クルマの購入相談所コミュの【ＭＴ車　フィットＲＳかデミオスポルトで迷っています】

ありそうでない、
というより好きな人には最高？！な、組み合わせです。

候補）　
フィットＲＳ　デミオスポルト

経緯）
はじめ２０００ｃｃクラスのＭＴ車で車探しをしていました。

我が家は車庫の都合上４５００以下の全長でないとガレージに入らない
という理由があるのでＮＡエンジンのレガシィは泣く泣く予選落ち・・・

ＲＸ－８が一番候補でした。
ＭＴを試乗して非常に乗りやすくいいなーと思いましたが、

燃費がハイオク６～８km/l
リアシートが倒せなく、荷物が積みにくい
ほぼ街乗りなのでオーバーパワー

これらの理由により候補から漏れました。

燃費もそこそこ期待できて、キビキビ走る車
ということで

次に１５００ｃｃクラスのＭＴ車で探していたら、
ヴィッツＲＳ、コルトターボ、インプレッサ、アクセラ
思ったよりたくさんありました。
ヴィッツは小回りが効かない、コルトターボはハイオク仕様、
インプレッサ、アクセラは１５００ｃｃはベースグレードでオプションを
付けると値段がこのクラスを超えた値段になってしまう
などの理由から候補から漏れました。

そして今、フィットＲＳかデミオスポルトの２車に絞りました。

この２車が一長一短で迷っています。

この２車について

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外装　デミオが優勢

フィットが嫌い、というわけではないのですが、デミオのほうが
可愛くてかっこいいのでいいなーと思います。
車の見た目は結構重要ですので・・・

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内装　フィットが優勢

メーターの感じはデミオは安っぽく感じます。
シートの座り心地はフィットが上です。この点はフィットが気に入ってます。

シートアレンジの豊富さはフィットならではです。
でも今の車もそうですが、使ったことは数回しかないので
デミオで必要十分かな、と思います。

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燃費　デミオが優勢

実走燃費はフィットがどうなるか興味深いです。
カタログ上では２km/l上です。
まだフィットのデータがないのでなんとも言えませんが
車重をみると、デミオのほうが伸びそうですね。

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税金等維持費　デミオが優勢

車重が１０００ｋｇなのでデミオのほうが
維持費が安くなります。
ただ、２車ともハードナビを後付けするのでこれで
デミオも１０００ｋｇオーバーになるかもしれません・・・

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エンジン　？？？

フィットがまだ乗れないのでなんとも言えませんが
ＲＳは遮音剤の増しをしているそうですので
期待しています。

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値段　デミオが優勢

もともとの値段が２０万違うので見積もりにも
これがそのまま反映されています。

ＶＳＡとリアディスクブレーキがフィットに標準で装備されているのが
値段の差ですね。

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こんな感じに悩み中です。
フィットＲＳに乗ってみないとなんともいえない状態です。

３者の意見を聞きたいのでよろしくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 10月29日 22:22

＞インプレッサ、アクセラは１５００ｃｃはベースグレードでオプションを
付けると値段がこのクラスを超えた値段になってしまう
などの理由から候補から漏れました。

私も最近同クラスのＭＴ車に興味を抱きディーラーを廻ってきました。
インプレッサは私も見積もりを貰いましたが発売して間もない事もあり値引きも渋いですね！
しかしアクセラの見積もりは貰っていませんが、営業マンによると発売から時間が経っている事もあり値引きは大きく、発売から間もないデミオスポルトよりは絶対に安くなるとの事でした。
値段だけならアクセラが一番ではないでしょうか
内装の質感もデミオよりアクセラの方が高級感があり良いと思いました。
個人的にはあまりフイットが好きになれなかったのでよくわかりません

[2] mixiユーザー 10月30日 08:26