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mixiユーザー 2010年09月09日 18:09

ＢＥ５ＲＳＫのＭＴに乗ってます
質問なんですが最近走行して気づいたんですが4000回転くらいで普通なら加速するとこがすごくもたつくようになりました
これは何が原因だと考えれますか？

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 09月09日 19:15

セカンダリー切替の谷間じゃないですかね？
６０００回転まで回せばちゃんとツインでドッカンとブーストきませんか？

[2] mixiユーザー 09月09日 20:10

コメントありがとうございます
そこまで引っ張ったら加速するんですがどうも谷間が大きいような

[3] mixiユーザー 09月09日 20:50

> ＷＲＸさん

僕のも大きいです（笑）
シーケンシャルコントローラー付けたりＥＣＵチューンすれば変わるはずなんで…この機会に是非

[4] mixiユーザー 09月10日 18:12

> ＷＲＸさん

こんにちは。
皆さんおっしゃる通り、シーケンシャルの切換時の谷間だと思います。

解決するには、
松：ＥＸマニ＋ＥＶＣ＋ＥＣＵ現車セッティング
竹：市販のチューンドＥＣＵ
梅：シーケンシャルコントローラ
のチューンが必要かと思います。

ですが、完全には谷間は無くなりませんので、いかに落ち込み
を少なく出来るかだと思います。

１度パワーチェックされると現状がよくわかると思います。

ちなみに、私は、ＥＸマニ＋チューンドＥＣＵですが、
４２００～４３００で、パワーで１８．４ｐｓ、トルクで５．１ｋ
落ち込んでいます。

[5] mixiユーザー 09月10日 23:43

僕も、谷間と時々発病する0.5病に悩まされて、結局シーケンシャルを捨てて、常時ツインターボにしました、低速でのトルクの落ち込みは、チューンドECU（現車合わせ）で見事にカバー出来ました、

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