スカイラインオーナーズクラブコミュのたすけてください。

長々と書いてしまいますが、申し訳ありません。また、極力冷静に・・・と思っていますが、ショックが大きく、乱筆乱文となっている箇所も多々あるかと思いますが、お許しください。（２つのコミュニティーに同様の質問をさせていただいております。）
以下にこれまでの経緯を書かせていただきますが、みなさんにアドバイスをいただきたいと思っています。
伺いたい内容は
?　ディーラーの言うとおりにしてやってもらうのがよいのでしょうか？それともニスモに移管してしまうほうが良いのでしょうか？（ニスモは、ゼルインターナショナルです）
?　修理工程をより綺麗に仕上げる指示内容や、ディーラーに要求すべきことはありますでしょうか？

・・・個人的には、結局ディーラーの言ってることに従わされるしかないような気がしてきてますが・・・。やっぱ、やられ損なんでしょうか・・・？

＜経緯＞
21日にR32GT-Rを車検のためディーラーに入庫しました。予定は23日の引き取りで。
ところが、22日の夜になって、ディーラーから電話が。
「週末キャンペーンで立てていたテントが、風でクルマの上に倒れて傷をつけてしまいました。右フロントフェンダーに傷と、ルーフに凹み、リアフェンダーにも凹みができました・・・。」
とりあえず、現状を見てみないとわからないので・・・っと、出先からの帰りに駅まで迎えにきてもらい、ディーラーへ。

実際に見てみると、フロントフェンダーも傷だけではなく歪みがでており、ルーフは最深部で5mm以上の凹みが鋭角に入っており、リアフェンダーはDVDケース大の凹みができていました。
傷を確認後、このGT-Rは修復歴なしということで、程度に重点をおいて専門店で買い、修復歴ありなら120万程度で変えるタマもあるところを250万のタマを購入したということを告げました。
ディーラーは「私の納得いくまでしっかり修理します。」と言ってくれましたが、「修復歴なしのボディーを調達して保証することはできない。」と言っていました。個人的にはそれくらいでもやれ！っという気持ちもあったのですが、「まあ、しょうがないかな・・・」っと思いそれは引っ込めました。

具体的な修理内容を詰めていく中で、以下のことを約束しました。
・デントリペアや揉み出しなどで補修し、パテ補修はしないこと。
・色の合わせをしっかりやり、不都合な箇所はやり直しも保証すること。
・部分的な塗装ではなく、パネルなら１枚単位で100%塗装すること。
・塗装作業に際して、モールやウィンドー部分はマスキング処理などをせず、必ず外して折り返しまで塗装を施すこと。
・塗装しない部分に関しては、コンパウンドなどはかけないこと。
・納車時にコーティングやワックスをかけずに塗装した素の状態で納車すること。

その後、代車としてマニュアル車を希望したのですが、用意できないということでATのティーダがきたのですが運転時の違和感があり、次の日MT車に変えてくれと要求したのですが、用意できないとの回答でした。
そこで、自分でレンタカーを探してS2000が見つかり、それを代車にしてくれと要求したのですが、日産でホンダは出せないといわれたのですが、代わりに提案されたのがなぜかトヨタ車のプレミオ？？？
そこでなぜ、トヨタはよくてホンダはだめなのか聞いたのですが、明確な回答は得られませんでした。そこで、日産の相談室に電話したところ、次の日になって店舗から連絡があり、「S2000は予約が入っていて借りれませんでした」と言われたので、自分でレンタカーに問い合わせると、「土日月は予約が入っているが、火曜日から金曜日までは可能です」とのこと。
その旨を、ディーラーに伝え、とりあえず今週金曜日まではS2000を借りられることになりました。しかし、週明けの火曜日からはS2000は空いていても代車として出すことはできないそうです。

そして、昨日（水曜日）に店長とまた話をし、
・色合わせについてオーナーが見る色の違いは厳しいので、以前に修理したバンパー（止まっている時にオカマ掘られた）の色が、ディーラーの人も認めるほど違っているので、そのような場合には、やり直しを認めること。
・ニスモにもつきあいがあるので、そこに持ち込む、もしくはそこで使っている工場を指定するというようなことはできるか？→店長曰く、「それは認めない。修理は自分の工場で行わせて貰う」
というような、会話がありました。

