NZ(ニュージーランド)コミュのＮＺの仕事事情について

こんなことでトピック立てていいのかわかりませんが、立てさていただきました。
私自身、日本で国家資格を持ち七年ほど自動車整備に携わっていますがＮＺでの整備士の需要はどうなんでしょう？
あと永住権をとるにあたって車の学校へ行く必要があるのでしょうか？
現地の情報、意見が聞いてみたいです。
よろしくお願いします。

コメント(9)

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[2] mixiユーザー 09月13日 07:46

はじめまして。
非常に興味のあるトピでしたので、書き込みさせていただきます。

私も日本で13年ほど自動車整備士として仕事をしております。
30代後半に差し掛かっていて年齢的には厳しくはなっていますが、オーストラリアやNZなどの永住権に興味がありいろいろ検索している次第です。
自動車整備士としてのスキルの需要はあるようですけど、日本での資格はそのままNZでもいかされるのでしょうか？

また、雇われとしてでなく、日本で自動車を買いつけ輸出、NZで販売・整備の店を自ら営む、とも考えているのですが、実際にはそちらの自動車整備業の事情はどうでしょうか？
以前、旅行で日本に来た方が、レクサスやGTRよりもコペンなどのオープン軽自動車が非常に興味があると言っていたのが印象的で、ビートやコペンなど輸出販売もいけるんじゃないか？と思ってるんですが
NZでのスモールカーの安全基準などはどうでしょう？

[3] mixiユーザー 09月13日 07:48

> A3イモリ3.2さん
色々とありがとうございます。
仕事に関しては、それなりに自信があるのですが英語力に関して不安がありますね。

[4] mixiユーザー 09月13日 10:16

http://www.immigration.govt.nz/nr/rdonlyres/89185a40-27d3-41f4-84be-30129920411d/0/issl.pdf

確か日本の整備士資格は、移民局にて審査される必要があるはずです。でも、日本の国家試験なので問題なく審査を通過して、こちらのMotor Mechanicの資格取得者になれるのでは？？？ちなみに、既にそういう方がいらっしゃるようなので、リンク先貼っておきます。

http://nzdaisuki.com/entrepreneur/012.php

安全基準に関してですが、確か排気ガス規制及び安全性を考慮して大体2000年以前に製造された日本車の輸入は不可能になったと思います。間違っている可能性も多々ありますので、御自分で調べていただければ。

小型自動車に関する知識はあまりないのですが、個人的には一般層をターゲットとした軽自動車の販売は難しいような気がします。少し中心部から離れれば、制限速度100km/hですから、安全性や実用性を考慮すると、可能性は低いんじゃないでしょうか。

ただ、コペンのような趣味要素の高い車であれば、顧客層が異なるので、特に比較的年齢層の高い世代をターゲットにすれば、可能性はあるような気もします。しかし、コペンって高いんですね。。。

[7] mixiユーザー 09月14日 07:24

>アさん、A3イモリ3.2さん
ご丁寧に説明していただき、ありがとうございます。
移民局に認められればそのままNZで資格が移行できそうですね。
H11以前の車種は難しそうですか・・・。
A3イモリ3.2さんの記載していただいたサイトで見る限りは○年以前の～とはなかったですが、おそらく排ガス関係でダメなのかもしれないですね。
趣味性の高い車種は薄利多売ではなくアフターパーツなど多少は利益乗せられそうとは思っていたんですが・・・

いろいろ勉強になりました。
ありがとうございます。

[8] mixiユーザー 09月14日 07:48

2012年の1月1日からまた排ガス規制が厳しくなり、日本からの中古車は2005年以降に製造されたものに限るという規則が始まりますよ。

http://www.shiotsu-used-car.com/blog/newrulesforjapaneseusedcarimports-newzealand.htm

[9] mixiユーザー 09月14日 16:15

>未来さん
２００５年以降ですか！
ますます自動車愛好家にとってはつらい国になりますね・・・
なんだか残念・・・。

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