MASERATI/マセラティビトルボコミュの改造について

「つるし」のパーツがほとんど無い車種なので、創意工夫やワンオフの改造になると思います。
小さな改造から大きな改造までどうぞ！

コメント(15)

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友人のギブリにナビを取り付けました。
オンダッシュで取り付ける場合に困る内装なのですが、今回は結構上手にインストールできたと思います。
詳しくは日記を参照ください。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1112484284&owner_id=9080777

[2] mixiユーザー 05月01日 10:30

車高調を入れてみます。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1153792899&owner_id=9080777

[3] mixiユーザー 05月02日 10:23

車高調続き
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1154748591&owner_id=9080777

[4] mixiユーザー 05月02日 12:21

もう手放して長くなりますが、ｽﾊﾟｲﾀﾞｰｻﾞｶﾞｰﾄに乗ってました。

大した改造はしてませんでしたが、効果があったヤツを幾つか紹介しましね。

?ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰをストレートに

?ｵﾙﾀﾈｰﾀｰをﾉｰﾏﾙ65A から105Aに

?つまり、触媒のパイプをストレートに交換します。音は然程変わりません（多少低くなった）が、出力は、ｼｬｼﾀﾞｲで確認したら約30馬力上りました。
もう、出だし、中間加速、トップｽﾋﾟｰﾄﾞ全てにおいて豹変しました～！！。

?発電量が少なく、不安だったので、交換。かなり、安心できる仕様にかわりました。

上の2点は、アメリカのMASERATI　CLUBから購入しましたが、2点とも、ポン付けは不可でした・・。

パイプは、長さが合わず詰めり、センサーのニップルの加工したり、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰにいたっては、取り付け、配線の数からして違い、マウントを製作して、配線も引き直しました。

あと、純正対応のK&Nのフィルターも交換しましたね＾。

結局使ってない、SPARCO製のストラットタワーバーも持ってます～。

[5] mixiユーザー 05月14日 15:30

98年式クアトロポルテのマフラーのことで、変えた方など情報のある方、いらっしゃいましたら是非教えてください。
よろしくお願いします。

[6] mixiユーザー 05月15日 18:35

ギブリに乾式のエアクリを入れました。

ダクト類はワンオフにて製作してもらいました。
ブローバイは純正と同じく、片側の方に繋がってます。

ＥＶＣも装着してます。

マフラーもエキマニ後ろからワンオフでステンにて製作してもらってます
（マフラーの方の画像はまだ撮ってないので後ほど・・・）。

社外エアクリ装着してピックアップが良くなった感じがします。

[7] mixiユーザー 05月19日 17:57

ＰＣＤ１０６のスペーサー製作しました。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1171683929&owner_id=9080777

[8] mixiユーザー 05月21日 11:17

先日、3200GTのマフラー交換をしました。

http://www.miracolare.co.jp/207442.html

また、本日はアラゴスタ装着で仕上がる予定です。

[9] mixiユーザー 06月04日 17:44

車高調で苦しんでおります

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1187141130&owner_id=9080777

[10] mixiユーザー 06月14日 14:24

リアフェンダーをツメ折りの必要が出てきました
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1194656823&owner_id=9080777

[11] mixiユーザー 07月26日 09:53

一応足回りは一旦落ち着きました。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1231741912&owner_id=9080777

[12] mixiユーザー 10月05日 18:33

もしかして内装張替えしちゃうかも！？
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1302331635&owner_id=9080777

[13] mixiユーザー 10月16日 10:15

マフラー完成しました＾＾

ワンオフでオールステンにて作成してもらいました

３ヶ月待ちました

音はターボ車のボボボボボって感じです

[14] mixiユーザー 10月20日 19:33

６月になりますが3200GTにアラゴスタ装着。

http://www.miracolare.co.jp/211671.html

純正のスポーツモードに比べて、足元がかなり引き締まりました。

その後はラジエーター、スロットルボディの修理に、
３ヶ月入院し、ようやく一昨日仕上がったところです。

[15] mixiユーザー 08月09日 17:47

純正のエアクリーナーエレメントが手に入らず、困っていましたが、K&Nの製品で流用可能なものがあるという情報がwebで見つかり、ダメ元で買ってみました。
CHRYSLER / JEEP 用 33-2457で、ほぼサイズは同一、水平方向の外枠がきつめで、少々内側に曲がりますが取り付けは出来ました。
外枠の密着性はおそらく大丈夫かと。
これで再利用も可能になり、一安心です。

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