ところが、今日になり、
・「パテ補修なしでは、修復できそうにない」、
・「納得いかないなら、ニスモに出してかまわない。ただし、あくまでオーナーの判断で勝手に出すことになるので、修理代は払うが、その工程に関しては当社の見積もりに従って貰い、仕上がりなどに対しては当社はいっさい関知しない」
・「当社で作業する場合は、最新の注意を払うのでそれ以上ないという品質基準でだすから、その仕上がりに対してやり直しはいっさい認めない。」
ということを言われました。
もちろん、塗装に“タレ、泡、ムラ”などがあれば、やり直しには応じるという約束はとりつけましたが、以前塗装したバンパーの仕上がりは、ヒドイものなのでいまひとつ信用が・・・。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 03月30日 02:17

初めまして！ありえん内容ですね。むかつきました！
文句があるならＲ一台用意してそっくり載せ替えでしょ？
どっちが悪いかはっきりさせて折れないように！

結果教えて下さいね！

[2] mixiユーザー 03月30日 02:47

自分も最初そう思いました！でも、店長がかなり強気！！
話を進めるたびに強気になっていくのが不思議です・・・。

最初はなんでもします・・・みたいなコトを言ってたんですけど。結局、普通の事故処理と同じ内容ばっかりの提示なんです。まあ、これが日産の現状なのかもしれませんが・・・

[4] mixiユーザー 03月30日 03:32

なるほど、その手がありますね。
でも、勝手に傷つけられて、それで売りに出されてしまうのも、クルマが可哀想で・・・。

よく考えて、その線も聞いてみます。

ありがとうございました。

[5] mixiユーザー 03月30日 03:35

R32の下取りって相当安いんじゃないんですか？
高いのかな？

[6] mixiユーザー 03月30日 03:48

V-SPECの上モノだといいんでしょうが・・・標準車なので。

専門店だと、それなりに値はつくようですが、店頭価格とくらべるとビックリするほど安いですよね。たしかに（涙）

[7] mixiユーザー 03月30日 04:43

初めまして(´ω｀)　

文章を読むかぎりこれは付き合いがあるからある程度は目をつぶるレベルじゃないですよ、激しく怒っても良いかと思います、自然災害とはいえれっきとした管理ミスですよこれは、預かってる以上責任を持つのが当たり前だし、またテントが倒れるかもって予測はついたと思いますし

あと確かに思い出も多々あるでしょうし、可哀相ではありますが車両は引き取ってもらって同程度かそれ以上の車両を要求されるとかっていうのもありかと思います(´ω｀)　

自分もLSD取り付けを別の車屋経由で頼んで、取り付け後に普通に走ってて緩むはずのないリングギアのネジ数本が緩んでケースを破損しOILだだ漏れになり、明らかな取り付けミスなのに認めようとしませんでした、しかも渋々修理したあげく、今度同じようになっても知らないと言う始末・・・　

お客様第一とか言いつつ自分が大切なんですよね実際・・・(´ω｀)

[8] mixiユーザー 03月30日 06:32

はじめまして。
ありえん！って思いました。
むこうが強気ならこちらも強気に出るまでです。
店長と話すだけではラチ開かないんで、本社に電話とかどうでしょう？
それかお客様相談センターみたいのに相談したほうがいいと思います。
もし自分がその状況になったら、絶対に妥協しません。
自分が原因でもないので妥協させられる意味がわかりません。

がんばってください！

[11] mixiユーザー 03月30日 08:53

少しでも身を引いたりしてはいけません。
「これはゴリ押しできるかも？」
と思われてしまいます。

[14] mixiユーザー 03月30日 11:16

ん～～～　全部読ませてもらいましたが･･･

過剰な要求しすぎだと思いますよ。

もちろん、今回の件は全て店側に非がありますが、それでも出来ること、出来ないことがあると思います。

修理に関しては、納得がいくまで話をし、以後の補償の部分まできっちり詰めるべきだと思いますが、代車の件はあくまでニッサンの顔を立てることも必要だと思います。

自分も３２Ｒ乗ってたときに何度も店とトラブルになったことはありますが、相手も法人とはいえ人間が対応することなんで、完全に相手に合わせる必要もありませんが、ある程度、特に今後の修理如何にかかわらないところは折れるべきだと思います。

