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微笑みの国 タイコミュのエアインディアのバンコク線休止へ

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エアインディアの成田−バンコク線が10月27日を最後に定期便の運行を休止する模様です。

http://www.bangkokshuho.com/news.aspx?articleid=3525
バンコク週報より


これにより、ビーマンバングラデッシュもエアインディアもなくなる成田への格安航空券の選択肢が減ってしまいそうです。。

ちなみに1年オープンだと、ベトナム航空が安くて総額で約21000−22000Bくらいです。


バンコク−成田はホーチミンで9時間待ち、成田−バンコクはホーチミンで1泊(ホテル代は航空会社持ち)必要です。(ハノイ経由も可能)


逆に、成田発券だと時間帯の悪いユナイテッド、ノースウエストが安いですが、短期間のFIXが主流です。


バックパッカーには辛い時代がやってきました。。

コメント(21)

とっくの昔にトピが立ってますね・・・
となると・・・
時間帯のいい直行便はJAL、ANA、SQ
経由便はキャセイと曰く付のチャイナエアですか?

韓国から格安航空会社が飛んでおりまする!
他に韓国―チェンマイもそろそろ週3便飛ぶとな!
>ちょいねさん
そうですか・・・
近年、韓国からタイへの渡航者が飛躍的に伸びた要因がそこにあるのかも・・・
ですかね?

スワナプーム空港になってからイミグレ、出口で荷物Xライチェックなど年々入国が厳しくなってきたなと思ってます。

不良外国人はお引取りと言う事でしょうかね?
韓国人の目的はゴルフとな!
ゴルフ行って、韓国料理屋行って、韓国クラブ(韓国にはあまりない)のコースで観光に金を落とさない。
>KAZUさん
確かに、振り返ってみるとドンムアン時代はスルー状態でしたよね。。。
新空港になってから、2回に1度は荷物をXライにかけろと言われます。

昔は酒やタバコをバックに詰めてお土産でたくさん持参した事もありましたが、運もありますが、難しくなりましたね???

僕の方が不良外国人ですからご安心下さい。

>にょいねさん
ゴルフですか・・・
日本人観光客がバッド(下向き矢印)の昨今、韓国人観光客がグッド(上向き矢印)しタニヤの韓国クラブ化?または別の場所に存在するのか?
韓国からお見えのツアー観光客。。

サメット島に行ったとき真っ青な海を前にした真っ白の砂浜で、「プルコギ弁当」を一斉にみんなで食べ始めたのを見たときは衝撃でした!
ツアコンさんが陸からワザワザ持ってきたみたい。

トピずれ失礼しました。
韓国ウォンが強いのと、数年前に沢木耕太郎の「深夜特急」が韓国語訳されてそれまで海外旅行=団体旅行だったのが、個人旅行・バックパッカーの観念が根付いたのでしょうね。まるで10数年前の我が国の“猿岩”現象みたいなもんで…。

10年前の関空発の大韓航空の金浦空港経由便に搭乗されるウリナラの方々は「パンチ・パーマ系オヤジ団体」とか「上から下まで!ペアルックの新婚サン」が殆どでした。

今年の6月の渡航時の話ですが、ヴィエンチャン、チョーンメックの国境はカウリーとユーロの恩恵に与っている欧州ファランが多かったですし、ラオ/韓の合弁企業の看板なんかも見ました(クメールのシュムリアップで墜落した飛行機の犠牲者の多くはカウリーだったし…)。
幾ら嫌われているったって、自分たちにお金を落として行ってくれる方がアリガタイでしょう。タイは観光立国なんですから。


エアインディア・・・
初タイがAIでした。CAに我々が時間差でワインを頼んだら、
「一遍に注文しろよ!」てなことを言われましたな。いい思い出です。

韓国系が多いですか。
タイと北が国交あるのも関係あるかな?
韓国人はノービザが3ヶ月だし、違法だが韓国人ガイドも黙認されていたりする。
パタヤの北朝鮮レストランも韓国人で繁盛とな!
>KAZUさん

いやいや、いい思い出っていうのはアレで、
私もあまり乗りたくない派です(JL好き派、何故に人気がないか分りません)。

しかしよくお見かけしますが、Thaiお詳しいですね。
初タイがエアインディアでした。

エアインディアに乗っている最中に
もう一個ブランケットがほしくなって言ってみたら
快く持って来てくれたんですが
一番奥に自分が座っていて届かないのか
「ヘイ!!」みたいなかけ声で
ブーメランを投げるかのようにパスしてきたんです。
びっくりです。
あの時のアイコンタクトが万国共通でした。

今となっちゃいい思い出です。
スワンナプーミから北朝鮮の平壌へ高麗航空のフライトがありますがなぜかタイムテーブルには乗っていません(笑)

ちなみにラオスでコリアというと北のことだそうなわーい(嬉しい顔)

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