SUZUKI 250SBコミュのタイヤサイズと種類は？

皆さんのタイヤサイズ、及び銘柄。
又、お勧め等やインプレがあれば書き込みお願いします。

ちなみに私！
フロント：ダンロップGT401。110/70/17（バイアス）
リア：ダンロップGPR-70FSP。140/70/17（ラジアル）
と言った変な組み合わせ・・・　

次はIRCのRX-01 SPEC Rを前後に履?燭い塙佑┐討泙后

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 11月18日 22:51

私は！

フロント：ミシュランパイロットパワー　120/70/17（ラジアル）

リア：ミシュランパイロットパワー　150/60/17（ラジアル）

シリカ効果で温度依存も少なく最高です！こける気がしませんｗ

[2] mixiユーザー 11月19日 00:38

ぼく、前後純正タイヤ。。。

つけたいタイヤは、
ダンロップ　GPR70SP
フロント:120/60/17
リア:150/60/17
です。

[3] mixiユーザー 11月19日 02:40

某タイヤメーカー様からのお話です。極端な話ではありますが、実例があることなので書いておきます。

Dトラッカー・純正リム・ラジアル（GPR70SPを前後）を装着した車体が少し前に高速道路で大事故を起こしたそうです。タイヤが100%原因ではないが、純正のリムのままではラジアルを履いてほしくないとのことです。

＞マリーシャ人見
上に書いた事はそうそう起こることではないのであまり気にしないでください。とりあえずGPR70SPは全体的に重いです。取り回しの時点でわかります。オススメはハイグリップ！！！を求めるのであれば

ブリヂストン　BT090

BT090より多少グリップが落ち相場として前後で5000円ぐらい高いが二倍近く（約8000km）持つのが

ミシュラン　パイロットパワー

です。余談ですが国内のmoto1ではピレリのラジアルが大人気のようです。あとメッツラー　レンスポーツも俺的にオススメです。

[4] mixiユーザー 11月19日 11:28

＞カサイ a.k.a 46VALEさん
高速道路で大事故なんて・・・恐ろしいです。。。重いタイヤなのかぁ。。。考えもんですね。
いつもいつも貴重な情報本当にありがとうございます！！
ってか、カサイ a.k.a 46VALEさん詳しすぎ！！ちょっと尊敬しちゃいます☆

[5] mixiユーザー 11月19日 12:06

＞マリーシャ人見さん
いえいえいえいえ！あとはまだ対応サイズは出てませんがダンロップの新作・クオリファイヤーが履けるサイズを出してくれれば履いてみたいです！今はまだフロントはあるのですがリアが160からなので・・・ちなみに各社の150の中でもチェーンと干渉する150もあるので要注意です。リム幅も最低限04以降の4.0以上のリム幅じゃないと150自体が履けないと思います。パイロットパワーというかミシュランは比較的太めなので僕の場合は若干右にオフセットしています。それでもチェーンとギリギリです。そういう点ではピレリなんかは楽勝だった気がします。GPR70SPとBT090は僕の周りのリム幅が3.5の方達はみんな140履いてますね。

[6] mixiユーザー 11月20日 02:23

>カサイ a.k.a 46VALEさん
新しいタイヤ確かに気になるなぁ。
いちおう自分のバイク０４なんで、１５０履けそうですねぇ。んん、140/70/17くらいが妥当なのかなぁ。というか、０４でリムの幅が変わったなんて知らなかったです。。。ちょこっと０４のアドバンテージ感じました。

[7] mixiユーザー 11月20日 06:00

＞カサイ a.k.a 46VALEさん
やはり・・・
パイロットパワーの150履く場合は多少のオフセットが必要では無いですか？と質問させて頂く所でした！
ちなみにGPR70SP の140だと、スイングアームとのクリアランスが5.6ミリしかありません（汗）

＞Dトラッカー・純正リム・ラジアル（GPR70SPを前後）を装着した車体が少し前に高速道路で大事故を起こしたそうです。

そうなんですよね。その辺を考慮に入れた上でのIRCのRX-01 SPEC Rの選択肢なんですけど、実際は大丈夫だと思うんですが・・・　下記参照
http://moto.boy.jp/ibento5.html

パイロットパワーは良さそうですよね～。ただし高価なのがw

でも、本当にタイヤのサイズって微妙ですよね。
140って言っても145ミリ幅もあれば、150って言っても148ミリしか無かったり・・・　

昔から行っているバイク屋のヲヤジは『多少ぶつかっても大丈夫だ～、ゴムだから！』って言ってますけどねww

[8] mixiユーザー 11月20日 10:13

＞たんきちさん

その白トラはかるく知り合いの方ですよーｗ IRCのRX-01 SPEC Rはなにげに隠れた名作だと思います☆
パイロットパワーは5000円高くても二倍持つってとこがポイントじゃないでしょうかね。逆に安いみたいな。

たぶん俺のも大きくサスが動く場面では接触してると思いますｗリム幅4.25ですし。クリアランスは2mm～3mmですね。

[9] mixiユーザー 12月21日 00:49

最近タイヤを120/70D209、140/70RX-01 SPEC R
と、言う組み合わせではいてるのですが純正サイズが長かったせいか
ものすごく違和感を感じています＾＾；

なんかタイヤが重いような感じがします。

[10] mixiユーザー 12月21日 01:08

＞カズキさん
はじめまして。やはりバイアスでサイズを上げると重くなってしまうのはしょうがないと思いますよ。重量も運転した感じも。やはり軽量なラジアルでこそサイズUPは有効であり操作におけるマイナス面も出にくいんだと思います。それでも前輪は120にするとラジアルの場合でもコーナーが重たく感じますね。250SBには大きすぎると思います。自分は見た目重視で120はかせてますが。

上にも書いた知り合いの方はRX-01 SPEC Rでレースで優勝してたりしますがサイズは純正のままだった気がします。

ベストと言えるかわかりませんがフロントは110、リアは130or140までがバイアスの場合にはいいんじゃないでしょうか。

[11] mixiユーザー 01月13日 14:15

こんにちは！
先日タイヤを交換して来ました。

Pirelli　SuperCorsa　前120/70/R17
　　　　　　　　　　　　後160/60/R17

です！
性能どうこうの前に太くなったタイヤにニヤニヤしてます。

[12] mixiユーザー 01月13日 22:02

＞チキンライスさん
160で干渉は無いのですか？
pirelliのHPで確認しても実寸が解らなかったもので・・・

[13] mixiユーザー 01月13日 23:52

＞たんきちさん
干渉は無いですよ！
ちょっとつぶれた感じで入ってるのか車高が若干上がった気がします…
まあ、でも見た目がいいんでＯＫですｗ

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