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出ちゃいましたね、インジェクターのリコール。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/03/recall03-194.html
http://www.isuzu.co.jp/recall/1479_2073.html

燃料を噴射する重要な役割をしている部分を
都度つど新しいものに変えてもらって申し訳ない気もしますが。。
今回が3度目の正直なのかな〜なんて思います。

どなたか対策されたらレポートください。

コメント(17)

っぶ!!(茶吹くかとw)

3度目のリコールか・・この3月車検で17日に予約取った時,
ずーーっと忘れてた2度目の時のリコールのつもりで
「インジェクターのリコールお願いしたいします」
と,電話で頼んだオイラは,何て思われたんだろう・・
届出日より前にその話してたなんて・・・
(サービスマンでも知るのは一週間ぐらい前だしw)
ちなみに,車検は仕事の都合で22日〜で予約中・・
今月に発表されたコモンレールのリコールですが、昨日いすゞに持って行き説明をうけました。

対象車両全てに不具合というわけでは無く、前回行ったリコールの際に修理対象となった
コモンレールインジェクターの製品不良が発生したらしくその製品のロットはわかっている
が、どの車体に取り付けられたかわからない為、再度リコールの発表を行ったそうです。

ちなみにコモンレールインジェクターの製造はデンソーらしいです。(ATなどはGM)

デンソーから全国のいすゞに発送された際に詳細なロットを明記していなかった為に発生した
問題とのこと(いすゞのミスかデンソーのミスか不明)でメカニックの方がノズルを見えるところまで上のカバーやらなんやら外して
ノズルの上に表示されてあるロットを確認したところ問題ないとのことでホッとしました。

私の近くのいすゞは営業の方もメカニックの方も親切な方で良かったです。
メカニックの方もようやく整備の情報が集まってきて修理しやすくなったと言ってました(笑
よぅ さん

あ、そうなんですか?営業の方がATとかはアメリカで作ってるとおっしゃっていましたので・・・

でもよく考えたら向こうではディーゼルは無いはずですからアイシン精機ですね・・・

スイマセン。ご指摘ありがとうございます

ウィザードは実は日本製の部品が結構使われているんですねぇペンギン

エンジンも日本で組み立てしてたらしいですし・・・(ディーゼルのみ?
またのようですね〜。。

ディーラーが遠いので気が遠くなります。。。
こんばんは〜
リコール報告遅くなりました・・自分の場合,2度目のリコールの時
面倒でほったらかしだったので,問答無用でインジェクター交換でした。
乗った感触ですが,ノック音(カラカラ音)静かになってました
ついでに,黒煙も多少薄くなったような?気がします
憶測ですが,噴射のバラツキ,目詰まり,カーボンの付着などが消えたような感触でした。(新車時の頃に戻っただけかも)

ただし,リコールでなくても,走行距離が約11万キロなので普通に調子悪くなっていただけ?かもしれません。

ここからは余談です,前回のリコールの時に聞いた話ですがインジェクターの供給が追いつかなく月当たりで交換できる台数が限定されていたそうです。
もし,今回交換対象の場合はどうか分かりませんが,リコールに出す時はしっかり,予約して行く方が賢明かもしれません。
交換の場合それなりの時間がかかる物だと思うので(郵便で来る案内時間は最速で,数こなしたメカニックが作業した場合の時間)ある程度覚悟していかないといら立つだけかも?

先日車検を受けましたらエンジン下になかなかの量の漏れがあったらしいのですがリコールの話をしてとりあえず放置しディーラーに持っていくことにしました。

インジェクターとエンジンオイルの漏れは関係あるのでしょうか?
自分のはガソリンなんですが、今回のリコールはディーゼルのみなんでしょうか涙 携帯からなんで詳しく見れなくて泣き顔
今回のリコールはディーゼルのみですよ〜
対象が見れない人がいるみたいなので,リコール情報を転記します

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対象車両
車名
型式 通称名
対象車の含まれる範囲
(車台番号/製作期間) 対象車の台数

いすゞ
KH-UBS73DW ビッグホーン
UBS73DW-7200006〜UBS73DW-7200374
平成10年3月12日〜平成13年5月19日 328

KH-UBS73GW
UBS73GW-7200038〜UBS73GW-7212784
平成10年2月12日〜平成14年3月25日 10,934


KH-UES73EW MU
UES73EW-4100076〜UES73EW-4115460
平成10年3月16日〜平成13年5月8日 896


KH-UES73FW WIZARD
UES73FW-4100080〜UES73FW-4117364
平成10年3月16日〜平成13年10月30日 8,861


ホンダ
KH-UBS73GWH ホライゾン
UBS73GW-7200041〜UBS73GW-7207400
平成10年4月2日〜平成11年8月20日 66


<備考>
本届出は、平成17年11月4日付け「届出番号1554」、「届出番号外-1265」のリコール届出において、対策措置部品に不具合があったため、再度対策を行うものである。

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コテツさん
前回の時はインジェクターが足りなかったようですね。
でも、メーカーとして何にも対応しないとマズイので、オイルの量を点検してくれました。
まず、オイルを抜いて、レベルゲージ一杯の位置になるように新しいオイルを入れ、
「5000km走ったら点検します」との事で、同じ作業を・・・
つまり・・・そういうことです。結構助かりました。。
もちろん、ここでオイルが増えたりしていたら優先対応してくれたみたいです。

あっきん軍曹さん
インジェクターからだとすると、結構上の方から漏れる気がします。
ウチのも昨年の秋に車検しましたが、オイル漏れが見つかりました。
結果、ミッションからのオイル漏れでミッションオイルは数滴しか入っていませんでした。。


コテツさん
詳しくありがとうございましたわーい(嬉しい顔)
今電話して予約しました。
3時間くらいで終わるみたいですね
僕のウィザードの場合はエアクリがオイルまみれになってました。
リコールと関係あるのかはわからないですが…
へいちゃんさん
ありがとうございますわーい(嬉しい顔)

オイル漏れが見つかった時ミッション関係も交換したんですか?
それはもちろんリコールの対象外になりますよね?
たじさん
ウチのもベタベタに汚れます。
Dラーも整備工場も「ブローバイのせいだ」って事なので8年くらい前から
オイルキャッチタンクでもつけようかと思いつつ、放置してあります。

あっきん軍曹さん
オイルシールの交換だけで済みました。
インナーブーツは破けてるし、今回の車検は結構な出費になりました。。
本当ですか〜助かりましたわーい(嬉しい顔)

僕も車検とタイヤもついでに変えたんでかなりの出費で・・・・・

今回は韓国産の安物にしましたが一本約2万は痛いっす。

プラスの車検代なんで頭が痛いです。
今日リコールやってもらいました。

エアクリのオイルはターボの軸がズレてそこから漏れてて直すには交換だそうです…
白煙が出るまでビクビクしながら乗ることにしますバッド(下向き矢印)
本日リコールのインジェクター交換終わりました☆
その他にエンジン下のエンジンオイルの漏れに関するパッキンなども交換しました☆

ついでにハブボルトも交換してもらいました(^_^)

これで快適に乗れるはずです☆

ちなみにパーツ代はいいので工賃下さいって言われましたが『はぁ?!』って言ったら工賃も今回はサービスしますと言ってました☆

良かった良かった♪♪♪

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