上記の店が言っている条件も、そんなに悪いとは正直思いません。

ニスモに出せば、他の店の管轄になるので、当然補償等は、その作業を行った店に話をすべきですし、そのディーラーでやるんであれば、そこまで言っているのであれば、相当なレベルで出してくるでしょう。

それでも補償が欲しいと言うことであれば

１、ニスモに出したときに、「仕上がりが不満だったらやり直しをお願いできるのか」を「ニスモ」に確認する。

２、ディーラー側に出すのであれば、何とか保証をつけてもらえるよう交渉する。

このいずれかじゃないでしょうか？

あまりに被害者意識むき出しで、なんでも対応しろ！と言う姿勢だと相手も固くなることは十分にありえます。

一番大切な、「愛車がきれいになって帰ってくる」ことを最優先に交渉したらどうでしょう。

[19] mixiユーザー 03月30日 22:40

みなさん、ご意見ありがとうございます。

代車は、結局S2000を数日借りましたが、結局はキューブになっています。・・・っと言って、ディーラーの条件に譲歩がでたこともないのですが・・・。
そして、紹介して貰った板金屋さんのＨＰで「ハンダ盛」があったので、それはできるのか聞いてきましたが、そのディーラーでは、やはりできないようです。

ちなみにＭＴは、日産車のどれでもよかったのですが、結局「ない」との回答でした。

私も、学生の頃はクルマ屋でずっとバイトしてきたので、ある程度直ることは知っているのですが、パテ盛があとでダメになった個体や、ステッカーを貼っていてスチームをかけたらクリアごと剥がれたというものを数多く見てきたので、やはりかなり慎重になっています。

まあ、今回はじっくり納得いくように頑張ってみようとおもっています。

[20] mixiユーザー 03月30日 22:43

おいらだったら…

代車は我慢して、修理は信用出来るショップで…

テントで人の車を凹ますよーな店はディーラーだろーが何だろうが信用出来ませんネ

[21] mixiユーザー 03月30日 22:52

修復歴が話にでましたので・・
修復歴有りって言うのは・フレーム及び補助フレーム等を修理交換した車を言います。フェンダーとかボンネット交換していようがフレーム等をやってなければ修復歴有りにはなりませんし、
逆に側を板金しなくても、下回りを当てたりしたら、事故車になりますしね（スペアタイヤ部等）・　　　中古車等の自動車協会が定める事故車（修復歴有り車）と一般消費者から見る事故車（修復歴有り車）は違いますし・
ですから、中古車屋（ディーラーも含）で修復歴無しって言っても、分からないのが実際です、
USS等の業者向け中古車オークションのR点車（事故車）を市場に流すとき修復歴無しって言っても、違法ではないし、騙しても無いんです、客からクレームが来たら・　　　　　　　　『ドコの業者が修復歴有り車だとか言ったか知りませんが、ウチはこの程度では修復歴有り車では無いと思ってますで』一刀両断！！そういう汚い業者も有るのであしからず！・！・！　なので実際修復歴有り無しは微妙です。
しかし本当に無しだとしたら、ルーフん板金すると事故車になっちゃいますから・そこら辺は、修復歴有りと修復歴無しの差額もらうのが妥当です。もちろん・業者間のオークションでの値段で・　　　　　　　　長々すみません。皆さんも車買うときは気を付けてね

[23] mixiユーザー 03月31日 00:58

あまりしょうもないことしてると、いくらお客様といえど相手だって、なんて客なんだって思いますよ？

その部分に関してはあなたのＳ2000、ＭＴ車の点を見れば一目瞭然です。

何が大事でしょうか？
車がこれ以上にない最高の仕上がりで戻ってくることではないでしょうか？

そんなことに労力を使うぐらいなら、その分をあなたの愛車にプラスしてあげてください。仕上がりだってＳ級があるはずなのに、ＡＡＡ級で済まされるかもしれませんよ。

こじれればこじれるほど時間は過ぎていき、愛車に乗る時間は無くなっていきます。

今の状態では、仮に完全なる紛叫が発生し裁判になってもお互いに落ち度があるように感じます。

本質を考え直しもう一度交渉し直すことをお勧めします。

[24] mixiユーザー 03月31日 01:12

＞しんのすけさん
みなさんの意見を聞いて、代車はガマンして、今は言われるままにキューブになりました。修理は、ニスモと今回のディーラーでそれぞれ話をして、自分で選んでよいという約束を取り付けました。

