ブリヂストン リアルストリームコミュの私のRealStream体験

●自転車経験

「ママチャリ」経験以外まったくなし。月に一回の散髪屋へ行く以外には使わない。もちろん、電動自転車もこれが始めて。


●購入動機

自転車と自動車との中間領域（片道10キロ〜20キロ前後）を開拓したいと思ったから。


●選択動機

ダサイ電動自動車は避けたかったので、ネットで「かっこいい電動自転車」と検索したら、RealStreamに当たりました。一目で惚れました。RealStream専用のFLASHサイト（http://www.bscycle.co.jp/realstream/）がさらに購入をそそる感じかな。


●購入契機

ブリジストンに問い合わせたら、都内の自転車店には在庫がないとのこと（余計に欲しくなりました）。価格コムで調べたら、広島の「カナガキ」（http://www.kanagaki.co.jp/）　という店が106079円（10月下旬現在）で一番安かったので、早速電話。在庫が2点あるとのこと。早速申し込んだ。色はミラーシルバー。10月23 日に申し込んで、完全組み立て後納品されたのは、29日の午前中。一週間足らずで納品された。メールの対応は少し遅いが、対応自体は悪くはない。納品状態も問題なし。


●オプション選択

純正のものは、泥よけも含めて何も付けていません。付けたものは、みんなが反対しましたがフロントバスケット（http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/bs-fsb-005x/）。バックを背負ってまで「ライダー」気取りになるほどの自転車でもないでしょう（苦笑）。カゴがないと何かと不便なので付けました（ブログ記事で写真を貼ってますので参照のこと）。ただし深いカゴはさすがに格好が悪いと思い、少し低めのものにしています。自分で簡単に取り付けられます。二日間走りましたが、やはりカゴがあると便利です。


●納品後の試走

初日（水曜日）に25キロ。翌日（木曜日）45キロ走りました。東京都内。環状8号と多摩川を併走して、蘆花公園から田園調布（二子多摩川経由）。多摩川＋野川を北上「つつじヶ丘」→仙川→千歳烏山→蘆花公園というコースで45キロです。

予想以上に快適ですが、内装8段変速は、8段でもまだ足りない感じ。もっともっとハイギヤじゃないと。ハイギヤの8段でもまだまだ踏み出したい気持ちになります。「700C化」をやりたくなる人の気持ちがよくわかります。

電池の持ちは、初日の25キロで、4つある満充電のランプが二つ消えていました。2日目の45キロで最後のランプが点滅状態でした。距離数はいずれも概算ですが。だいたいそんなところです。点滅後は少なくとも5キロは走れました。

地図上で50キロを超えるアシスト走行は、8.1Ahの大容量タイプを用意した方が良さそうです。

色についてはミラーシルバーはイメージ通りです。最初、納品されたときの印象は、思ったより小さいと感じたことです。ブラックだともっともっと小さく見えたかも知れません。シルバーは写真イメージ通りで、シルバー選択は大成功、と思っています。

●今後の「改造」予定

1）ナビを付けることにしました（11月1日）

2）700C化を検討中（年内）。


以上が、納品3日後の私の最初の印象です。

※なお、関連記事をブログにアップしています（原稿用紙30枚）。ご参照下さい。

1）そして、電動自転車を買うことにした ― 小人閑居して不善を為す（http://www.ashida.info/blog/2008/10/post_302.html#more）

2）電動自転車（BRIDGESTONEのRealStream）がやって来た ― 多摩川往復25キロの旅＝芦田的「はじめてのお使い」（http://www.ashida.info/blog/2008/10/bridgestonerealstream_25.html#more）

3）本日の電動自転車 RealStream　―　40キロ以上走り続けたが、最後は電池が点滅しはじめた、そして会議をキャンセルした（http://www.ashida.info/blog/2008/10/realstream40.html#more）