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コメント(18)
残念ですが、ネットオークションや通販などの技術的サポートがない状況で、１台目の自転車を買うとかなりの確率で失敗すると思います…。
特にロードバイクは乗り手の体格や乗り方に合わせて、正確に各部を(しかも常時続けて)セッティングしないとその実力は発揮できないですし、逆に言ってセッティングの合ってないロードバイクは全く楽しくないですから、すぐに飽きて乗らなくなってしまう場合がほとんどです。
変速機の調整、タイヤの空気圧など、乗り出す前に毎日チェックして整備しないといけない部分もあります。空気圧なんて1週間置いたらもう狂ってますから。その辺もろもろひっくるめて自転車店は面倒を見ているのです。
ちょっとオークションで品物も見てみましたが、車体重量とコンポの内容は悪くないと思いました。(さすがにソラとかは値段的に無理でしょうが、まあ他の初心者向けマシンでも採用してるし。)
しかし、この値段でちゃんと走るマシンなのか、その他の部分は全く保証できないと思います。大体定価で5万円以下のマシンは急速に性能が悪化します。
っつーか私のFUJIは定価56000円だからギリギリ感否めませんが、まあ私ごときなら多少ホイールの振れが直らなくても大丈夫です。
それでもブレーキレバーのカバーがあっという間に劣化したので交換しました。定価で8000円くらい。問題のホイールやら気になる部分をポンポン変えたら、すぐに10万近くなる計算ですね。そう言うものです。
特にロードバイクは乗り手の体格や乗り方に合わせて、正確に各部を(しかも常時続けて)セッティングしないとその実力は発揮できないですし、逆に言ってセッティングの合ってないロードバイクは全く楽しくないですから、すぐに飽きて乗らなくなってしまう場合がほとんどです。
変速機の調整、タイヤの空気圧など、乗り出す前に毎日チェックして整備しないといけない部分もあります。空気圧なんて1週間置いたらもう狂ってますから。その辺もろもろひっくるめて自転車店は面倒を見ているのです。
ちょっとオークションで品物も見てみましたが、車体重量とコンポの内容は悪くないと思いました。(さすがにソラとかは値段的に無理でしょうが、まあ他の初心者向けマシンでも採用してるし。)
しかし、この値段でちゃんと走るマシンなのか、その他の部分は全く保証できないと思います。大体定価で5万円以下のマシンは急速に性能が悪化します。
っつーか私のFUJIは定価56000円だからギリギリ感否めませんが、まあ私ごときなら多少ホイールの振れが直らなくても大丈夫です。
それでもブレーキレバーのカバーがあっという間に劣化したので交換しました。定価で8000円くらい。問題のホイールやら気になる部分をポンポン変えたら、すぐに10万近くなる計算ですね。そう言うものです。
>ファルコ将軍っさん
なるほど
とてもわかりやすい説明をありがとうございます。
いろいろな情報を集めていると、「ネットオークションでの購入は初心者にはおすすめできない」という方が多かったですが、その理由もよくわかったような気がします。
また、マシン自体の性能がどうこうと言うよりも、その後のメンテナンスまで考えた「ファルコ将軍っさん」アドバイス！その海のように深みのあるアドバイスに感謝いたします。
ありがとうございました
ちなみに、「ファルコ将軍っさん」さんのロードバイクは、＜2009年Model Newest4.0＞というものですか？販売店で購入をさせていただいく場合には、同じようなバイクで初心者の私でも楽しむことはできそうでしょうか？
また、できるだけ抑えた予算でも、やはり定価100000円くらいは覚悟した方が、今後のためにも良いのでしょうか？
またアドバイスをいただけると有り難いです
なるほど
とてもわかりやすい説明をありがとうございます。
いろいろな情報を集めていると、「ネットオークションでの購入は初心者にはおすすめできない」という方が多かったですが、その理由もよくわかったような気がします。
また、マシン自体の性能がどうこうと言うよりも、その後のメンテナンスまで考えた「ファルコ将軍っさん」アドバイス！その海のように深みのあるアドバイスに感謝いたします。
