最近サイトが更新されました。
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coiler日本で試乗できるかも。
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Gear Revew(bomber online)
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coiler日本で試乗できるかも。
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コメント(32)
♭林檎＃さん他、気になっている方へご参考まで、
自分が2012年夏にオーダーした際の事です。
身長と体重とEC用途である事を伝え、monster182をオーダーしようとしましたが、社長のブルース氏より、monsterではちょっと大きすぎるから、との理由でモデル変更をアドバイスされました。
If you prefer extremecarving, the 182 x 23 may be a bit too big especially since you are only 70 kg. I have been working quite a bit on extremecarve boards in the last season with the Velvet Pro riders from Russia and we have come up with a few different designs depending on how aggressive you like to ride. Sizes we have been working on are 168 to 178 with widths up to 23 cm. The 182 Monster will still work but may be a bit too much on steep hills as it is just too long.
Sidecuts for the EC board have multiple radii and range from 12 to 17m so if you let me know if you have a preference, I can better give you exact numbers and describe how they will ride. Nose shapes are attached and they are many to choose from. I can easily put any nose on any sidecut you like.
Many graphics to choose from and they are at this link
https://skydrive.live.com/redir.aspx?cid=a13c88c3c638c5dc&page=play&resid=A13C88C3C638C5DC!136&authkey=bWcYcUgVl5U%24
I have also sent a few board pictures but as you can see, it is possible to do any shape.
I can invoice you through paypal so you can use credit card.
Hope the info is helpful.
メールに、いくつかの写真が添付されてきましたが、
ノーズはノーマル、EC、ハンマー等から選択、テール形状もラウンドやスクウェアから選択可です。
結果的に、ブルースお薦めのスペック、
T 178 EC 013 XX -5.9+6
となりました。数字の意味は、
I built it according to the information in this message which was 178 x 23. The sidecut is a variable sidecut of 13/14m. It is tuned to your weight so I hope the length is OK.
T= Titanal
178 is length
EC is Extremecarve design
013 means it was built for the 2013 season
XX is your name
5.9+6 is my in house measuring system for stiffness where teh +6 tells me how much decamber was used in that board.
自分の場合は５月に発注し、８月の納品でした。シーズンオフだったのでゆっくりと作っていたようです。
今オーダーすると6〜8weeksとTOP PAGEに記載があります。PRE BUILTならば早いかも。
支払はpaypalでした。
自分が2012年夏にオーダーした際の事です。
身長と体重とEC用途である事を伝え、monster182をオーダーしようとしましたが、社長のブルース氏より、monsterではちょっと大きすぎるから、との理由でモデル変更をアドバイスされました。
If you prefer extremecarving, the 182 x 23 may be a bit too big especially since you are only 70 kg. I have been working quite a bit on extremecarve boards in the last season with the Velvet Pro riders from Russia and we have come up with a few different designs depending on how aggressive you like to ride. Sizes we have been working on are 168 to 178 with widths up to 23 cm. The 182 Monster will still work but may be a bit too much on steep hills as it is just too long.
Sidecuts for the EC board have multiple radii and range from 12 to 17m so if you let me know if you have a preference, I can better give you exact numbers and describe how they will ride. Nose shapes are attached and they are many to choose from. I can easily put any nose on any sidecut you like.
Many graphics to choose from and they are at this link
https://skydrive.live.com/redir.aspx?cid=a13c88c3c638c5dc&page=play&resid=A13C88C3C638C5DC!136&authkey=bWcYcUgVl5U%24
I have also sent a few board pictures but as you can see, it is possible to do any shape.
I can invoice you through paypal so you can use credit card.
Hope the info is helpful.
メールに、いくつかの写真が添付されてきましたが、
ノーズはノーマル、EC、ハンマー等から選択、テール形状もラウンドやスクウェアから選択可です。
結果的に、ブルースお薦めのスペック、
T 178 EC 013 XX -5.9+6
となりました。数字の意味は、
I built it according to the information in this message which was 178 x 23. The sidecut is a variable sidecut of 13/14m. It is tuned to your weight so I hope the length is OK.
T= Titanal
178 is length
EC is Extremecarve design
013 means it was built for the 2013 season
XX is your name
5.9+6 is my in house measuring system for stiffness where teh +6 tells me how much decamber was used in that board.
