ＶＷゴルフ?ファン　コミュの思案の時

来年車検の愛車96GOLF GLI、エンジンもATも絶好調で気持ちよいのですが、
寄る年波に勝てず、２度目の大幅リフレッシュの時期がとっくに来ており、毎日苦々しい思いで
通勤に乗っております。

ここでリフレッシュにお金を掛けるか、燃費よくなったがどこか気にくわない新型のPOLOか
GOLFどちらにするか決めてないがVWの後継か、はたまた提携先スズキから出ているチープだが
そう不満も感じない車達にするか、思案を開始することにしました。

とにかくこの車を維持するのは絶対に楽しいが、お金がかかって仕方がない、現実には買い換えた方が
絶対得、と理性では分かっているものの、外見に惚れて買って中身にも惚れてしまい益々離れがたい・・・千々に心乱れる今日この頃です。

以上、独り言でした

コメント(36)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 10月18日 21:59

私も今月はじめに15年近く乗った96年式ゴルフ３ワゴンGLIから03年式ゴルフ４ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに乗り換えました。19万キロ走り、最後はオートマの不具合からやむ無く

今の車は静かで悪くはないですが、やっぱり３の形やデザインが大好きで、懐かしい気持ちです。気持ちよくわかりますよ

。
まだ調子がいいなら頑張ってみるのもいいのでは

でも確かにお金がかかりますよね

難しい決断です。

[3] mixiユーザー 10月19日 00:22

このコミュ「ＶＷゴルフ?ファン」にトピを立てられた意図は何ですか？？
それはやっぱりGOLF3が好きだからではないのですか？？

単純に「GOLF3なんてもう古いから乗り換えてしまえ！」と思っていらっしゃる
のであれば、「フォルクスワーゲン」のコミュとか、他のコミュの方が相応しい
のではないかと思いますが如何でしょう？？

クルマを新調したと思って、GOLF3にバッチリ手を入れて乗り続けるというのも
良い選択肢だと思います。

もっとも、どこか不調で、直すにはクルマを新調した方が経済的にも・・・
というのであれば、それは仕方のないことですが。。。

[7] mixiユーザー 10月19日 14:29

皆様、レスありがとうございます。

ＦＭあみゅうず局長様、 sakura様、
ご指摘の通りです（笑）、本音では「買い換えなど止めて欲しい」のです。
他の場所で書くと「バカ、早く乗り換えろ」と書かれておしまいです。

一番よいのは、☆若旦那☆様のように、「最高の××は最新の××」を実践すればよい話で、買ってしまうと後悔などしないでしょう。
もっとも、理性的に考えると、あの大きさにさほど変わらぬ維持費、では買い換える意味があまりない、で、POLOが候補に入っている、ということです。

でも、POLOどころか・・・以前にも書きましたが、現在単身赴任中で小生一人の移動手段としてこの贅沢さはどうか、そもそもそんなに「車にこだわる」必要ってあるのか、実は電車で通勤できて、週末は「車は洗うだけの存在」なのに。

元々、世界に冠たる自動車王国に住みながらで、わざわざよく壊れる機械を、同じ機能をこなせるものの倍額払って購入し、バカ高い維持費を払って乗っている人間であり、
更にその車に、言ってみれば、生命維持装置を付けてでも乗り続ける意味って本当にあるのかなぁ・・・てな独り言をする場としてはここがよいか、と思ったもので。

[11] mixiユーザー 10月20日 09:56

☆若旦那☆様
不適切でも何でもないですよ！

書きましたように、そのときの現行GOLFに乗り換えってのも選択肢であり、
それが愛情がないとか見切りが早すぎるとか言う話ではないでしょう、再度書きますが、
経済的には合理的な選択です。
特に、
選択肢にPOLOを入れていますが、やっぱりGOLFでないと多分後悔が大きいだろうなぁ・・・と
いただいたお話で、小生にはいまいち経済的ではありませんが（涙）選択が定まってきており、
お話には本当に感謝しております。

