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トヨタ・アリオンコミュの240系から新型260系で変わったところ

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先日A20が追加になってやっとラインナップ完成という感じの新型260系です。

旧型に比べいろいろと変わった点、良くなった点から悪くなった点などなど、買った人・これから買う人・気になる人、書き込みお願いします。

コメント(9)

まずCVTです。

回転が変わらず速度が上がっていくのはCVTなんで慣れしかないと思うんですが、例えば発進して20〜30キロ付近でロックアップの関係なのか不自然な息継ぎポイントがあるように感じます。(A15)
同様に赤信号などの停車直前でもつんのめるようなポイントがあるように感じます。

このへんはアクセルワークでなんとかなるのかなぁw

新型が出たときに試乗したA18ではそれほど気にならなかったんですけど、1500だけの問題なのか、単に試乗したときに緊張しててわからなかっただけなのか・・・(^^

ただその不自然さを帳消しにするくらい燃費は良い感じです。
メーター読みですが1割くらいは良くなったように感じます。
はじめましてわーい(嬉しい顔)

260系のエクステリアデザインは好きですウッシッシ
内装は上品ですがもうちょっとスポーティーにして欲しかったですもうやだ〜(悲しい顔)
CVTはなれないですね燃費には貢献しているウッシッシ自分的には5ATに進化したほうがいぃと思いましたわーい(嬉しい顔)コストがかかるよなぁあせあせ(笑)
あと気になったのが260系になって約100キロ重くなったことかなぁふらふら1.5リッターにはきついあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
なんか気になったことばかり書きましたがいいとこはいっぱぃありますようれしい顔うれしい顔うれしい顔うれしい顔うれしい顔
>kacchantoyotaさん

外観は一部ではホンダっぽい(アコードかな?)と言われていますけど、個人的には既存のトヨタには無い感じのデザインでけっこう好きです。

重量増は大きさがほぼ変わらないところから、ボディ補強に使われた・・と思っておきましょうw
そう思っているせいか、旧型に比べボディ剛性が上がったような感じで、リアサスあたりの落ち着きの無さも少なくなってるように感じますね。
我が家のアリオンは初代前期A15→現行A15に乗り換えてます。

現行アリオンは、やはりCVTなのでシフトをSに入れても回転数が上がるのみで下り坂でエンジンブレーキがあまり効かないのが気になります。慣れれば良い事ですが…あせあせ

内装はかなり良くなってますね。木目調パネルにゲート式シフト標準装備で高級車みたいです。

車内の使い勝手の良さはそのままに後部座席のリクライニングがリヤパネルを外さずに行えるのが便利です。

外装はちょっとア●ードと●ークXを足した様なデザインで初代アリオンの方が一目でそれと分かる個性的なデザインでしたわーい(嬉しい顔)

あと未だにキーを差し込まずにエンジンをかける事に違和感を感じますよ…(^_^;)
>一六四さん

内装ですが、今回はやっぱりつや消しの木目がキモですかねぇ。
個人的にはテカテカより好みですw
それと旧型は後部座席にほとんど木目が無かったんですが、新型はわずかながらですが窓のスイッチ付近に木目があるのもポイントかと。

あとシートは旧型の模様がちょっと微妙だったんですが、新型はけっこう黒くて模様が目立たずイイ感じです。
座面もわずかながら長くなった感じですし、柔らかかった座り心地も少し腰があるようになってトヨタのシートじゃないみたいな感じもw
>みかん星人さん
停止前のグッって感じですが、アクセルオフでダラダラと減速してても停止直前にグッときますねw
それなりの速度からブレーキを踏んで減速するときはそんなに感じません。
カローラ系も一緒なのか気にはなります。

そういえばウォッシャーまだ使ってませんでした(^^
スプレーというか拡散というか、けっこう流行みたいですよ。
乗り心地です。

240系はMCで乗り心地が改善されたという話でした。トヨタにしては乗り心地がやや固いものの、そのぶんハンドリングはシャキッとしてて好きでした。

260系は比べてみると、乗り心地はやや柔らかめ、ボディ剛性が上がったせいかリア付近の妙な挙動も少なくなり、落ち着いた印象が車のキャラと合ってる感じです。
ハンドリングもそのぶん落ち着いた感じがありますが、電動パワステのせいかのかどうか微妙なところ。

室内に侵入するロードノイズは純正装着タイヤがブリジストン→ダンロップのせいなのか静かになったという印象は薄め。
たたエンジン音はCVTのおかげもあって加速以外は確実に静かになってます(^^
とういか、エンジンの存在感が薄くなってるとも言えるかと。

細かい部分は好みもあるでしょうけど、全体的には車のキャラに似合う進化があるかなと思います。

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