爆走委員会コミュの爆走委員会ｉｎ宇都宮３

本日、今年５月８日依頼の爆走委員会in宇都宮が開催されました。
参加は、２チーム。
まるはRacingさんとMAKIUCHI RACING。
出走車両は、
フェラーリ３６０モデナ（ＴＡ０３Ｒシャーシ）と
ロックタイトゼクセルR34スカイラインＧＴＲ（ＴＡ０３Ｆ）
でした。
主機関のモーターは、タミヤＧＴチューン。
の決まりのみ。（宇都宮では、恒例・・・）

まるはRACINGさんが、３時頃から、埼玉県は戸田まで用事があるとのことで、お昼過ぎからの２時間バトルとなった。

２チームとも、久々のドライブのため、緊張しながらコースイン。
まずは、まるはさんがコースイン！！
タイヤのせいか、サスのせいか、ハイサイドぎみ・・・
しかし、バッテリーの調子は良さそうで、モーターから快音が奏でられてる。ストレートは絶品の伸び・・・
一方、私は、モーターの換装を行い（スポチューン搭載だった）、ギア比を心配しながらコースイン！！。
タイヤが温まってないせいか、スピン続出。３ラップ後に安定しだした。
ちなみに、モデナはタミヤＡタイヤ。スカイラインはシミズＤ２７タイヤでした。
スカイラインのスピンは修まったものの、ストレートで、おいていかれる・・・これはヤバイと、２本目には、ピニオン交換。
04モジュールの２５枚から２８枚へ大幅にハイスピード化する。
調査した所、モデナは06モジュールで２３枚？だった。

モデナのハイサイドも無くなり、３本目辺りからバトル開始！。
モデナ先行の後追いバトル。お互いに３７００、３８００のバッテリー搭載してるので、長時間のバトルとなった。
集中力は薄れてくるし、目はしばしばしてくるし、終いには、瞬きすると、クラッシュ！！とゆう状態。

結果は、ＴＡ０３Ｒ（センターダイレクト、フロントワンウェイ）のレスポンスが目立ち、ＴＡ０３Ｆ（センターワンウェイ、フロントデフ）の完敗でした。
どうも、ストレートに入る前のヘアピンで、大きな差が出来ていた・・・
課題はいまだに多し！！とゆう感じでした。

まるはさんと、山梨のメンバーが入ったら楽しいでしょうねと
話して、本日の走行を終えました。

次回は是非、遠征してきてくださいね、山梨本部の皆さん！！