さて、今週末に近くのディーラに持ち込んで、リフレッシュの金額の相談をしてきます。
足回りのリフレッシュは２回目ですし前回の車検時に一部済ませているので、残りの
ゴム部品の交換だけで済めばだいたいの目処は立っています。が、☆若旦那☆様の
ようにブレーキ系等の他の部分の相談もしなければいけません。

乗れば乗るほど、今でもときどき感心することを発見するこの車に愛着以上のものを
感じますが、安月給のサラリーマンですのでそこは合理的に選択をするべきか・・・
とまだまだ悩みの途上です。

閑話休題
新型車の試乗に行っても、「オレのゴルフに比べたらここがダメ、あそこがダメ、
なんでこのレベルで妥協するの？」ということしか感じず、代替え車を検討する度に、
この車が開発されて２０年経ってるのに、すげぇ！と思わず買い換えたくなる車がないのか、
毎回ため息をついています・・・あ、初代セニックと初代フォーカスは思わず買い換えたくなったけど、
そのときはGOLFもまだ美味しいときだったしな。
しかたなく３シリーズ辺りまでレベル上げても感動ないもんなぁ・・・別な意味で買えないけどさ（笑）

[12] mixiユーザー 10月23日 00:47

ボクの愛車は1998年式Golf3 GTIで、総走行距離は現在47,300km程度です。
1998年4月21日初度登録で、1999年8月1日に中古(総走行距離7,350km)で
購入しました。

今まで助手席(左前)窓落ち寸前でパーツ交換、右後ろ窓落ちでパーツ交換、
今は運転席(右前)窓が異音発生でヤバイ状態です。
あと、天井の内張りが剥がれかかっています。
他にはエアコンの外気/内気切換故障(修理代\53,000)とかありました。
今年4月にタイミングベルトとウォーターポンプを交換しました。
小さなトラブルは色々ありましたが、でもあまり故障はしていません。

> ZEKEさん

リフレッシュ金額の相談に行かれるとのことで、良い結果が出るといいですね。
ボクはひとりのGolf3好きとして、ひとりでも多くGolf3オーナーが残ってくれれば
良いなぁ・・・と思っているので、先日のように書いた次第です。
ボクもGolf3に乗って長いですが、今でも素晴らしいと思うところはたくさん
ありますね。

> ☆若旦那☆さん

あなたの奥さんのGolf3は、本当に満身創痍だったのですね。。。
経済的に維持が困難ということであれば、仕方のないことだったのでしょう。
でも、Golf3は本当に素晴らしいクルマだと思います。
それだけに、Golf3を手放されたときは断腸の思いだったのでしょう・・・。
ボクはGolf6の素晴らしさは、乗ったことがないのでわかりませんが、
今のGolf6を、大事にしてあげてください。

> sakuraさん

予防整備もいいですが、壊れたら直すというのも、有りですよね。
ボクは自分で修理するまでは出来ませんが、いつもお世話になっている
クルマやさんに、「壊れたら修理するといいですよ！」と言われました。

> 趙瀬さん

ボクも今のGolf3 GTI(1998年式)がもしダメになったら・・・
同じクルマを探すつもりです！
(もっとも、まだ総走行距離47,300km程度ですが…。)
だから、Golf3の買い換えでGolf3は、有りだと思います。

[14] mixiユーザー 10月24日 20:12

早速行って来ました。

サービスの方の見立てでは「エンジンマウントがダメになった・・・」という小生の訴えに関しては、
大いなる「？」マークが点灯したようで、同乗してもらって確かめてもらったが、しきりにうなっていた。
彼の考えでは、というか、彼の知っているケースでは、この程度で交換したいと言い出す人はいなかったようだ。

最終的に、リフトアップして見せてもらって一緒に説明を受けた。
３つのマウントのうち、後ろの２つについてはあまり問題ない、という彼の判定、
ただし、前の１個については確かにあまり状態がよくない、との判断。
後方の２つは特に停止時の振動伝達に効き、前方のはエンジンの揺動停止に効くとのことで、
小生の言う現象、加速減速でエンジンが動くので気持ち悪い、にあうらしい。
あれは小生の気のせいではなくて、やはりエンジンマウントの寿命である、とわかっただけでもちょっと満足した。

