全国全損協会コミュの全国全損協会会報

おまっとさん！
全損協会会報ですよ！
自損と全損を同時に成し遂げたオスギ！

11/7仙台ハイランドテクニカルコースでの出来事。

午前は雨交じりのスタート。

めまぐるしく変わるコンディションにアンダーやコースアウトが続出！

彼もまたその一人、既にスピン＆クラッシュでリアをヒット！

もともとボロイ彼の180SXはそのボロさに磨きをかけていた。

その中、オレを隣に乗せ、テクニカル逆周りを練習していた。

路面は乾き始め、感覚を掴みかけていたのだろう。

異変に気がついたのは俺だった。

おい「水温上がりかけてるぞ！」と彼の純正メーターを指差し注意した。

彼もうなずき俺に人差し指で合図を送る。

俺は「もう一周」。と理解した。

しかし彼は「一周クーリングしたら大丈夫ですよね」

のポーズだったらしい・・・。

彼はクーリングに入りスローダウン。

純正メーターは下がり、問題なく見えた。

普通ならここでピットインだろう。

車を休ませ、自分もクールダウン。。。。

彼は違った。

「踏　　ん　　だ」

それから二周ほどした時に・・・・・

「どんっ

」

ボンネットから白い煙が上がった。

「テロか？」

その瞬間フロントガラスに緑色の液体がかかった。

オーバーヒート・・・。

人間、トラブルの時は良い方向を考える。

ラジエターキャップ飛んだかな・・・？

水温計を見るとみるみる上昇していく。

すぐさまピットイン。

とりあえず水掛けよう！まだいけるかもしんない！

沸点をゆうに超えたクーラントを吹きながら水道へ！

助手席から降りてホースを掴む俺！

その時・・・見てしまった。。。

マフラーから白煙が上がってるのを・・・。

エンジンブロー。。。。。

この瞬間、オスギのシーズンは終わった。