爆走委員会コミュの今週の爆走レポート

ミサキ、ＭＴＣＣ＆ＳＵＰＥＲ－ＧＴ速報

１日中曇り、気温３０℃位ちょっと暑さの残るミサキサーキット。

まずはＭＴＣＣ情報、ＦＦ車両小林、原、私３選手のマシンの仕上がりは、ほぼ上々で、フリー走行も順調多少のマイナートラブルは各車にはあった。我インテグラはデフのカップジョイントスプラインがなめる。ＧＴ４０はモータートラブル、原インテグラはコーナーでのブレーキのかかりが強くコーナーがスムーズに曲がれないといった所。ただ全般的にはマシン性能差は無く、インターテック前としては良い出来となった。
ラストアッタックでは、原選手インテグラのストレートの伸びが良く、小林選手ＧＴ４０は全体のバラスが良いが絶対的アドバンテージが有るわけでもない、我インテグラの各コーナーの進入さえきちんと入れれば抜かれ事はない、こんなバトルが終始続く、結果的には決着着かずといったところだ。
私的には１コーナーで速さで並ばれても２，３コーナーのアプローチさえ上手くいけば、インフィールド区間での追い越しは不可能、左周りを全開で右にコンパクトに曲がり最終区間のトリプルコーナーのアプローチさえ失敗しなければ、ストレートでの追い越しも出来ないといった感じだ、（ＶＳ－ＧＴ４０）

続いてＳＵＰＥＲ－ＧＴ情報
こちらの３台の仕上がりも抜群である、小林選手レイブリックＮＳＸ－ＧＴもローフリクションダンパー、前後長足サス、ロングドライブシャフト（４８ｍｍ使用そうしないとカップにかかる部分が浅くカップが破損しました。）ｅｔｃ。原選手モービル１ＮＳＸ－ＧＴも今までの巻きリヤを一身しなかなかの仕上がり、我モービル１ＮＳＸ－ＧＴは前回からセッティングの変更はしておらず、調子の良い所を見せている。
ラストアタックはＰＭ６：００付近になり辺りはひじょうに暗いなか、我ＮＳＸ－ＧＴにまたも小林選手よりインテレクトバッテリーが供給されスタートするが、レイブリックＮＳＸ－ＧＴがコース上ひじょうに確認がしずらく（ボディーカラーと暗さのせい）危険なため思う存分バトルをする事も、バッテリーの性能を発揮する事も出来なかった。コース上でクラッシュも相次ぎ前回のバトルほど感動的なレースとは言えないと感じる。

ちなみにタイヤの選択も難しくなってきており各車のタイヤ選択が勝敗を分ける事のなるかも。

なお小林選手は夜なべのし過ぎであわゆく寝坊し走行になかなか現れませんでした、徹夜のし過ぎ要注意です。

そんな事でラストアタックの出走時間は５：００付近が最良かと思われます。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 09月21日 01:53

写真を送り忘れました。失礼しました。

[2] mixiユーザー 09月22日 00:49

日中と夕方の気温差で、タイヤがきつそうですね。
ソレックスの２８あたりでビンゴでしょうか？。
夕方は２４かな～？。

インターテックにそなえ、ＦＦ０１は、さらにてこ入れ中。
少し前後バランスを考慮して…。
熱いバトルになるのは、必至！！！ですぞ。

「ソロモンよ（このこの場合みさきサーキットか？！）私は帰ってきた！」

ＧＴシリーズは悩み中。TA04かTB02か…。
TB02なら、フロントワンウエイ搭載しなければ…。
TA04なら、センターワンウエイ修理（交換）せねば…。
オイルダンパーも再セットだな。やることいっぱいです。
僕も、コバさんみたいに、夜なべかな？？？？？。
仕事に寝坊しそうです。（コリャヤバイ）

バッテリーもそろそろならしをせねば～。

とゆうことで、勝利の夢を見に、布団へ行きまーす。
へへへ…。

[3] mixiユーザー 09月22日 23:45

こんばんは、スムーズに、コーナー曲がれません。なやむうー
足回り点検したが、わからなーい？少しデフ緩めてみよう。
こんなこと、していてまにあうのかな、まいかー
あとボディは、ＤＣ２になるかも、もちろん、・・・・・
また色々ためしていこう。
夜なべかな・・・、今日は寝坊したので、早く寝よう。
ＴＡ０４は、リアが、でないかわりに、曲がらない、前見たく
リアが、でた時は、曲がったきがする。
あとは、ボディ次第うふふふ、お楽しみ
おやすみなさい

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