ご参考に見積もりを掲載しますが、以前書きました通り、足回りは昨秋と今夏に一部やってしまった部品交換もあるので詳細を書かないと意味はないのですが・・・ちなみに前回足回りリフレッシュ行ったときの金額は今回の見積もりのほぼ倍でした・・・ああ、あの頃はまだ金があったんだなぁ（笑）

１．エンジンマウント交換
　部品　約\55000
　工賃　約\25000

２．フロントサスペンション　アームAss`y交換
　部品　約\20000
　工賃　約\40000

３．リアサスペンション　アッパーマウント交換
　部品　約\20000
　工賃　約\8000

４．その他：１７万Km超えでのお勧め事項として・・・フューエルポンプ　９万円ほど？

だとのこと。
さ、次の連休は家族会議だ。

[15] mixiユーザー 10月27日 14:42

閑話休題２：
サービスさんに見積を作ってもらっている間、POLOの試乗をさせていただいた・・・というか
そばで待っていただくと間違えそうなので・・・と送り出されてしまった。

感想として、やっぱりGOLF?→現行POLOはダメっぽい、という結論です。

ショールームでは・・・サイズはほぼ一緒、外観印象も似ている、油圧パワステ、リアシートのダブルフォールディング機構あり　=>　GOLF?代替えとしては問題ないのでは？

であったけれど、試乗しての印象は・・・
　・　粗めにアクセルワークしてコーナーに侵入、抜けながら加速・・・するとエンジン揺れる揺れる！
　・　では、と慎重にコーナーに侵入し、抜けながら早めに加速・・・しても同様で気分悪い
　・　だけでなく・・・低速時にはハンドルの感触が軽いこともあり、どうしても切りすぎや切り足りない
　　　など雑な運転になりがち
　・　ただし、足回り全体の仕上げに関して、昨年の1.4L時より違和感（正直言うと安物感）は感じず
　・　またTSI＋DSGは本当に素晴らしい

コーナリングに関してはBMW３と乗り比べても"通常の速度域では"特段の差を感じなかった
GOLF?から見ると、どちらかというと乗り慣れた「下駄」であるフィットに近い印象。
これに２００万も払うかと思うと・・・！？

[19] mixiユーザー 12月21日 16:00

皆さんへ

９６年式のGOLF?GLIに乗っている洋平と言います。
走行距離は135,000kmになります。

僕の場合は夏にエアコンが冷えなくなり、
修理に出した結果、エアコンのガスが抜けるという不具合で、
エアコンを直すには１５万円以上かかると話が出ました。
（どこから漏れてるのか明確には分からない。）

そこで僕もZEKEさんと同じく、
直すか世代交代させるか考えています。

それにしても皆さんのGOLF?に対する愛はスゴイ！！

僕もあの車体の形が好きで乗っていますが、
「エアコンが壊れるのは致命傷だ」と思っています。

皆さんもこのような状況に遭遇したことありますか？
どのように切り抜けました？

もし良ければ先輩方の考えや経験談を聞ければと思います。

今日、このトピの皆さんのコメントを読んで元気出ました。

[20] mixiユーザー 12月21日 20:23

> 洋平さん
96年式ワゴンに乗っていますが、5、6年目にエアコンの修理をしました。ガス循環してるので一ヶ所直すと全体のバランスが崩れて別の所が悪くなり・・と、結局30万近くかかりました

けど、後悔してません。

[21] mixiユーザー 12月22日 08:50

プクさん

コメントありがとうございます。
結果、そういうことになりうることもあるんですね。

「後悔ない」ってところもしっかり確認しました

[23] mixiユーザー 12月22日 22:39

知り合いでも、「エアコン修理が１０万円程度かかる」といって買い換えた人がいます。

買い換える、っ簡単にいっていますが、まぁ数百万円ですよね。

１０万円かかる　→　数百万円の出費に変更・・・

これがどうしても理解できず、その方といろいろと会話した結果、分かったことは
（会社の同期だったのでしつこく問いつめた）、要するに、
「買い換えたかったから良い口実ができた」
でした。
だったら最初からそういえよ。