ありがとうございました
ちなみに、「ファルコ将軍っさん」さんのロードバイクは、＜2009年Model Newest4.0＞というものですか？販売店で購入をさせていただいく場合には、同じようなバイクで初心者の私でも楽しむことはできそうでしょうか？
また、できるだけ抑えた予算でも、やはり定価100000円くらいは覚悟した方が、今後のためにも良いのでしょうか？
またアドバイスをいただけると有り難いです
＞無敵のアキレス腱さん
一月ほど前にロードを購入した者です。
GIANTのSCR（73500円〜）やDEFY（87150円〜）
ANCHOR（ブリジストン）のR7（87800円）当たりがいいじゃないでしょうか。
10％offぐらいで、販売しているお店も多いので、近くの取り扱い店で聞いてみてはどうでしょう。
09モデルの店舗在庫を探すのもありだと思いますよ。
GIANTは、海外のほうが安いみたいです。
もちろん、FUJIもいいと思います。
あと、最低でも携帯用のポンプ（3000円ぐらい）と替えのタイヤチューブ（800円ぐらい）は必要になります。夜間乗るなら、ライトも必要です。
で乗ってみると、グローブ（3000円〜）、ヘルメット（5000円〜）、ボトルホルダー（1000円ぐらい）とボトル（1000円〜）、サイクルコンピューター（速度や距離を測ります。3000円ぐらいからあります）、ウエア、ピンディングペダルとシューズ…etc.と出てくるでしょうが、必要を感じたら買えばいいと思います。
一月ほど前にロードを購入した者です。
GIANTのSCR（73500円〜）やDEFY（87150円〜）
ANCHOR（ブリジストン）のR7（87800円）当たりがいいじゃないでしょうか。
10％offぐらいで、販売しているお店も多いので、近くの取り扱い店で聞いてみてはどうでしょう。
09モデルの店舗在庫を探すのもありだと思いますよ。
GIANTは、海外のほうが安いみたいです。
もちろん、FUJIもいいと思います。
あと、最低でも携帯用のポンプ（3000円ぐらい）と替えのタイヤチューブ（800円ぐらい）は必要になります。夜間乗るなら、ライトも必要です。
で乗ってみると、グローブ（3000円〜）、ヘルメット（5000円〜）、ボトルホルダー（1000円ぐらい）とボトル（1000円〜）、サイクルコンピューター（速度や距離を測ります。3000円ぐらいからあります）、ウエア、ピンディングペダルとシューズ…etc.と出てくるでしょうが、必要を感じたら買えばいいと思います。
すみません、何が何でもお店で買うのがベストと言うのは一部ウソで、全てをお店任せにせず、参考書や詳しい人から情報を得て、自分なりにメンテナンスのノウハウをものにしていくのもまた一つのやり方だと思います。
ニューエスト4.0が安いのは、手元変速機(STI)が装備を省略されているからです。手元変速は便利なのですが、うーん、まぁいいかと(笑)。
手元変速は部品単体で2万円くらいするので、つまりこれを装備して少しイロを付けると、すぐに8万円を突破する事になります。
逆に8万円級ですと他の方がお勧めのように、デフィ、アンカーなど選択肢が広がります。
ニューエスト4.0は安い理由がはっきりしていますし、私が使ってみても変速が多少面倒な所以外は全然大丈夫です。(前述の通り、他のと並べると予算ギリギリ感が否めませんが)
サドルが柔らかい物を使っていたり、アシストのブレーキレバーが装備されていたりと、初心者にむしろ嬉しい作りです。
なお乗り慣れてきたら堅いサドルに交換したり、アシストは外したりする事になります。ロードバイクは装備されている部品を後々交換する事が多いので、最初に本体を購入するときは部品よりフレームの品質を重視した方が、そのマシンと長く付き合えます。
ニューエスト4.0が安いのは、手元変速機(STI)が装備を省略されているからです。手元変速は便利なのですが、うーん、まぁいいかと(笑)。
手元変速は部品単体で2万円くらいするので、つまりこれを装備して少しイロを付けると、すぐに8万円を突破する事になります。
逆に8万円級ですと他の方がお勧めのように、デフィ、アンカーなど選択肢が広がります。