自分の場合は５月に発注し、８月の納品でした。シーズンオフだったのでゆっくりと作っていたようです。
今オーダーすると6〜8weeksとTOP PAGEに記載があります。PRE BUILTならば早いかも。
支払はpaypalでした。
実はバンクーバーのＥＣライダー＆カーバー達もＨＰ更新については
ネガティブな意見でして、去年からＢｒｕｃｅには早く更新したほうがいいよとは言ってたんです。
今年の夏はＢｒｕｃｅも考え直したのか、在庫を作りましたし（ＨＰの画像から見れます。）
ＨＰの更新も前向きにしてもらいました。本人はあまりパソコンに詳しくないので
色々苦労したみたいですが・・・。
本人は日本へのビジネス展開をかなり楽しみにしております。
私のブログにも書きましたが、材料はＫｅｓｓｌｌｅｒなどと同じで（大体どこのメーカーも同じものを使ってます。
販売先がヨーロッパのどこかか忘れましたが、そこしか良いものを販売してないそうです。
一部アメリカ産は安いＰｔｅｘやチタナールを使い失敗してたと聞きましたが・・・）
技術はしっかりしていると思います。
ＢｒｕｃｅはＤｏｎｅｋに板作りのコツを教えた人物でもあり、Ｓwoardからも雇いたいと
言われたくらいです。しかも、元レーサーで板についてはかなりこだわりがあり
日本人の私から見ても尊敬できる信念と技術を持っています。
と、いう背景で、日本でも楽しんでもらえると確信を持って日本での販売に力を入れたしだいです。
（本人も年齢が年齢なので、滑って遊ぶよりも、板作りの時間が多くなってきたというのも
私はあるんだと思ってます笑。）
一通り製作している現場を見ましたが、各工程にこだわりがあり、特にあるブランドでありがちな
トップシートの剥がれも聞いたことがありません。他ブランドでは時間節約のために
木板やＰｔｅｘ、チタナールなどの違う材質のものを熱をかけて接着剤で止めます。
Ｃｏｉｌｅｒでは熱をかけず、時間をかけて乾燥し圧着しております。この工法の良いところは
各材質の熱膨張を考えなくてもいいということです。熱をかけることで、接着剤は早く乾燥するのですが
それぞれの材質が違った長さで伸びたところで接着するので、冷えた場所に持っていけば
元に戻ろうとする力で接着剤が剥がれ･･･ということがないんです。
全工程一人で行っておりますので、同じに見えるそれぞれの木板のわずかなフレックスの違いも
修正しながら、全く同じスノーボードを何本も作ることができます。
一人で作製しておりますので、年間に製作できる本数は限られてきますが
他ブランドのように宣伝に費用を使っていませんし、社員を雇ってもいません。
製作する場所は自宅にある２階建ての広いガレージを使っておりまして
格費用をかなり節約できておりまして、安くオーダーメイドの板を提供できる環境です。
今現在オーダーが出始めて、忙しくなってきているようですが、日本への板は早く作るように
私からも頼んでおきます。
（去年までは冬は１２時間以上板作ってる日が多いので、夏は反動で納期が遅くなってたのは
私も見て分かりました。）
私自身、Ｂｒｕｃｅから何の報酬ももらっておりません。日本で初めてのめり込めるスポーツに
出会い、野麦峠スキー場にて暖かい仲間に出会い、アルペンスノーボードを広めるために
一生懸命になってやってる人をたくさん見ました。私も少しですがその仲間達に協力できればと
ブログやＦＢ、youtubeなどで普及活動を行っております。
Ｃｏｉｌｅｒを買ってくれとは言いませんが、購入を検討されてる方がいらっしゃれば
私が日本語で対応します。
違う土地で離れてるかもしれませんが、皆で同じアルペンスノーボードを楽しみましょう
tknさん＞monster182試乗したことがあります。もう少し細かったですが。
感想は楽しめたのですが、広い場所でないと思いっきり乗れないかもです。
私が試乗した場所は傾斜が３０度くらいあるところですが、安定してて太いわりには
扱いやすかったです。（私は８５kgくらいありまして、試乗板の設定は８０kgだったかで
やや軟らかかったためだと思います。）
他ブランドの長板（185くらい）のが乗れれば、体重設定さえしてもらえれば７０kgでも
乗れると思うんですけどね。日本人は小さいからと思い込んでるのもあったのかもですね。
長々とすみませんでした。
Ride safe. Carve hard!