で、トピ主の小生ですが、
足回りのリフレッシュはまだやっていません。
要するに、リフレッシュＮＧという家族のコンセンサスのためにこの車を手放すことになったらまずいので黙っている、ということです。

ちょっと方向性が変わってきたので、ご報告まで。

[24] mixiユーザー 12月23日 21:36

トピ主さま
はじめまして

もうすぐ50万km（現在49万km弱）になる、92　ゴルフ３　GLi乗りですｗ
エンジン３基目で、現在の仕様はエンジン、パワートレイン、足回りがGTIになってます。
このまま人生の最期までともに行けたらな、と思っていますｗ

ところでリフレッシュですが、
ディーラー（整備工場？）にパーツ持ち込みでの交換・整備作業はしてもらえるか聞いてみてはどうでしょう？
例えばマウント（純正同等の社外品）であれば、
ヤフオクでエンジン＆ミッションマウント３点セットで２万円くらいで出品されてます。
私の場合、走ってる距離数がとんでもないので、修理・整備もそれなりに頻繁で、
部品代を安くおさえることでなんとか維持を続けていますｗ

※写真見えますかね？　ちょっと前にエアコン修理したときの明細書で、
走行距離が465,896kmになってます。
クルマのメーター自体はGLiなので30万kmで一度「０」に戻ってしまってます。

[25] mixiユーザー 12月24日 08:54

・様
ありがとうございます。

４６万?、すごいですね！　
小生の１６万?なんてまだまだですね。

車好きに仕立てた長子が免許を取るまで頑張りたいのですが、前述の通り風向きが怪しくなっています。
こちらでも書いたと思いますが、買った店がイタ車の店に変わっているので、そういうことを非常に言いやすい状況です。
しかし、
ただいま関東地方に単身赴任中で、つながりの全くなかった近くの正規ディーラに出入りしているので、かなり言いづらいなぁ、と言ったところです。

明細を見直してもうちょっと悩みます。

[26] mixiユーザー 12月25日 21:10

Golf3ワゴンです。今日朝突然、助手席のドアが内側からも、外側からも開かなくなりました。ロックピンは正常に上下していました。その後日中暫く、正常になっていましたが、夕方助手席から降りて閉めたあとは、開かなくなっています。
朝夕、寒かったので、温度が関係しているのかなと思いつつ、年末なのでなすすべもなく、現況のまま年末帰省に使用します。良くある現象なのでしょうか？

[27] mixiユーザー 12月26日 02:19

> shuheiさん

寒いと開かなくなります…

自分のはリヤハッチしか開かなくなり、そこから乗車しました…笑

ドアのゴムパッキン？とドアロックピンの穴とドアノブの可動部に隙間からたっぷりとシリコンスプレーをかけてあげるとかなりよくなりましたよ

[28] mixiユーザー 12月26日 09:07

'98 Golf III GLi　134,000Kmです。

運転席側ドアロックが解除できなくなりました。
寒いときだけ、運転席側だけ、ということで数年だましだまし乗っていましたが
やはり不便だし、全部のドアロックが解除できなくなったらどうしようと不安になり
ついに修理しました。
油圧のポンプをごっそり入れ替えて計約43,000でした。
交換後は、温度に関係なくたいへんロック操作がたいへん軽くなりました。

＞shuheiさん
＞クルマのメーター自体はGLiなので30万kmで一度「０」に戻ってしまってます。

そうなんですか。999,999kmまでいくのかと思っていました。

＞洋平さん
私の場合はエキパイでした。ガスが漏れても毎年夏前にガス補充でしのいで
いましたが、２回にわたって計７万程度かけて修理しました。

余談ですが、窓落ちは４枚とも修理しました。
ですが、ここ５年ほど窓関連の修理はしていません。
窓を一番上まであげて、少しだけさげた状態にいつもしているので
走行中に窓の歯車に負荷がかからないのかもしれません。
あのよく割れるプラスチックの歯車です。

