時刻表大好き！コミュの乗り継ぎしりとり！！　その６

前のトピがいっぱいになりましたので、立てさせていただきました。

みなさんで「鉄道乗り継ぎしりとり」をしましょう！
しりとりは簡単！１人１列車を乗り継いで、日本全国の鉄軌道路線を乗り潰します！
(盛り上がらなかったら、すみません…。)

(例)
東海道新幹線　のぞみ
東京発１９：１３　新大阪着２１：４９
　　　　　　　　↓
東海道線(京都線) 快速
新大阪発２２：００　大阪着２２：０４

ルール
（一部を変更させていただきました。）

１.全国のＪＲ･私鉄等の鉄軌道路線を利用。
（モノレールや、路面電車・ケーブルカー・ロープウェーなども、ＯＫです。）

２.１人１列車とします。
（同会社線内で普通→急行乗換等は不可）

※盲腸線(終点に乗換駅がない場合)に限り､１人往復２列車もＯＫとします。

この「盲腸線」については、議論の分かれるところではありますが、終点で駅を渡されてしまうと、次の方は、ただ復路を戻ってくるだけになってしまうので…。

３.新幹線･有料特急も利用できます。
臨時列車は、書き込む日に運転していれば、利用できます（夜行の臨時列車は、書き込む日に発車する場合、利用できます。）。

４.ダイヤは､平日ダイヤが基本ですが、書き込む日が、休日ダイヤ適用日の場合は、休日ダイヤを使用します。

５.乗換時間は､各自お任せします。
また、同じ駅ではなくても、徒歩圏内で乗換可能駅があれば、その駅もＯＫ。
大体徒歩20分、２km程度を目安とします。
(例・松島と高城町、塩釜と西塩釜)

６.下記のフォーマットを遵守し､時間表示は24時間表示とします。
(例)
東海道新幹線　のぞみ
東　京１９：１３発
　　　↓
新大阪２１：４３着

７.次の場合に限って､鉄軌道以外の乗り物も利用できます。

?飛行機
沖縄の「ゆいレール」に乗車したい場合は、本土の鉄軌道乗り入れ空港（新千歳・仙台・羽田・成田・中部・大阪伊丹・関空・神戸・福岡・宮崎）と、那覇空港の間を、直行便の飛行機で移動することを可能とします。
米子空港(境線米子空港駅から､380メートル)と、山口宇部空港(宇部線草江駅から､徒歩８分)も、同様の扱いとします。

直行便が、毎日運航していない場合は、書き込む日に運航していれば利用可能です。

鉄軌道と飛行機の乗り継ぎ時間は、最短でも30分必要、とします。

?バス
立山黒部アルペンルート(立山～信濃大町間)を経由する場合は、トロリーバスでない普通のバス２区間（美女平～室堂間、扇沢～信濃大町間）を、利用可能とします。

また、名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）は、ガイドウェイ区間でない、小幡緑地～高蔵寺間も、利用可能とします。
（ガイドウェイバスのガイドウェイ区間と、トロリーバスは法律上、鉄軌道扱いです。）

?フェリー
山陽本線・柳井港駅～伊予鉄高浜線・三津駅間は、近隣の柳井港～三津浜港間のフェリー（防予フェリーと、周防大島松山フェリー）を利用可能とします。

鉄道とフェリーの乗り継ぎ時間は、最短でも30分必要、とします。

８.連投(同じ人が、連続で書き込み)は､前の書き込みから３日以上書き込みがない場合、１回に限りできます。
（今までは明確になっていませんでしたが、今回から追加します。）

参考
http://transit.nikkei.co.jp/cgi-bin/expwww/exp.cgi
http://transit.goo.ne.jp/
http://www.ekikara.jp/top.htm

複数の書き込みが重なった時は、最初に書き込まれたものを有効とします。
お手数ですが、それ以外の方は削除をお願いします。

「その５」の最後は、

「新宿１３：１０着」

でしたので、そこからお願いします。

それでは、出発進行～！