昨日金曜日は、わが社は大阪G20の開催で通勤混雑を緩和するために、有給休暇一斉取得日でした。そこで、我が愛車パジェロを生産している岐阜のパジェロ製造株式会社を訪問することに致しました。V93Wを二台乗り継ぐという事を考慮して頂いて、通常は団体のみ受け付けのところを、たった一人だけですが見学の許可が降りたので昨日行ってきました。
普段より早く目が覚めたので、予定より早く出発し、大阪から名古屋へむかうのは近鉄特急を使いました。
大阪難波から二時間十分、見慣れない風景を愛でながらのんびり車内で過ごしました。そして予定通り正午に到着。
残念ながら製造中のパジェロを撮影することはできませんでしたが、何台ものパジェロが生産ラインを並んでいるのは壮観でした。他にもアウトランダーやデリカも作っていました。パジェロは今や国内では入手不可能なMIVEC可変バルブタイミングリフト機能を積んだV6エンジンのV97Wも海外向けに生産していました。
新幹線で帰路大阪へ、流石に早い！名古屋〜大阪間たった50分でした。
新車パジェロがやってくるのは一週間後、辛抱もあと少し、、、。
普段より早く目が覚めたので、予定より早く出発し、大阪から名古屋へむかうのは近鉄特急を使いました。
大阪難波から二時間十分、見慣れない風景を愛でながらのんびり車内で過ごしました。そして予定通り正午に到着。
残念ながら製造中のパジェロを撮影することはできませんでしたが、何台ものパジェロが生産ラインを並んでいるのは壮観でした。他にもアウトランダーやデリカも作っていました。パジェロは今や国内では入手不可能なMIVEC可変バルブタイミングリフト機能を積んだV6エンジンのV97Wも海外向けに生産していました。
新幹線で帰路大阪へ、流石に早い！名古屋〜大阪間たった50分でした。
新車パジェロがやってくるのは一週間後、辛抱もあと少し、、、。
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