Ｚ33　～FairladyＺ～コミュのamuseのECU変更について

こんちは～、経験者の方教えてください！！

35thアニバサリ(294ps)乗ってますが、
いよいよamuseでECU変更/インストールをしようと思ってますが、
現地でECUインストールするだけだと、\7.2万/30分作業で完了らしいですが、
インストール＋パワーチェック/調整すると、＋\2.5万/4時間作業とのこと。

＋パワーチェック/調整って、やった方がいいのでしょうか？
ちなみに吸排気系は一般的なものに変えてます。
意味ある/ない、メリットはこれ、ってものがあれば教えてください～！

コメント(17)

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[2] mixiユーザー 11月29日 18:05

yu-ke さん、はじめまして！
コメントありがとうございます！そうです、現車セッティングです！

いろいろ聞いてみたら、ほとんどの人がやっているようなので、
＋2.5諭吉ですがやってしまおう、とおもいます。

>日産車の場合、リセッティング代も他メーカーの車種より安いそうですし・・・。

そうですか、HONDA車の方がは高いのですか？

[6] mixiユーザー 11月29日 22:28

キャシィ塚本さん、はじめまして。
雑誌や本によっては、35thアニバサリを中期モデルと同一視している場合が多く、
amuseのROM書き換えチューンも共通/共用化してるようです。
ただカタログを見ると280ps/6400rpm(ただしREVリミットは7000rpm)となってました。

yu-keさん、
マフラ工賃によりますが、14諭吉はちょっと高いですね？？

やっぱり現車セッティングは必要なんですね？？
たかきさん、はじめまして。
そうですか、妥当ですか。。　個体差はあるとおもうのですが、
マフラや吸気のパーツ組み合わせであれば似たような現車セッティングデータを
既にもっているのではないかな～？と、思った次第で。。。

やはり現車セッティングは必要なんですね？？

[9] mixiユーザー 11月29日 23:57

はじめまして。　
３５thアニバに乗っていて２ヶ月前にamuseでインストールしてもらいました。　
結果はアクセスワークが楽になったりレスポンスがとても気持ち良いって感じがしました。　

むやみにコーナーでアクセスを開けるとパワースライドするぐらいです！　

私もエキマニと触媒は交換していなかったので現車は無しでやってもらいました。　

エキマニと触媒を変えているのであれば現車した方が良いと田名邊さんは言っていましたよ！！

[10] mixiユーザー 11月30日 19:11

たかきさん、とやばんさん、☆ぉ茶っぱぁ☆さん、
貴重な御意見ありがとうございます！

排気系は、、
エキマニ(純正)→触媒(ニスモ)→Fパイプ(フジツボ)→マフラ(amuse R1)
となっています。
吸気は、インテークパイプをメタル製に、フィルタをK&Nにしてるだけです。

触媒は変えてますが、、、吊るしでいいような気がしてます。

☆ぉ茶っぱぁ☆ さん、
エキマニと触媒を変えている＝「両方とも、｣という意味ですか？

[11] mixiユーザー 11月30日 22:04

ZandTWINさん

そおですねぇ！　
両方交換しているなら現車合わせが良いですよ！　

エキマニが純正なら交換後に現車合わせをした方が良いのではないでしょうか。

[12] mixiユーザー 11月30日 23:44

☆ぉ茶っぱぁ☆ さん、
返信ありがとうございます。

今回は吊るしでいこうと思います。
ご意見ありがとうございました！

[13] mixiユーザー 12月07日 00:41

コメントして頂いた皆様、このトピを読んで頂いた皆様、こんばんわ。　

今日、amuseにてECU変更(HighTechROM(294ps)のインストール)をしてきました。
現車セッティングはせずにインストールのみ(約30分くらい)を実施しまして、
その変化が十分体感できるものであったことを報告致します。
上記とやばんさんがコメントしているそのままの感じでした。

また、同じくとやばんさんがコメントされてますように、amuseの
ROMセッティングですが、マフラや触媒、Fパイプ、その他吸気系などの
変更パーツによるデータが用意されており、インストールするROMデータは
1種のみではなく、何通りもの変更パーツの組み合わせによる再データ設定
を行い、その後インストールするものでありました。変更パーツの項目としては
２０弱くらいの項目に対応していたと思います。
元々気にしていた変更パーツの対応に関しては問題なかったという事ですね！
よくわかりました。

☆ぉ茶っぱぁ☆ さんやとやばんさんがコメントされているように、
エキマニやエンジン内部のパーツ変更をしたハイチューンの場合は、
現車セッティングが必須になるのでしょうね。
その時はお願いしたいとおもいます。

皆様、いろいろありがとうございました。

[14] mixiユーザー 12月07日 00:51

☆ZandTWINさん☆

お疲れ様です。　

これからZが面白くなります！　

くれぐれも交差点でのアクセルの踏みすぎには注意してくださいね(〇>_<)

[16] mixiユーザー 12月12日 04:31

☆ぉ茶っぱぁ☆ さん、とやばんさん、
遅くなりましたがコメントありがとうございます。

アミューズの宣伝じゃないですけど、
amuse HighTechROM＋R1マフラ　の組み合わせは最高ですね。
（これ以外は知らないのですけど、）
ノーマルECUの時のマフラ音は、なんとなくいい音？（うるさい？）と
いう感じでしたが、ECU変更後
「スムーズに吹け上がる」「アクセルのレスポンスが良くなる」の効果により、
特に3000rpm以降の音は相乗効果でとてもよくなったと思います。
いわゆる「クゥオーン」という乾いた感じの音にホントになった感じです。
しばらくはこのままですが、お金に余裕がでてきたら。
エキマニ＋現車セッティング(amuse)をしたいとおもいます。

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