あと少なくとも１０年乗ろうと思っています。
新車数百万よりは安いでしょうし、ますます気に入っているからです。

[29] mixiユーザー 12月26日 15:44

×エキパイ
○エクステンションパイプ
でした。

[30] mixiユーザー 12月26日 17:45

>snipeさんへ

結局、本日の日中は助手席側のドアは正常でした。
年が明けて、落ち着いてから、油圧ポンプの取替えを手配しようと思います。
ただ、助手席側の窓落ち履歴がないので、予備交換も検討しようかと思います。
実は、'97式ゴルフ３ワゴン 35000で、今年の３月から乗っています。
その前は、仏車ハイドロ式のワゴンでした。
このゴルフ３結構気に入っています。エアコンスポンジ、天井の垂れ下がりとか
そろそろ、出てきていますが、素性がよろしいので、年間10万くらいの修理費用で乗れるのであればがんばって乗り続けようと思います。

[31] mixiユーザー 12月26日 18:32

>snipeさん

私の初期型GLiでは30万kmで「０」リセットでした。
が、知人の96GTIはちゃんと30万kmを超えて表示されてるんですよね。
他にサンプルを知らないので、
この差がグレードによるものか、年式によるものかは不明です。
（動画サイトでは海外ユーザーによる同様のケースを見たことはあります）
ちなみに昨夜、49万kmにあと100kmになりましたｗ

[32] mixiユーザー 12月26日 19:54

起床後すぐに書き込みしたせいか２８の文章に多々間違いがありすみません。
わかっていただけているようなのでそのままにしておきます。

[33] mixiユーザー 12月26日 20:26

shuhei様

>年間10万くらいの修理費用で乗れるのであればがんばって乗り続けようと思います。

全く同感です！

年間にその程度のプラスアルファ出費で、この素晴らしい車が維持できるのなら安いものだと思うのですが、家人にはというか日本人一般には理解が難しいようです。
なにせ「安全と水は”ただ”で、自動車は壊れたりしない物」という、という”世界の非常識”が「常識」ですからね・・・もちろん日本製の車の維持費が非常に安いのは素晴らしいことですがね・・・

[34] mixiユーザー 12月27日 09:27

>ZEKE　さんへ

前車のCITROEN BX では、最後の１年は、エバポレータ入手不能で、最終判断は、フロントストラット入手不能により廃車になりました。旧車基準ですと、それなりのコストをかけて乗り続けることは可能だったようです。そこまでの、信念は持っていなかったです。

ゴルフ３も、まだまだ部品が手に入ります。ただ、旧車として生きながらえるのは、ゴルフ２までかもしれません。VWに全く興味のなかった僕でも、知っていましたから。

車のコストは、維持費＋取得費で乗るものですから、200万のカローラワゴンを、6年くらいで乗り継いで、25万/年くらいにはなるでしょうから、350万のゴルフワゴンを乗りつぶすとして、14年で乗りつぶして、カローラと同じ取得費用ということになります。それ以上長く乗るというのは、ミッション、エンジンの載せ換えが発生しない限りかなり、お得だと思います。今後、電気自動車が台頭してくる中で、今新車購入しても、10年以上はないかもしれません。

[35] mixiユーザー 12月27日 14:53

>shuhei　さんへ

ゴルフ３も純正新品パーツはなくなりつつありますよ（涙）。
よく垂れてくる天井ももうないそうですし、
私の場合で言えば、左ハンドルのペダル関係のパーツが欠品になってしまっていて、
右ハンドル車をドナーに使えず、左ハンドル車を必死に探しました。
（他にも右ハンドルのハーネスがそのままでは使えない等々いろいろ理由があって）

窓落ちについては、助手席側であれば次は手まわし化かなと思ってます。

[36] mixiユーザー 01月03日 19:40

98CLI（最終型）です。

３年前にエアコンが効かなくなり　ヤフオクで新品のコンプレッサー（デンソー製）、レシバー（外品）、クーラーガスを約３５０００円で入手して友人の工場で治してもらいました。工賃は友人価格でしたので助かりました。

去年は　天井がたれてきたので　ヤフオクに出ていた内装屋さんに張り替え約３００００円、脱着、交換は友人の工場のお世話になりました。

好きな車ですので先月車検を通しました。

まだまだ乗るつもりですので　よろしくお願いいたします。

ログインすると、残り12件のコメントが見れるよ