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爆走委員会コミュの爆走委員会レポート

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ここのところ爆走レポートを書いている時間が無く先週、今週のレポートを発信していませんでした。
あまりにも原選手のTA04が速くレポート書くのがいやになって書きませんでした、・・・・・・・・
嘘です、チョット本職で疲れが溜まってしまい、なかなかパソコンに向かう時間がないのが現実、これから年末にかけこのような事が度々おこると思います。そんな時は誰でもけっこうです、書き込んでくださいね!

まずは先週のレポートをちょっと、SUPER−GTクラスは原選手のTA04の仕上がりがバツグンで簡単に言うとTA05かなぁーと思う位に良く曲がります、インターTECに出場出来なかったのが悔やまれる位で我TA04Rモービル1NSX−GTもTB02レイブリックNSX−GTも歯がたたないといった感じです。しかしあのちんどんやカラーのストラトスボディーは減点対象です。

MTCCクラスは我インテグラの走りが良くGT40をさいさんまくるシーンが展開され季節のせいか絶好調でした。

そんなこんなで今週

先週と変わらない感じでフリー走行がはじまる。
MTCCクラスはインテの好調さは変わらずGT40をコーナーごとにまくり続ける、ストレートではGT40の方が若干有利だが1コーナー以外はインテがGT40のテールにピッタリはりつきどこからでも抜くよ状態、クリーンなバトルをするため、無理には抜かず自滅を待つ作戦GT40はコーナーでアンダーぎみ、インテはグリップが良くスロットルを入れるタイミングがインテはクリッピングポイトを越えた瞬間から全開に入る、GT40はこの時点ではまだ全開に入れないのでコーナーでは脇坂 寿一スープラ、菅生サーキット状態(SUPER−GT見ている人は分かると思います。)原インテDC2もデビューしたが今一歩セッテングが決まってない様子。
ラストアタックは5時をまわり、暗い中アタック、原インテはフリー走行ですでにリタイヤとなっており、インテ、GT40の一騎打ちになるが、タイヤ選択が明暗を分けたGT40はSOREX24、インテはフリー走行の調子良さからSOREX28を選択かなり冷え込む中、コーナーでのグリップ力が逆転していた、インテはアンダーが強くなりコーナーのインにつけない、GT40はグリップが以前夏の状態に戻りあの強いGT40復活となる。(小林談、やっぱりタイヤは合った物をとかわねば!)来週のバトルが楽しみになってきた。

SUPER−GTシリーズは大きなトラブルも無くフリー走行が始まり原TA04ダッチモナイ、ストラトスの調子が良く他を圧倒していた。(原選手いわくインテレクトバッテリーより3300クラスバッテリーの方がコースに合ってコントロールし易い!)なんとか原TA04を阻止せねば、しかしおのボディーはなんとかならんのか?せっかくカルソニックZデビューさせたのだから!

全般を通して言えるのは、SUPER−GTもMTCCもコーナーグリップが高ければ突っ込み、加速が良くなりパワーもそこそこでも十分速いラップを刻める。このコース30ターンのマシンでも十分速いのが分かる

後少しでこのコースレイアウトも終わりだが各車調子を上げ面白いバトルが展開しそうだ!

コメント(2)

忙しい中爆走レポートご苦労様でした。
おじさまみたいに楽しくレポートを掛けないものですから、ついついレポート記入頼ってしまいます。

MTCCクラスではおじさまにあおられっぱなしでした、タイヤを買うお金がなくあるタイヤを使用して走行していました。
やはり36.32タイヤではきつかったです、アンダー、トラクション不足でした。
ラストアタックではその前にリヤスプリングを交換しておりました、レッドからイエローに変更、フロント24、リヤ22でラストアタックをしたところレポートにもあったとうりめちゃめちや調子よかったです。
次回の走行まけませんよ!

SUPER−GTでは原選手絶好調のため手が付けられませんでした。TBでまくらないと気が治まらないですね

次回の走行私の都合で火曜日にして頂き有難うございました。

まっきーの次回参戦お待ちしております。
おおおおお!!!!
やはり、ここは、真骨頂「Makiuchi Racing」の出番ですね。
ゼッケン18TAKATA童夢NSX-GT・ゼッケン16カストロール無限アコードで、ひとあばれしないといけませんね〜^^)
TA05は、サーボ交換。FF01は、デフ&ベルトシステム改修完了!!!
いつでも、OK!。バッテリーも、3800一本増!

しかし!。年末も迫ってきて本職がちと忙しくなってきそうです。
有休とれれば、22日(火)、次の可能性が、12月の第一火曜か水曜です。
また、連絡しますが、お早めに山梨チームの予定も聞かせてください。なんとか合わせてみます。

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