爆走委員会コミュの爆走委員会レポート

０６シーズンに入り、今年初めての３ＴＥＡＭ合同のテストＤＡＹになりました。

気温はぼちぼち暖かく、比較的過ごし易い天候でした。

この冬のテストが今年のカギを握る仕上がりを確認するには絶好の走行となるはずです。

新生ミサキサーキットは前にもお伝えした様に抜き所の無いサーキットです。

まずはＭＴＣＣクラスの走行テストですが、０５シーズンより好調なのが我ＴＥＡＭのレイブリックインテグラ。昨年後半より調子を上げ最終戦にはＭａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇに苦い思いをさせた。そのままの調子を今年も維持（昨年からマシンをいじって無いのが実情）今年のダークホースか？
Ｋｏｂａｙａｓｈｉ　エンジニアリングのＧＴ４０も好調さをアピールするも、コース全体のコーナーに敷き詰められたマーカーに乗ると転倒、時には１週毎に転倒するありさまで、サスセッテングを見直してきたが課題が残る。
醜いアヒルの子Ｒａｃｉｎｇのマシンはまったくと言っていいほどセッテングが決まらず、コーナーでハイサイド、リヤまきまきでお話にならない状態だった。
シーズン前と言う事でフルアタック走行となったがトラブルの続出となる、醜いアヒルの子インテはメインカーのトラブルでスペアカーにスペアカーも大破しメイン、スペアの２台を１台に連結（○○自動車状態）リヤサスも１コーナーから飛び出しダンパー破損、コース上にスプリングが転がった。
Ｋｏｂａｙａｓｈｉ　エンジニアリングにも悲劇がまっていた同じくリヤサスアッパーアームの付け根が折れ急遽取り付け位置を変更苦肉の走行となる。
醜いアヒルの子Ｒａｃｉｎｇはかなりのセッテング変更が必要と思われる。
またＫｏｂａｙａｓｈｉ　エンジニアリングもコースのマーカー対策がカギとなる。

ＳＵＰＥＲ－ＧＴは以前ＴＡ０５Ｋｏｂａｙａｓｈｉ　エンジニアリングが好調、マシンのコーナーリングはぴか一ステアリングレートを上げると曲がり過ぎるかも。
我ＴＡ０４も可も無く不可も無くといったところで、昨年よりはコントロール性を上げてきた。
醜いアヒルの子ＴＡ０４も若干セッテングに手を焼いている様子だったがＳＵＰＥＲ－ＧＴクラスはＭＴＣＣに比べ３台でのバトルを楽しめた。先にも述べた様に抜き所が無いため終始テールツーノーズのバトルとなり、コーナーでもＴＡ０５を持ってしても並ぶ事すら難しく、逃げ側か追い側のどちらかがミスするまでバトルが続く様相だ。
今日までの感じだとしいて抜き所が有るとするなら２コーナーの進入か最終トリプルＳ字の進入か最終コーナーの立ち上がりの様な感じがする。
ただチョット気になったのは５時過ぎのアタックでＴＡ０５はリヤ巻きがひどくなりリヤサスを折る事となった。

ＭＴＣＣ、ＳＵＰＥＲ－ＧＴこれからセッテングの煮詰めに入るがどのＴＥＡＭがいち早くこのコースを攻略出来るか楽しみである。

また今日ＭＴＣＣゼッケンを参加ＴＥＡＭにお配りしたので、是非ＮＥＷボディー製作時にご活用下さい、またＭａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｇには次回配布予定です。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 01月27日 00:14

またまたサーバー見つからずでレポートすべて消えました。

簡単にまとめます、２台の足修復完了、ＦＦ０１のリヤはスタビ、ダンパー、アッパーアーム等の取り付け位置、角度適正？になる様に変更しました。写真ＵＰ。

まだまだ課題の残るテスト走行となった。

おじさまのチーム名ＵＰ忘れてる？

[2] mixiユーザー 01月27日 00:25

０６新ＴＥＡＭ体制発表！

０５年まで正式ＴＥＡＭ名を持たずに運営してきた我ＴＥＡＭ今年より新たにＴＥＡＭ名称を決め、ＭＴＣＣ＆ＳＵＰＥＲ－ＧＴに参戦いたします。

ＴＥＡＭ名　おじさまＲＡＣＩＮＧ

参戦車両０６　ＭＴＣＣはＦＦ０１改、ボディーはＢＢ６ＬＵＰＩＮ　ＴＨＥ　３　プレリュード、ＮＴＢ＆バンプレストのスポンサーを得て（嘘です！）ＬＵＰＩＮのイメージ、アバンギャルドにボディーカラーをペイント。今年のＭＴＣＣチャンピオンを狙います。

ＳＵＰＥＲ－ＧＴはＴＡ０４Ｒ、ボディーはレイブリックＮＳＸ－ＧＴ２００３年仕様、なんで０３カラーなの？実は２年前に製作されていたのですが、なかなかボディーが破損しなかった為やっと使用する事になりました。

サス、シャーシセッティングは自社

モーターなど細かいメンテナンスはＫｏｂａｙａｓｈｉエンジニアリングに委託

その他入手困難パーツはＭａｋｉｕｃｈｉ　Ｒａｃｉｎｎｇに委託

はっきり言って細かい技術的な事は苦手なので、今年も気合と根性で乗り切る作戦は０５年と変わりは有りません。

ぞうぞ宜しく！

Ｋｏｂａｙａｓｈｉ　エンジニアリングさんＵＰを忘れたわけではないのです。

ＵＰ用写真で出来てなかとです。　　　　　　　

[3] mixiユーザー 01月28日 23:17

おおお！！！
すごいボディではないですか！
走らせるのもったいないような・・・？？
（たぶん、撃沈されるのに・・・？！？！？！？）
ゼッケン、素敵ですね。
ラジコンボーイさんと、まるはさん、乱さん、いとうさん用かが必要では？

＞コバさん
やはり、ＴＡ０５、夕方はリアがブレイクしてしまうですね。
前回、私もちょびっとそんな感じがありました。
対策伝授下さいね。
ＦＦ０１の、リアバルクヘッド、２つありますので、どうしてもでしたら、言ってください。
でも、長足にして、ショートホイールベースになってるはずですので、改修後の方が、良いかもですね。
ただ、ダンパーが、リアオーバーハングになるので、重心が後ろに行く感じですね。

[4] mixiユーザー 01月29日 00:35

ＴＡ０５のリヤブレイクですがリバーシブルサスになっているため、リヤトーインが１度でした。キット標準だと２度設定なのでリヤのグリップ感が少ないのではと思っております、サスブロックで対策しようと思っています。

ＦＦ０１は対策前はリヤダンパー、アッパーアームとも横から見て真直ぐでなく上側が後ろになっており斜めになっていましたが、今回の修理にて真直ぐになりました、ダンパーは後ろに置き後ろに重心をずらしました。

[5] mixiユーザー 01月29日 00:40

－記載もれ－

ＴＡ０５の夕方５時半頃の走行ではかなり巻いていましたがタイヤの影響が大きいと思います、ＲＰ２４ウインターでしたがＣＳ２２の方がよかったと思います、おじさまと原さんはＣＳ２２で調子良かったみたいです。

[6] mixiユーザー 01月30日 22:10

ゼッケンはいくらでも製作が可能です。

ご希望の番号をいっていただければＭＴＣＣ実行委員会より進呈いあたします。

また今年は堀田さんが参戦を表明しているので、０番号が予備になっています。

また明日は秋葉原に買出しに行ってきます。

本業頑張ってください。