パイロットコミュの「お客様の中に操縦免許をお持ちの方はいませんか？」副操縦士の精神変調で客室乗務員が着陸手助け

今日のニュースで、
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200811200011.html
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1227170490/

「エア・カナダの旅客機で今年１月、副操縦士が飛行中に精神に変調をきたし、
代わりに客室乗務員が機長を助けてアイルランドの空港に緊急着陸していたことが
分かった」
「離陸後に副操縦士（５８）の言動が
おかしくなった。大西洋上空に差し掛かるころには意味不明な発言や行動を
繰り返すようになったため、これ以上職務を続けさせることはできないと機長が判断。
客室乗務員数人を呼んで操縦室から退去させた。」
「機長はその後、操縦士免許を持った乗客がいないかどうか探させた。乗客の中には
いなかったが、女性客室乗務員の１人が操縦士免許を持っていることが判明。
この乗務員が副操縦士席に座って機長を助け、アイルランド西部のシャノン空港に
無事着陸した。乗客乗員にけがはなかった。航空事故捜査局の報告書は、機長の
判断とこの客室乗務員の腕前を絶賛している。」

「機長が精神異常」→((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

「乗務員が副操縦士席に座って」→う～んそれ「だけ」でいえば正直うらやましくもありますが、何のヘルプしたんでしょう？管制塔との交信とかかな。まさか、↓とは思え無いし。操縦免許としかかかれてませんが、もしかしてハリソンフォード（旅客機操縦）並みの飛行経験あったとか？

http://jp.youtube.com/watch?v=MPa2CO39KGI
（乗客の男が突然操縦桿握って無事ランディング）

コメント(27)

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[1] mixiユーザー 11月20日 22:17

いや、よく、こういう妄想をしてハイって手を挙げることを妄想想像しますが、
現実にはならんですなあ。

[2] mixiユーザー 11月20日 22:24

出張の頻度が多く、飛行機に乗るたびにいつも妄想してます。。。
アシストならよいけど、自分だけで無事着陸させなければならない…という状況になったらやっぱり怖いですよね

[3] mixiユーザー 11月20日 23:06

IFRのCer.持ってたら、Landingはできないかな？

僕はPrivateしか持ってないけど

でも誰もできる人がいなかったら申し出るかも

[5] mixiユーザー 11月21日 08:32

ラインの乗務員の友人も多くて、いつも搭乗するときは、Pilotコールする事態があったら
手伝うから言ってね・・・って伝えてます。　
小型機の500時間パイロットですが、非常時にはお手伝い出来るでしょう。
最悪のケースなら、燃料無くなる手前まで上空で、MCAやランディングストールの練習を繰り返せば、なんとかおろせると思います。　（少々のハードランディング、オーバーランは大目に見てね

）

パイロットコールの後のランディングストール練習中の他の乗客はたまったもんじゃないでしょうね。
まぁ落ちるよりはマシですし。

[6] mixiユーザー 11月21日 08:59

何時でもオッケーです～～～

時々、クルーの食事に下剤でも混ぜたろかいな？と思ってしまう私は、、、
危険人物かしら？？？

[7] mixiユーザー 11月21日 12:44

ATCを担当したりチェックリストを読み上げるだけでも機長の業務はずいぶん楽になるのではないでしょうか。

[8] mixiユーザー 11月21日 12:59

やっぱり皆さんも妄想してましたか

妻に良くこんな事を言うと「あんた結局着陸失敗して恥かくよっ

」よく言われます

[9] mixiユーザー 11月21日 13:12

×機長が精神異常
○副操縦士

ですね。w

べつに機長ひとりでも飛べるんじゃね?
乗客にパイロット資格の人を探させるほど、切羽詰った状態だったのかしらん・・って思うのは素人考えなんじゃろか。

なにかで聞いたんだけど、お客に飛行の助力を得る案内をするということは、
それをした瞬間、お客に「今乗ってる飛行機がヤバイ状態」である事を知らせてしまう事だから、本当に最後の最後の手段だって聞いたんだけど
やけにあっさり行ってますね。

>副操縦士が飛行中に精神に変調
そんなに急に人間って壊れてしまう物なのかいな・・www
怖いな。

[11] mixiユーザー 11月21日 15:07

記憶の彼方ですが「飛行中パイロットが急死（失神？）して、全くの素人が管制の指示を頼りに無事着陸」という事件もありませんでしたっけ？

[12] mixiユーザー 11月21日 15:43

四十朗さん
セスナのような小型機の話なら聞いたことがありますね。

[13] mixiユーザー 11月21日 20:13

妄想上では楽しいかも知れませんね。
かく言うワタシも747はいつも2階席最前列をオーダーしていますが......

実際には勘弁していただきたい............