ニューエスト4.0は安い理由がはっきりしていますし、私が使ってみても変速が多少面倒な所以外は全然大丈夫です。(前述の通り、他のと並べると予算ギリギリ感が否めませんが)
サドルが柔らかい物を使っていたり、アシストのブレーキレバーが装備されていたりと、初心者にむしろ嬉しい作りです。
なお乗り慣れてきたら堅いサドルに交換したり、アシストは外したりする事になります。ロードバイクは装備されている部品を後々交換する事が多いので、最初に本体を購入するときは部品よりフレームの品質を重視した方が、そのマシンと長く付き合えます。
はじめましてです。
自分は昨年２００９年モデルのDEFY３を買いました。
でも今年はや買い換えを考えてます。
最初はどうせ独りでその辺乗る程度とか思っていましたので
最低ランクで思っていました。
ぜもmixiとかでだんだん仲間が増え、ちょっとしあ長距離の大会なんかも出ました。だんだん物足りなく感じます。
今なってはDEFY1（105ベース）にしておくべきだったと思っいます。
光太朗 さんの意見に賛成です。
最低コンポのランクは１０５がいいと思います。
あとCALLEっていうメーカはネットオークションとかでよく見かけます。
正直オススメでないです。
もっとしっかりしたメジャーなメーカをおすすめします。
自分は昨年２００９年モデルのDEFY３を買いました。
でも今年はや買い換えを考えてます。
最初はどうせ独りでその辺乗る程度とか思っていましたので
最低ランクで思っていました。
ぜもmixiとかでだんだん仲間が増え、ちょっとしあ長距離の大会なんかも出ました。だんだん物足りなく感じます。
今なってはDEFY1（105ベース）にしておくべきだったと思っいます。
光太朗 さんの意見に賛成です。
最低コンポのランクは１０５がいいと思います。
あとCALLEっていうメーカはネットオークションとかでよく見かけます。
正直オススメでないです。
もっとしっかりしたメジャーなメーカをおすすめします。
>ヤマダチヒロさん
ある程度わかって知ってはいたものの、やはり結構細々と費用がかかるのですね。参考になりました。
また、近くの取扱店も当たってみたいと思います。
そして、参考になる車体の紹介もありがとうございます。
ちなみに、09モデル等は、いつ頃まで取り扱っているものなのでしょうか？
販売店で聞くのがいいのかもしれませんが・・・。
もし経験上ご存じでしたら、教えていただけると有り難いです。
ありがとうございました
>コウジさん
なるほど。勉強不足でした。
そのままでは比較は難しいですね。ありがとうございました
>ファルコ将軍っさん
ニューエスト4.0についての情報もとても参考になりました。
難しいかもしれませんが、自分でファルコ将軍っさんのようにいろいろ調べながらバイクと接していくのも
実はとても魅力
を感じました(初心者には難しいかもしれませんが・・・)
あたたかいアドバイスありがとうございました
>光太朗さん
やはり「値段は嘘をつかない」というか、いい物を買うにはそれなりの費用も必要なのかもしれませんね。
まずは入門マシンで自分の技量を高め、その後２代目として良いマシンに移行できたらと思います。
ご助言ありがとうございました
>MTBRiderさん
実際に買い換えを検討されている方の話を聞くと「そうなのかぁ。」と感じることも多々あります。
しかし残念なことに、現状では予算的に少し厳しい気がするので、
２代目に向けて予算を少しずつ貯めながら、夢をふくらませていく方向で検討していこうかなと考えています。
ためになる意見をお聞かせ頂きありがとうございました
わたくしのために、たくさんの方から意見をもらえてとても参考になります。
こちらのトピックでご相談させて頂き、本当に良かったです
ある程度わかって知ってはいたものの、やはり結構細々と費用がかかるのですね。参考になりました。
また、近くの取扱店も当たってみたいと思います。
そして、参考になる車体の紹介もありがとうございます。
ちなみに、09モデル等は、いつ頃まで取り扱っているものなのでしょうか？
販売店で聞くのがいいのかもしれませんが・・・。
もし経験上ご存じでしたら、教えていただけると有り難いです。
ありがとうございました
