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CBR250RRを操る人集まれ〜コミュの質問です。

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この度、中古なんですが、CBR250RRを購入します。
それにともない、燃費はどのくらいでしょうか???
ちなみに、90年式の黒赤です。
アドバイスお願いします!!!m(_ _)m !!!

コメント(21)

あんまり回していなかったんで18いきましたね↑↑
先輩で乗ってる人は14とからしいです。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=5130541&comm_id=392905

質問投げる時は、上の方にあるコミュ内検索で
引っ掛けてからの方がいいですよ。
峠で限界まで回すと16ぐらいです。
しかしこの前出しても80キロくらいの山道まったりツーリング行ったらなんと32キロというありえない数字を叩き出しました(^_^;)
ちなみにカスタムは
・サイレンサー社外
・エアクリ社外
・アーシング
・キャブメインジェット20番(笑)上げ
です。
なんかアクセル開度をなるべく4分の1以下にしてスロージェットばかりを使うようにする走りだと燃費も伸びるようです。
キャブの調子しだいで燃費は凄く変わります
以前燃費がリッター17kmしか走らなくなったときキャブOHしたら25〜23kmくらいに改善しましたし。
もちろんどんなにぶん回しても20kmはきらないですよ。
皆さんキャブの調子たぶんあまり良くなさそうですよ?
添加剤、アーシングはさほど燃費に効果ないでしょう。
プラグや駆動系の注油やブレーキのメンテのほうが効果ありそうです。
ちなみに自分の最高燃費は28kmです
一回の給油で300kmも可能です!!
今日ガソリン入れたんで燃費計算したら17でした↑↑
悪くはない数字だと思いますね〜
あ〜キャブこの前やったな〜……
セッティングはだるくてやって…( ゚∀゚)・∵ブハッ!!

自分のは全開で走っても20切る事はないですが、バイクの場合
乗り方や走る状況など、マシンのコンデションにも左右されるんで、
人のは全然参考にならないと思いますよ。

それにスクーターなどの通勤に使うような車種ではないので
燃費のことを気にするなら辞めた方がいいと思います。
自分も赤黒のCBRに乗ってます。
往復25kmの通学に使ってます(^_^;)
乗り始めはびびって回さなかったのでリッター24kmくらいでしたが、慣れてぶん回すようになったらリッター19〜21くらいになりました。
毎朝CBRに乗れるので楽しいですよ。
乗りかかった船なんでちょっと
俺もたっくん。さんに同感でレプリカは車で言えば
スポーツカーみたいなもんだと自分は思っていて
バイクをあまり知らない友達には
そうやって説明していますねw
実際、250レプは回して何ぼじゃないですか?
ニダボとZXR250あたりは高回転にふっているので
特にそうではないでしょうか…
燃費は良いにこした事はないですが
自分はなんとなくでしか見ていませんよ。
だってスピードでちゃうんだもん的ノリですよ〜ww
結局はスピード出してしまうんで燃費は悪くなりますね。
皆さん、意見ありがとうございます。
一応マフラーも変えるんで(TSR)
店の人に聞いたら、12?くらいかな〜と・・・
まァ〜仕方ないですね。もと?高回転なのが特徴ですしね。
買う時も燃費が気にかかってたんですが・・・乗りたい気持ちが優先しました。これから乗るんで、また何かあったらいろ?アドバイスお願いします(っ´∀`)っ))ヨロシク
うちは通勤で20以上(結構ブン回してます)、ツーリングで25以上位ですね。
20以下にはなったことがないですよ。
変更点はTSRのスリップオンサイレンサーとアーシングだけです。
俺のは通学で20k/l行かないくらいです・・。
変更点は
安物スクリーンとoverのサイレンサーくらいですかね。あと軽くパンク気味のタイヤですかね・・汗
キャブレターかぁ。
皆さんはケツアゲする際にサスを変えてますか
それともシートのボルトいじってますか
どちらが良いのか分からなくて困ってますあせあせ(飛び散る汗)
教えて下さい顔(願)
いつものメンバ−(CBR1000RR、NSR250)ツ−リングで山道で攻めて23〜4km/Lです。
普通に走ってても20km/Lは下らないですねわーい(嬉しい顔)

最終型で中高速を向上させる為にマル秘チュ−ンをしてるだけです。オイル、LLC、チェ−ン、スプロケ(ノ−マル歯数)以外は純正品交換のみです。
はじめまして☆
ボクのCBRだとマフラーがダイシンのバナナマフラーに変わってる以外はノーマルですクローバー基本的に走りに行くときかサーキットにしか使いませんが通常は20前後ですがサーキットを走ったときやカチ回したりしたときは15〜18ぐらいになります(>_<)

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