ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換！
更新通知を受け取って、最新情報をゲット！

ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）コミュのTMR-MJNセッティングについて

ログインして参加する

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

TMR-MJNセッティングについて

mixiユーザー 2009年10月02日 00:07


私の９９式にはTMR-MJNがついていますが・・・セッティングがうまく出せません・・・・。

どなたか装着されている方・・・助言お願いいたします。

コメント(8)

[1] mixiユーザー 10月02日 06:07

僕の友人の2001式に付いてましたが、MJNはセッティング難しいみたいですよバッド（下向き矢印）
メイン系は、ある程度いじらずに走るみたいですが、低回転域、スロー系が難しいみたいですたらーっ（汗）
パイロットスクリューとエアスクリューをいじっては走ってダッシュ（走り出す様）

を、繰り返してみて、スクリュー系で対応できなくなった時に、スロージェットを変えてまた初めに戻って…
を繰り返しますあせあせ
後、触るのは1ヶ所ずつでノートなどに記録しながらやったほうがいいですよグッド（上向き矢印）
それと、キャブ本体の劣化とプラグの点検、交換もしたほうがいいですね手（パー）
大変ですが、頑張って下さい指でOK

[3] mixiユーザー 10月02日 10:18

僕も 同じキャブですが最初のセットのメイン スローとも一番薄いので組んでましたがスローがかなり濃かったのでスロージェットを一番さげエアスクリュウ4文の3戻しにしました それでも少し濃い様な感じですが黒煙もなくなり フィーリングもかなり良くなりましたよわーい（嬉しい顔）

[6] mixiユーザー 10月03日 08:16

> トッシャルさん
どの車種もやはり 少し濃いめで出荷してるみたいですねあせあせ 最初のセットにメインジェットは3セットでスロージェットは1種類しか入って無かったと思います。だから一番最初に真ん中のメインで組んでみて少し黒煙が出るけど走行には問題ない状態でした！フィーリングだけでは分からない部分も有ると思い車両を持ち込みダイノジェットで3セット組み替えて測ったら一番薄い状態で138馬力出てましたわーい（嬉しい顔） 少しの間それで乗ってたんですが やっぱり黒煙がひどいのと匂いもかなりきつかったです。ただ走った感じはノーマルの時よりもパワー感も有るしフィーリングも悪く無かったのですが 全開では無く 渋滞とか流してる時にグズルので レーシングキャブって そんな物なのかな？て思ってましたがツーリングで滋賀方面に行った ついでにサンクチュアリ甲賀に立ち寄る機会が有ったので相談してみたら やはり出荷時はブローの危険性を考えて少し濃いめで出してるそうです 特にスローが濃いので 一番下げてパイロットスクリューで調整すればたいがい良くなると聞いたので その通りやってみました！ 今は長時間のアイドリングや渋滞なんかでもグズル事も無く調子良いですよわーい（嬉しい顔） メインもスローも もう1つずつ下げたらベストセッティングかな？ と思ってるんですが まだ試して無いので…ジェットの番数とかも車庫で調べればわかるので メールでも もらえればお教えしますよわーい（嬉しい顔）

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう！

ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０） 更新情報

ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）

人気コミュニティランキング

困ったときには

関連ワード

mixiで趣味の話をしよう
新規登録（無料）

このページの上部へ