カナブン。
ネガティブな意見でして、去年からＢｒｕｃｅには早く更新したほうがいいよとは言ってたんです。
今年の夏はＢｒｕｃｅも考え直したのか、在庫を作りましたし（ＨＰの画像から見れます。）
ＨＰの更新も前向きにしてもらいました。本人はあまりパソコンに詳しくないので
色々苦労したみたいですが・・・。
本人は日本へのビジネス展開をかなり楽しみにしております。
私のブログにも書きましたが、材料はＫｅｓｓｌｌｅｒなどと同じで（大体どこのメーカーも同じものを使ってます。
販売先がヨーロッパのどこかか忘れましたが、そこしか良いものを販売してないそうです。
一部アメリカ産は安いＰｔｅｘやチタナールを使い失敗してたと聞きましたが・・・）
技術はしっかりしていると思います。
ＢｒｕｃｅはＤｏｎｅｋに板作りのコツを教えた人物でもあり、Ｓwoardからも雇いたいと
言われたくらいです。しかも、元レーサーで板についてはかなりこだわりがあり
日本人の私から見ても尊敬できる信念と技術を持っています。
と、いう背景で、日本でも楽しんでもらえると確信を持って日本での販売に力を入れたしだいです。
（本人も年齢が年齢なので、滑って遊ぶよりも、板作りの時間が多くなってきたというのも
私はあるんだと思ってます笑。）
一通り製作している現場を見ましたが、各工程にこだわりがあり、特にあるブランドでありがちな
トップシートの剥がれも聞いたことがありません。他ブランドでは時間節約のために
木板やＰｔｅｘ、チタナールなどの違う材質のものを熱をかけて接着剤で止めます。
Ｃｏｉｌｅｒでは熱をかけず、時間をかけて乾燥し圧着しております。この工法の良いところは
各材質の熱膨張を考えなくてもいいということです。熱をかけることで、接着剤は早く乾燥するのですが
それぞれの材質が違った長さで伸びたところで接着するので、冷えた場所に持っていけば
元に戻ろうとする力で接着剤が剥がれ･･･ということがないんです。
全工程一人で行っておりますので、同じに見えるそれぞれの木板のわずかなフレックスの違いも
修正しながら、全く同じスノーボードを何本も作ることができます。
一人で作製しておりますので、年間に製作できる本数は限られてきますが
他ブランドのように宣伝に費用を使っていませんし、社員を雇ってもいません。
製作する場所は自宅にある２階建ての広いガレージを使っておりまして
格費用をかなり節約できておりまして、安くオーダーメイドの板を提供できる環境です。
今現在オーダーが出始めて、忙しくなってきているようですが、日本への板は早く作るように
私からも頼んでおきます。
（去年までは冬は１２時間以上板作ってる日が多いので、夏は反動で納期が遅くなってたのは
私も見て分かりました。）
私自身、Ｂｒｕｃｅから何の報酬ももらっておりません。日本で初めてのめり込めるスポーツに
出会い、野麦峠スキー場にて暖かい仲間に出会い、アルペンスノーボードを広めるために
一生懸命になってやってる人をたくさん見ました。私も少しですがその仲間達に協力できればと
ブログやＦＢ、youtubeなどで普及活動を行っております。
Ｃｏｉｌｅｒを買ってくれとは言いませんが、購入を検討されてる方がいらっしゃれば
私が日本語で対応します。
違う土地で離れてるかもしれませんが、皆で同じアルペンスノーボードを楽しみましょう
tknさん＞monster182試乗したことがあります。もう少し細かったですが。
感想は楽しめたのですが、広い場所でないと思いっきり乗れないかもです。
私が試乗した場所は傾斜が３０度くらいあるところですが、安定してて太いわりには
扱いやすかったです。（私は８５kgくらいありまして、試乗板の設定は８０kgだったかで
やや軟らかかったためだと思います。）
他ブランドの長板（185くらい）のが乗れれば、体重設定さえしてもらえれば７０kgでも
乗れると思うんですけどね。日本人は小さいからと思い込んでるのもあったのかもですね。
長々とすみませんでした。
Ride safe. Carve hard!
カナブン。
おにのけいりさん、お久しぶりです。
引越して少し安比から遠くなりましたが、機会がありましたら是非。
送料（価格）の件、
2012年8月の価格です。（shippingが送料）
Board $ 840
Shipping $280
Total $1120 cdn.
＝93,465 JPY
宅配業者への税金800円をプラスして
総費用=94,265円
当時は１カナダドル=80円位でした。
93465÷1120=83円ちょっとなので、80円との差額、数円がpaypalで上乗せされていると思います。
今（2014年10月）だと、
１カナダドル＝95円位と、当時よりも円安が進行しているので、
Board $ 850
Shipping $280（と仮定）
Total $1130 cdn.
paypalで98円での換算として
＝110,740 JPY
これに800円プラスで
総費用=111,540円
が目安でしょうか？
引越して少し安比から遠くなりましたが、機会がありましたら是非。
送料（価格）の件、
2012年8月の価格です。（shippingが送料）
Board $ 840
Shipping $280
Total $1120 cdn.
