車　個人売買　掲示板コミュの交換出レガシィＢ4 クロスミッション化求 z33 フェアレディ

出

レガシィＢ4 BE5D RSK ﾀｰﾎﾞ

湾岸スタビ、フロントクスコ全長、リアテインネジ式、ブリッツェン後期フロントバンパー、トライアルトライフォースリアバンパー、シムスサイドステップ、スピードラインホイール、大型ダクト、ないる屋02リアウィング、ないる屋リアガーニッシュ、レイルクランクプーリー、オルタプーリー、ピッチングロッド、HKSブーコン、オートゲージ水温湯温電圧、stiブースと計、リアデフ前期化4.444、インプレッサGC8g クロスミッションDCCD付き、クラッチ,レリーズ,パイロット交換後1000km、ゼロスポーツセンターパイプ、stiゲノムマフラー
など…

走行115000km

求

フェアレディZ z33 ノーマルでも構いません。また、ＡＴＭＴ問いません。走行距離は12万くらいなら大丈夫です。

交換してくださる方募集中です。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 12月06日 15:28

[2] mixiユーザー 12月06日 15:29

[4] mixiユーザー 12月06日 19:55

売りは考えてないですか？

[5] mixiユーザー 12月06日 21:02

>>[4]
Ｚ３３が購入できる金額であれば可能です。

追記ですが、車検は9月に取ったばかりです。

[6] mixiユーザー 12月07日 05:10

あげ

[8] mixiユーザー 12月07日 08:18

>>[7]
１００万もＺ３３しません＾＾；

よほど程度の良いＺ３３を想定されてるのでしょうか・・。

[9] mixiユーザー 12月07日 08:21

わかりにくいようで申し訳ありませんが、Ｚ３３の程度については・・

ＡＴでも可、走行距離も１2万ｋｍ程度であれば可

多少の傷へこみは治すので可、社外パーツ不要

っという感じです。

[11] mixiユーザー 12月07日 09:35

>>[10]

ですね；
当方のレガシィはほしい人にしか価値はないので、なかなか難しいかと思いますが・・・。

とはいえ、車両車検で30万くらい、クロスミッション載せ変えで25万、その他付属パーツで5万くらい
と考えればさほど差がありすぎるわけじゃないと思います・・・

※追記ですが、家に転がっている１７インチホイール（Ａｔｅｃ　シュナイダー）と１８インチホイール（ワーク　ユーロライン）もお付けします。

その他、不明ＧＴウィング、リアディフューザー（未使用）などもありますので、すべてお譲りします。（純正バンパーとかいろいろ転がっているので。フロントテインねじ式車調もありますー。クスコのリアはオーバーホール前提であります。

[13] mixiユーザー 12月07日 10:31

>>[12]
おっしゃるとおり根強い人気はありますね；

ただ軽いかどうかは・・・１５００ｋｇですからねー・・

ＥＪ自体はオイル管理をきっちりやっていれば丈夫なエンジンだと思います・・あくまで・・思ってるだけです・・笑

当方の友人は２４万ｋｍ無ＯＨです。タイミングベルトも無交換らしいですが・・・（これはほめられたことじゃないですが・・・そのくらいはもつエンジンということで・・）

ただ、オイル管理はかなりまめにやっていたようです。

という私もオイルは２８００ｋｍ毎に交換してますね・・。

やはり３０００ｋｍ過ぎると燃費の悪化、エンジン音の増加が否めません。

さほど高いオイルではありませんが、交換頻度を上げたほうがエンジンに易しいと信じてやってます＾＾；

[15] mixiユーザー 12月07日 23:32

>>[14]
私の型のレガシィは１５００ｋｇですね・・・

1個前だと１４００ｋｇです＾＾；

24万ｋｍは本当当たりエンジンだと思いますが。。。笑

JZもいいですよね！

乗り換えようと思ったきっかけ・・・は、そろそろ音をどうにかしてほしいとたっての願いで・・・。

個人的には好きなんですけどね・・ボクサー音。

Z３３が手に入ったらもう・・おとなしく乗る予定です・・・なのでATでもいいやーって感じです＾＾；

[16] mixiユーザー 12月09日 07:01

あげ

[17] mixiユーザー 12月10日 00:22

あげ

[18] mixiユーザー 12月10日 13:20

>>[14] 横から失礼します。EJ20で500PSはボアアップしないと基本的には500PSオーバーは難しいエンジンです。
2Lのままだと500はおろか、400PS超えするのも一苦労ですｗ

そして、EJ20は脆いエンジンの代表なのですぐブローします・・・。普通に乗ってたら20万キロ到達する前にシャカります・・・。何しろ新品のエンジンで1万キロも立たないで棚落ちが勃発するようなエンジンですから。

[20] mixiユーザー 12月10日 15:05

>>[19] そりゃEJ20でも全然年代が違うエンジンですから・・・GRのエンジンは吸排気ブースト2kgかけて380PSをネットで出すエンジンですからね
BEの年代だと207なんですが、本当にパワーでないですｗ

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