MTをミッションと呼ぶな！コミュの車検のときー

新しいとぴたててすいません。
知ってる人も知らない人もこん○○わ。

愛車は平成10年式ホンダ・ライフ白の5MTです。
先日車検に車を出しました。
代車にダイハツのボックスっぽい軽を拝借しました。コラムATでした。

乗りにくい・・・

そして今日愛車が帰ってきました。
通勤用に乗っただけなのになんとこのトランスミッションのしっくりくることしっくりくること・・・

やっぱりMT車はやめられませんね♪

余談ですが足回りがかなり良くなったと思ったらドライブシャフトブーツが交換されていました（車検明細より
店長が「ちょっと部品交換したでー」と言った意味がやっとわかりました。

ちょっと高くつきましたが（笑

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 06月17日 08:17

それはよかったですね。
ブーツに不良があると、絶対に車検に通らないそうです。

[2] mixiユーザー 06月17日 12:17

僕も9年式のMTﾗｲﾌJA4にのってます

今もかなりよく走るのですが中古で買ったので走行距離がもうすぐ12万になります

やはりタイベルは替えるべきですかね

[3] mixiユーザー 06月17日 15:06

> ON'theケースケさん
変えた方が安心出来ると思いますよ。タイベル切れたら即エンジン停止なので…
走行中に切れたら…どうなるかは解りますよね

[4] mixiユーザー 06月18日 11:03

お答えありがとうございます

そしてたびたび質問すいません

タイベルが切れる寸前って兆候とかってあるんですかね

あと取り換え費用って大体どれくらいかかるものなのでしょうか

[5] mixiユーザー 06月19日 12:36

> ON'theケースケさん
兆候は無いと思いますよ。
目で見てベルトの状態を確認するしか無いと思います。
タイベルと一緒にウオータポンプ・テンショナーなども交換するのがオススメですよ。
ちなみに自分のGC8インプで価格は5万円位です。
他の部品も交換すると約10万ですね

部品代はたいした金額では無いのでほとんど工賃です。
正確な金額は車屋さんに寄って違うので一度見積もりを出してもらう事をオススメします。

[6] mixiユーザー 06月19日 23:46

>あかいのさん
足回りがよくなったと思うほどの違いならば、ブーツだけでなくシャフトも交換してあるのでは・・・。
あくまでブーツはシャフトのジョイントのカバーですから。

>ON'theケースケさん
ライフのタイベル・ウォーターポンプ一式交換ですと、ディーラーに頼んで８～９万位だと思いますよ。
GC8は仕事柄よく見積もりだしてますので、よくわかるのですがｗ

うちの会社の工場にタイベル切れの車が今入ってます。
エンジンヘッド分解工賃、曲がってしまったバルブなどの部品代、当然切れちゃったタイベル一式も交換ですので、いいお値段になってます。
動くうちに交換するのが一番安上がりですよ。

[7] mixiユーザー 06月20日 01:17

>Chibitaさん
>Ss☆さん

回答ありがとうございます

そうですよね

できるだけ早く換えたいと思います

やはり結構かかっちゃいますね

頑張ってお金貯めます

[8] mixiユーザー 06月20日 06:08

> Ss☆さん
うわぁ

そこまで逝ってたら自分ならもう直さないかも…
自分のGCも10年なので交換時期にきてるので…

走行距離はまだ42000キロなんですけどねー。
でもエンジン逝くより10万程度の出費なら…(痛い

[9] mixiユーザー 06月21日 00:39

しかも入院してるのは7年選手の軽トラックｗ

[10] mixiユーザー 06月21日 19:31

> Ss☆さん
軽トラじゃ中古で買った方が安上がりな気がするのですが・・・気のせいでしょうか？

[11] mixiユーザー 06月22日 02:33

>Chibitaさん
いやーそれが意外と中古の軽トラも高いんですよ。
特に田舎では。
農家では基本鉄くずになるまで使うので、動くってだけで値段がつきますからね。
7年5万キロとかでも、5～60万の値札が平気でかけてあったりします。

それと今回の患者は農協が配送用に使ってるやつなので、荷台に特別架装してあったりするんです。

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