＞モリリンさん
ルーフは全面塗装になります・・・やはり修復歴アリになりますよね。

＞カバディ樺泥
・・・それが、本社にも電話したのですが、日産の相談室は、ディーラーと客との間のコミュニケーション上の誤解を解くために、客の要望を伝えるだけで、指導はいっさい行わない。っと言われてしまいました。
まあ、そんなモンなんでしょうかね。

＞みなさん
代車は、上でも書きましたが今は日産の言うとおり、キューブになりました。個人的に、これまでＡＴ車は１台しか所有したことがなく、それも高速で事故って廃車にしてしまった経験があって、極力避けていたんですけど・・・。

ちなみに、キューブはティーダにくらべると、ステアリングも円全部が同じ材質で、操作感覚も素直でだいぶ安心して乗れてほっとしています。（同じプラットフォームだったと思うんですが、なんでこんなに違うんでしょう？？）
やはり、ティーダのステアリングの上部だけプラスティックというのは、操作上危険だと思うんですけど・・・。

[25] mixiユーザー 03月31日 01:21

＞tonoさん
厳しい意見ありがとうございます。たぶん行き違いで書かれたのでしょうが、先ほども書いたとおり、代車のS2000は、数日借りましたが、もう返却してキューブを受け取りました。

ただ、ご理解いただけるかわわかりませんが、先日ディーラーと話していたとき、仕上がった後基本的なミスであるはずの、塗装面に泡やタレ、モアレが出てしまっていたら塗り直しききますか？と聞いた時に、それすらシブイ顔をされたのも事実なのです。

[27] mixiユーザー 03月31日 17:28

気持ち判るつもりです。
私事ですが…
買って１ヶ月で
ルーフ＆ピラに物を落とされ
（ﾃﾞｨｰﾗｰではありませんが）
かなり凹み修理しました。
私も最初は修復歴有りの
判断をされるのが嫌で
ゴネてましたが
正直場所が場所だけに
パテ埋めで直しました。
結果…
修復歴有にもなってないし
塗装のズレもなく
全く判らないです。
修理して８年になりますが
塗装の変化もなく
乗ってますよ♪
後…ドリフトして
かなりボディーも
よじれてますが
継ぎ目が出てきたりも
してません

最初っから否定するのじゃなく
ある程度話しできたら
一言
『プロの仕事にゃ敵わないよね～
お任せしま～す』
『信用してるからね』
これが
１番ちゃんとやらなきゃいけない
言葉だと思いますよ
看板もありますしね

キツイ言葉だと思われたらごめんなさい。
車を所有＆走らせる事で事故等は避けれない時もあると思います。
今回はまだﾃﾞｨｰﾗｰだったから
よかったのかも…？

大事にしてるのは
皆一緒だと思いますが
飾り物じゃないんだから
走らせてなんぼじゃないですかね？
早く直してＲライフを楽しんで下さい。

[28] mixiユーザー 03月31日 19:04

A-KIさんの気持ちはわかりますけど…少し言いすぎではないでしょうか？
修理の方は最良の方法で、納得の行く仕上がりにしてもらえばいいのでは…
レンタカーにしてもそう思います。
自分も似たような経験がありますけど、ディーラーの言うままにOKしましたよ！ちなみに代車はシーマでした！やはり気持ちの問題もあると思いますよ。
ちなみに自分の場合には記憶簿に「修復歴あり」にはなりませんでしたよ！当時、逆オカマをされた時の修理箇所は…フロント１セット(フェンダー・インタークーラー・ライト・ラジエーター等)、カーボンボンネット等、修理費は110万円程でした。修理期間は約１ヶ月です。仕上がりは文句なしの出来でした。その車も乗り換える時に下取りで出しましたけどわからないほどです…
ディーラーにお願いするのが一番だと思いますよ。
当時の所有車はER34GT-Tです。

[29] mixiユーザー 03月31日 20:28

＞みなさん
コメントありがとうございます。

結局、ニスモにすることにしました。
ニスモの方でも外注ですが、その業者さんの連絡先まで教えてくれて、直接その業者さんと話をしたら、とても丁寧にいろんなことを教えてくれたり、提案をしてくれたりととても信用できそうな印象を受けました。

問題は仕上がり・・・でしょうが、なんか今はスッキリしています。

みなさん、いろんな意見をありがとうございました。

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