[15] mixiユーザー 11月22日 08:41

怖い話ですね。昔は3人いたコックピットクルー。現在は二人になりましたね。将来もし一人になると考えると・・・・ぶるぶるぶるぶる！！！話に聞くと小型機はフルストールランディングですが大型機はストールなんかさせないみたいですね。現実的に難しいと思いますよ！！これからアメリカでコマーシャルまで取りに行く予定の者です。

[16] mixiユーザー 11月22日 22:36

確か「ランウェイ08」とか言う小説では、機長、コパイとも食中毒に襲われ、乗客の元戦闘機パイロットが無事に降ろす・・・なんていうのがあったねぇ。
その中でも「お客様の中に・・」っていう台詞が出てきたような気がした。
実際に聞いたら、青くなっちゃいますね。　手を上げちゃいますけど・・・・

[17] mixiユーザー 11月22日 23:24

ジェットをかじった身としては、小型機というか、
プロペラ機の経験がある程度ではハンドフライでは
無事には降ろせないのではないかと思います。

ＩＦＲかじった方ならＩＬＳを飛行機に打たせたほうが
安全かと....

[18] mixiユーザー 12月03日 19:05

↑同感します。

オートランドで全てが解決するでしょう。
フラップとギアを出すのを忘れなければ（ｗ

[20] mixiユーザー 12月03日 20:05

ジェットをPPL持ってる人が下ろせるかって無理でしょう･･･?
完全Macho?下ろせると思ってる人免許取得者が多いことに驚きました。

[21] mixiユーザー 04月14日 14:18

と、思ったら、実際おきてしまいました。亡くなった方のご冥福をお祈りします。が単発機のとは言え免許持ってる方がいたのは不幸中の幸いでした。

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（時事通信社 - 04月14日 09:01）

　【ロサンゼルス１３日時事】米南部フロリダ州フォートマイヤーズ南郊の国際空港で１２日、飛行中に突然死したパイロットに代わり、乗客が管制官の指示に従い、小型双発機を無事着陸させるという出来事があった。この乗客は２０年前に単発機の免許を取得、操縦経験があったという。

　報道によれば、同州南部の地方空港をたちミシシッピ州に向かっていた５人乗りの小型機が高度３０００メートルに差し掛かったところ、パイロットが突然死亡。管制官が同型機に詳しい知人と連絡を取りながら無線で誘導し、約２０分で出発地の北約１３０キロにある最寄りの空港に緊急着陸した。死因は不明で連邦航空局（ＦＡＡ）などが詳しく調べている。　
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飛行中に病死したパイロットの代わりに乗客が旅客機を無事に着陸させる
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=807941&media_id=49
Passenger lands turboprop plane after pilot dies
http://edition.cnn.com/2009/US/04/13/florida.plane.emergency/

[22] mixiユーザー 04月15日 01:42

この無事着陸させたパイロットは,18年前にPPLを取得してその後殆ど乗らず,最近になってまた操縦を始めて150時間位飛んでいたようですね。
セスナ172のアプローチスピード(VSOの30%増しとします)は65ノット,今回のキングエアーB200は約100ノット,ちなみにジェット旅客機は140ー150ノット位のようです。
ターボプロップとは言え,結構降ろせるもんですね。

ちなみに,この見事に着陸させたホワイトさんは会社の社長で,このキングエアーも彼の会社の所有でリースしていたみたいです。自分も瀕回に乗るなら,万が一に備えてシムくらいしといた方がいいようですね(笑)。

[25] mixiユーザー 08月17日 15:57

大昔ですが、
仕事の関係でＪＡＬの７４７SRの
コクピットに座らせてもらったことがあります
（ちゃんと航空局に申請していました、念のため）
そのとき、風防のあまりの小ささと
視点の高さに仰天したことを覚えています

僕が持っているのは自家用の回転翼免許なんですが
ご存知のように、回転翼は「周りはほとんど風防」
なもんで、視野が狭いと怖いんです

たぶん、普通自動車の前面ガラスと同じくらいか
ひょっとすると４ｔトラックより小さかったかも知れません

視野の高さはコーパイの方が
「タッチの時は大体、ビルの４階ぐらいですね」
と仰っていましたから、
ビルの４階の窓に顔をくっつけて
１階の玄関あたりが地面につくように
コントロールするんですぜ

「慣れたら、ギアと地面との５０ｃｍ程度の距離感がわかりますよ」
とキャプテンが言ってました

千歳（昔のほうです）にランディングしたとき
タッチダウンの瞬間、コクピットから見た高さは
確かにビルの４階ぐらいでした

おまけにフレアをかけると
当たり前だけどその瞬間、
パッと地面が視野から消えるんです
ノーズがぐっと上を向くから
（目がそういう準備をしていなかったこともあります）
小型機だとこんなこと
無いじゃないですか

今でも信じられん

[26] mixiユーザー 04月04日 11:20

またこの手のニュースがありました。

８０歳妻､夫意識失うが無事着陸 http://n.m.livedoor.com/f/c/6434294

素人の８０歳の方がいきなりマルチ操縦で着陸だそうです

[27] mixiユーザー 04月04日 13:51

マルチを初めて操縦した時は、単発との操縦性があまりにも違ったので、かなり戸惑いを覚えたというのに、いきなり着陸出来るとは凄いですね…

そういえば蛇足なのですが、FAAのピストン多発をJCABに書き換えたら、なんとタービン多発になっていました。びっくりです…

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