4A-GE　オーナーズ倶楽部コミュの4A-Gのオイル減り

どうも。AE111前期レビンに乗っています。

走行は割と少なく7万キロ弱なのですが、ここ半年で急にオイル減りが激しくなりました。3000km程でLOWゲージ位まで減ってしまいます。
白煙を吹きまくる様子もなく、ヘッド周りから漏れている形跡もなく、エアクリを外して見てもブローバイが大量って訳でもないので原因が良く分からないのです。
この半年、エンジンオイルを5ｗ-30の低粘度にしていたせいかと思い、来週には純正指定粘度の10W-40にしてまた様子をみようと思います。。

どなたか同じような症状が出た時の対処法なり、原因が分かれば教えていただきたいです。

ちなみに
むき出しエアクリ、マフラー程度のヘボチューンです。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 12月05日 22:13

まぁオイルは自然に蒸発してしまうもんでもないので、なにかしらの原因があるのは間違いないでしょうが･･･

ちなみに写真は現在バラしてる最中の12万弱を走行した111前期のヘッドです。
走行中に白煙も黒煙も出てなかったんですが、まぁこんなもんですよｗｗ
ちなみにオイルはワコーズの4CR（10W-40）で1000kmで1L減るぐらいですので、似たようなカンジじゃないかなーと。
4AGはバルブステムシールがそんなに長持ちしないので、こればっかりは諦めて素直にオーバーホールしたほうがいいと思います。（腰上の、しかもステムシールだけならそこまで工賃も高くないハズですしね）

[2] mixiユーザー 12月05日 23:42

おれしのトレノも１１万キロになりますがで３千キロで１リッターは減ります。。。
しかも４ＡＧってオイル容量少ないんで心配です！
オイル管理の甘かったころは２リッター注ぎ足したこともあります。(交換しろよって感じですよね…)

あとはエンジンからガラガラと音がしてます。
ディーラーの人に見せたら、インジェクターが燃料送ってる音だから心配ないって言ってましたが…

[4] mixiユーザー 12月06日 09:31

私も、かずさんと同様にエンジンオイルの減少に悩まされてますよ～
１１万?走行のAE111前期型５バルブヘッドです。。。
トヨタの整備士に聞いたら、やはりこのエンジンは仕方ないようですよ…
３時間のショートサーキット走行の後にオイルレベルゲージを確認すると、結構減ってる時があります。
後は、マメにエンジンオイルを交換するか、こまめにレベルゲージを確認して、減っていたら愛とオイルを注入してあげて下さい♪

[5] mixiユーザー 12月06日 17:48

みなさん返信ありがとうございます。

＞PeRoRinさん
バルブの傘のカーボンがすごいっすね。やっぱりOHかな・・とは若干思ってます・・

＞よーすけさん
4A-Gは3L位ですっけ。でもオイルが少ないとレスポンスが上がりますよね。きけんですけどｗ俺もタペット音が少しします。

＞Maruchanさん
オイル上りで腰下までOHだと流石に僕は乗り換えまで考えてしまいますね。オイル下がりか上がりかも未だ診断しきれてないです・・。

＞たじょうまるさん
僕のはもともと走行が少なかったのでオイル減りは意外でしたね。。これからもなるべく愛情とオイルを注いでやりたいと思います。

[6] mixiユーザー 12月06日 19:29

＞かずさん
腰下なら余ってますんでご希望があればお譲りしますよ？
現在載ってるE/gのO/Hは大変ですが、降りてるE/gならO/Hもやりやすいですし。

つか、いいかげん余った腰下が邪魔になってきた･･･（ぉ

[7] mixiユーザー 02月05日 01:02

自分はドノーマルのＡＥ１１１前期乗ってます！
今日エンジンオイルチェックしたら、２分の１以下になってました！！(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)
マジビックリ！
こんなに早く減るもんだと思いませんでした！オイルは
CastorolのEDGE５Ｗ－４０です！
親に高いの入れれば性能はいいけど減るの早いぞとは言われてましたけど、せめて半年は持つんじゃないかと考えてました！

これって通常なんですか？？
ちなみに１２月後半にオイル交換しました！

[8] mixiユーザー 08月04日 21:25

すごい亀ですが・・・
92後期エンジン80000キロで若干オイル下がり疑い。
でも3000キロ走行してもほとんど減ってません。
オイルは10W-40鉱物系とウィンズF85
カム周りの汚れが判明したので
10W-40部分合成～全合成への移行中です。
移行中にワコーズクリーンプラスで綺麗にしようと思います。

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