ANA Super Flyers Card (SFC)コミュのテンポラリーＵＰＧの詳しい基準わかりますか？

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テンポラリーＵＰＧの詳しい基準わかりますか？

mixiユーザー 2008年06月25日 23:25

先日香港から成田へ

のった際、使用機がＢ７７７－３００だったため搭乗手続きでエコノミーからプレミアムエコノミー

にしてもらった。

ここまではみなさんご承知だと思うが更にビックリ

したのが搭乗口で「ピー」となって何かと思いきやボーディングパス交換でビジネスになったので

ちなみにチケットは「スーパーエコ割」で購入、席も「プレミアムエコノミー」に空席有（席が仕切りの手前だったため確認可）、搭乗頻度はむしろ平均よりも少ないほうです。

このような状況でなぜビジネスへＵＰＧになったのか誰かわかりますか？

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月26日 01:09

Kooたんさん＞　わからないけどきになりますねぇ。　なぜだろう？

[2] mixiユーザー 06月26日 01:49

わかりませんけど、ずっと前にNRTからJFKに向かうAAで、搭乗寸前に呼び出しアナウンスがあってビジネスクラスにアップグレード。マイレージもなにも関係なしにだったと想うんだ。どうしてだろ。

[5] mixiユーザー 06月26日 06:24

やはり企業秘密なんですかね？

考えられるとしたらＳＦＣだからとしかいいようがないんですが。なんか説得力がイマイチだなぁ！

[6] mixiユーザー 06月26日 11:02

状況次第なんでしょうけど、日系は当日以降の
UPGはカウンターでの判断だと聞きました。
そう云う意味ではSFCのおかげ+ラッキーではないでしょうか?

ちなみに僕、5年程前にCDG-HKGのCXでY→Fの
超ラッキーUPGがありました。当時OWのステイタス
を持っていなかったので原因はオーバーブッキング
とラッキーだと思いますが…

[7] mixiユーザー 06月27日 00:02

>ようちゃんさん

コメントありがとうございます

そういわれると搭乗手続きの際、担当は現地の人（男）だったんですが笑顔

がとても良く感じ受けがいい人でした。

その人に感謝しないといけませんね

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