずかしい思いをすることはありませんでした。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 07月05日 10:47

うひゃーパイロンタッチおもいっきりしちゃってますねぇ。
そゆこともあるんだと、逆に関心･･･。

僕の今の親分もAUTO SPORTS Webでインプのインプレッションしてまふ。
あと動画が見られます。（どうみても楽しんでいるだけに見えちゃうけど･･･）

PDにも久々に見る片岡さんのインプレッションが掲載されていましたね。

[2] mixiユーザー 07月05日 14:00

あ、そうだPD読まなきゃ。タスカの片岡さんですね。どちらかというとランサー使いですよね。楽しみ。

AUTO SPORTS Webも拝見しました。師匠とは小西選手のインプレッションですね。確かに気持ちよさそうに流してますね。これはロックで走っているんでしょうかね。

ちなみにソルベルグのパイロンタッチはこの1回だけだったと思います。スタート直後で、ウェットなのに思ったよりグリップしたんじゃないでしょうか。

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