＝93,465 JPY
宅配業者への税金800円をプラスして
総費用=94,265円
当時は１カナダドル=80円位でした。
93465÷1120=83円ちょっとなので、80円との差額、数円がpaypalで上乗せされていると思います。
今（2014年10月）だと、
１カナダドル＝95円位と、当時よりも円安が進行しているので、
Board $ 850
Shipping $280（と仮定）
Total $1130 cdn.
paypalで98円での換算として
＝110,740 JPY
これに800円プラスで
総費用=111,540円
が目安でしょうか？
今年の初めに調べ始めた送料ですが、まだ安い方法を見つけられてません。
tknさんがおっしゃる価格はＢｒｕｃｅから聞いたことがあります。
私が調べたものの一例をあげます。
http://www.yamatoamerica.com/send/send_oversize.aspx
サイズは２５０sizeだそうです。
これだと１０本くらい送れそうですが、そんなに一度に受注しませんので
現実的ではありませんよね。
送料が左右される要素は箱の３辺の長さの合計と、重量です。
スノーボードは薄いので、重ねてもあまり変わらないので
重量がカギとなりますが、おそらく２枚や３枚なら送料も変わらないのじゃないかと思います。
想像だけではダメなのでBruceに聞いてみて、調べてみますので後日報告します。
日本⇒カナダだと送料も安いのですが、カナダ⇒日本だとかなり高くなります。
税金が高いのと、働きが悪いのに給料がある程度あるのでダメなんだと思います。
日本の郵便局に慣れていると、カナダの郵便局はかなりの不満を感じます。
日本に一時帰国の際に運べればと思うのですが、デモボードをかなり持っていく予定なので
今回の帰国時にはちょっと協力できなさそうです。
tknさんがおっしゃる価格はＢｒｕｃｅから聞いたことがあります。
私が調べたものの一例をあげます。
http://www.yamatoamerica.com/send/send_oversize.aspx
サイズは２５０sizeだそうです。
これだと１０本くらい送れそうですが、そんなに一度に受注しませんので
現実的ではありませんよね。
送料が左右される要素は箱の３辺の長さの合計と、重量です。
スノーボードは薄いので、重ねてもあまり変わらないので
重量がカギとなりますが、おそらく２枚や３枚なら送料も変わらないのじゃないかと思います。
想像だけではダメなのでBruceに聞いてみて、調べてみますので後日報告します。
日本⇒カナダだと送料も安いのですが、カナダ⇒日本だとかなり高くなります。
税金が高いのと、働きが悪いのに給料がある程度あるのでダメなんだと思います。
日本の郵便局に慣れていると、カナダの郵便局はかなりの不満を感じます。
日本に一時帰国の際に運べればと思うのですが、デモボードをかなり持っていく予定なので
今回の帰国時にはちょっと協力できなさそうです。
>>[25]
偉そうにすみません。実は私、アルペン暦少ないんです・・・。
しかし、がむしゃらに自分の板ばかり乗っていた頃、友達に無理やりある板を渡され
まぁそう言うなら・・・と乗ってみたところ、自分の板が自分の技術に合ってないことが
すぐ分かりました。その板は柔らかく、乗りやすいミドルレングスの板で安定感が非常に
心強かったです。板の反発はあまりないものの、逆に自分のしたいことが
できる板でした。（反発がない分、一生懸命のらないと走りませんでしたが）
その板はＰｒｉｏｒ（ウィスラー）というブランドのものでした。
Ｐｒｉｏｒは自分的には好きではないブランドですが、この板乗って
今まで自分が練習してきてできなかった、又は感じ取れなかった自分の欠点が
分かることができた板でした。
高性能ではないものの、その分ストライクゾーンが広がった感覚で、今まで
何が悪いのか分からないまま落とされましたが、そのまったりした板乗っていて
あまり落とされないので、ターンしてる合間に自分のフォームを色々変えて試してみて
自分の滑りを標準の真ん中の方に寄せることができました。
それまでどこが標準の真ん中なのか分からなかったんですよね。
なんの板でも、乗りやすい板を探すことも、自分の技術向上につながると思ってます。
長々すみませんでした。
偉そうにすみません。実は私、アルペン暦少ないんです・・・。
しかし、がむしゃらに自分の板ばかり乗っていた頃、友達に無理やりある板を渡され
まぁそう言うなら・・・と乗ってみたところ、自分の板が自分の技術に合ってないことが
すぐ分かりました。その板は柔らかく、乗りやすいミドルレングスの板で安定感が非常に
心強かったです。板の反発はあまりないものの、逆に自分のしたいことが
できる板でした。（反発がない分、一生懸命のらないと走りませんでしたが）
その板はＰｒｉｏｒ（ウィスラー）というブランドのものでした。
Ｐｒｉｏｒは自分的には好きではないブランドですが、この板乗って
今まで自分が練習してきてできなかった、又は感じ取れなかった自分の欠点が
分かることができた板でした。
高性能ではないものの、その分ストライクゾーンが広がった感覚で、今まで
何が悪いのか分からないまま落とされましたが、そのまったりした板乗っていて
あまり落とされないので、ターンしてる合間に自分のフォームを色々変えて試してみて
自分の滑りを標準の真ん中の方に寄せることができました。
それまでどこが標準の真ん中なのか分からなかったんですよね。
なんの板でも、乗りやすい板を探すことも、自分の技術向上につながると思ってます。
長々すみませんでした。
- mixiユーザー
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