>コウジさん
なるほど。勉強不足でした。
そのままでは比較は難しいですね。ありがとうございました
>ファルコ将軍っさん
ニューエスト4.0についての情報もとても参考になりました。
難しいかもしれませんが、自分でファルコ将軍っさんのようにいろいろ調べながらバイクと接していくのも
実はとても魅力
を感じました(初心者には難しいかもしれませんが・・・)
あたたかいアドバイスありがとうございました
>光太朗さん
やはり「値段は嘘をつかない」というか、いい物を買うにはそれなりの費用も必要なのかもしれませんね。
まずは入門マシンで自分の技量を高め、その後２代目として良いマシンに移行できたらと思います。
ご助言ありがとうございました
>MTBRiderさん
実際に買い換えを検討されている方の話を聞くと「そうなのかぁ。」と感じることも多々あります。
しかし残念なことに、現状では予算的に少し厳しい気がするので、
２代目に向けて予算を少しずつ貯めながら、夢をふくらませていく方向で検討していこうかなと考えています。
ためになる意見をお聞かせ頂きありがとうございました
わたくしのために、たくさんの方から意見をもらえてとても参考になります。
こちらのトピックでご相談させて頂き、本当に良かったです
>寝熊まさと さん
確かに後から買い換えの部品が増えれば、その分だけ費用もかかってしまいますよね。納得です。
ちなみに、中古の自転車については、ネット購入がベストでしょうか？
ほかにも良い方法があれば、ご伝授ください
(中古自転車屋はたくさんあるものなのでしょうか？）
>光太朗 さん
GIANT、いつか買いたいなぁ、かっこいいなぁ、と思っています。
しかし、残念ながら、予算的には現状では厳しいです・・・・・。（くやしい！）
しかし、この世界にどうしてもなるべく早くに入っていきたいと考えています。
ですから、中古バイク or 富士自転車辺りが良いのかなぁと思いました。
アドバイスと、この世界へのお誘い、ありがとうございました
>ヤマダチヒロ さん
重ね重ねアドバイスを頂き、ありがとうございました。
型落ちのモデルも狙い目だなぁと感じました。
探せるだけ探してみようと思います。
本当は良い物がほしいですが、予算の関係もありますので・・・(悲しい現実）。
頑張ります！ありがとうございました
今のところ、私の限られた予算内では、FUJIのNEWEST4.0がとても魅力的に感じています。
ちなみに、このバイクは手元変速ではないタイプのようですが、実際に使ったことのある方がおりましたら、ご意見等お伺いできるとうれしいです。
初心者なので、どちらのタイプでも楽しめそうな気もしています。
よろしくお願いいたします
確かに後から買い換えの部品が増えれば、その分だけ費用もかかってしまいますよね。納得です。
ちなみに、中古の自転車については、ネット購入がベストでしょうか？
ほかにも良い方法があれば、ご伝授ください
(中古自転車屋はたくさんあるものなのでしょうか？）
>光太朗 さん
GIANT、いつか買いたいなぁ、かっこいいなぁ、と思っています。
しかし、残念ながら、予算的には現状では厳しいです・・・・・。（くやしい！）
しかし、この世界にどうしてもなるべく早くに入っていきたいと考えています。
ですから、中古バイク or 富士自転車辺りが良いのかなぁと思いました。
アドバイスと、この世界へのお誘い、ありがとうございました
>ヤマダチヒロ さん
重ね重ねアドバイスを頂き、ありがとうございました。
型落ちのモデルも狙い目だなぁと感じました。
探せるだけ探してみようと思います。
本当は良い物がほしいですが、予算の関係もありますので・・・(悲しい現実）。
頑張ります！ありがとうございました
今のところ、私の限られた予算内では、FUJIのNEWEST4.0がとても魅力的に感じています。
ちなみに、このバイクは手元変速ではないタイプのようですが、実際に使ったことのある方がおりましたら、ご意見等お伺いできるとうれしいです。
初心者なので、どちらのタイプでも楽しめそうな気もしています。
よろしくお願いいたします
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