V-MAXコミュのブレーキについて教えてください

こんにちは。
現在、ノーマルのブレーキ（マスタ、キャリパ共）にメッシュホースを
つけていましたが（中古購入時からついてました）、どうもギクシャクするのが好みにあわず交換を考えています。
最近もブレーキトピがありましたが、それ以前のレベルの問題として教えてください。
考えているのはワイズのフロントブレキキットの住友モノブロックにブレンボマスターなんですが、
１４パイは奥で効くから握りゴケが多いと聞きますが、
ブレンボマスターにしても、それは変わらないのでしょうか？
それともブレンボにはキャリパ（ワイズヤマンボでもＯＫ？）も合わせたほうが
いいのでしょうか？

何せオフ車からの乗り換えたので、ブレーキは柔らかく、Ｖ魔に乗りかえても
大型はこんなもんだろう的に乗ってきましたが
先日、友人のバイクに乗ったら全然感覚が違ったので、車検を機会に交換しようと思います。
ぜひぜひアドバイスをお願いします。

コメント(38)

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[1] mixiユーザー 11月14日 11:39

間違いカスタムですよ！！キャリパーは問題ないですが、マスターが１４パイだとまず効きません！Ｖ魔のノーマルマスターは8/5！！いわゆる１９パイです。ポンプが小さいとブレーキが効きません。もし社外のマスターに換えるなら19/20か19/18にすべきだと思います。

[2] mixiユーザー 11月14日 12:36

はじめまして
間違いだらけの情報ですね。
つるつるさんのおっしゃっているのは
純正・ヤマンボ・ブレンボキャリパーの場合の
ブレンボ製ラジアルポンプマスターの適合サイズです。
ノーマル形状のマスターの場合
住友MOSキャリパーを装着するなら
マスターは14mmが最適です。
純正・ヤマンボ・ブレンボキャリパーの場合は5/8ｲﾝﾁが最適です。
住友MOSキャリパーにラジアルマスターを装着する場合
ニッシン製なら17mmブレンボ製なら16mmが適合サイズです。
レバー比はともかく油圧レシオはキチンと合わせないと
大変危険ですよ

[3] mixiユーザー 11月14日 13:41

ありゃ？間違ってすみません。住友とブレンボではサイズがちがうんですね・・・（￣△￣；）１４ミリとかはシングルキャリパーとかのモタードetcのみと思ってました・・・m(__)m

[4] mixiユーザー 11月14日 15:18

質問の仕方が悪かったですね。
もちろん油圧レシオは適正なサイズにします。
住友とブレンボの効き具合と言うか、フィーリングがマスターをブレンボにしても住友の１４パイは奥で効くのかな？とかヤマンボだと握り始めから効いてくるのかなと、違いが知りたかったので…

[5] mixiユーザー 11月14日 16:05

『住友の１４パイ』ってなんですか？
それとブレンボのマスターはラジアル構造なんですか？

[6] mixiユーザー 11月14日 19:14

Fﾌﾞﾚｰｷだけが効きすぎるのも怖いですよ～
ｺｰﾅｰ手前のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞにしてもﾊﾟﾆｯｸ時にしてもﾌﾛﾝﾄ沈み過ぎるんで、Fﾌｫｰｸの強化も忘れないでやりましょう～。

ワタシはﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ+ﾆｯｼﾝﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟ+ZCCOﾀｲﾌﾟC+ｵｰﾘﾝｽﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ+15番ｵｲﾙでﾍﾞｽﾄﾊﾞﾗﾝｽです。

[7] mixiユーザー 11月14日 22:23

あああ　また書き損じてしまった
整理するとですね
ブレンボのラジアルマスターを付けたいのです。
同時交換したいのですが、ワイズギアのヤマンボか住友ＭＯＳキャリパーか迷っています。
マスターを適正なレシオのマスターを装着したとして、フィーリングの違いを知りたいのです。現状がギクシャクした感じで乗りにくいので、改善できれば良いなあと考えています。

＞チンペーさん
ありがとです。ＦスプリングはＷＰかハイパープロにしようかと＾＾
元々がオフ車乗りだったんでそんなに沈み込みは気になりません。
というか硬いと一気に滑りそうでｺﾜｲ・・・

[8] mixiユーザー 11月14日 22:53

住友ＭＯＳとヤマンボなら
住友ＭＯＳの方がピストン径が小さく
ローターの有効半径が大きくなる為
絶対的な効き(制動力)は高いです
タッチについてはマスターをラジアル化する事で向上します
後はパッドとローターの相性ですね

[9] mixiユーザー 11月15日 20:09

>デスラーさん
なるほど、単純な制動力はＭＯＳが上なんですか。
ローターやパッドの相性もありましたね＾＾；
ローターはキットのものでパッドを試していくのが
当面は予算的にも妥当かもしれませんね。

[10] mixiユーザー 03月02日 17:02

バイパーさんおじゃまします。

ブレーキ関係トピだったので便乗させてください。

私もブレーキ周りを変えようと考えているのですが、所有している（明日持ってくるのですが）年式が～９２年であり、キャリパーのボルト周りが違うせいで、住友ＭＯＳがそのまま付かず思案中です。

９９年式のＲ１のＦローター（２９８パイ）が手元にあるのでそのまま付けば付けて、キャリパーは住友ＭＯＳを付けたいのですが、そのためのキャリパーサポートが販売されているのかわかりません。
自分でもネットでいろいろ探したのですが、販売しているキャリパーサポートは９３～の物ばかりです。

何処で販売しているか、又は何処で注文すると作ってくれるか知っている方はおしえていただけますか？

宜しくお願いします。

[11] mixiユーザー 03月06日 00:12

連続コメント失礼します。

質問しつつ、自分でも色々調べたら、私の欲しい物（必要の無いものも付いてますが）がワイズギアから、レトロフィッティングキットという物が販売されていました。
後は、マスターシリンダーを買うのですが、その疑問については、デスラ～＠夜獣王子さんのコメントで解決しました。ありがとうございます。

とても参考になりました。

[13] mixiユーザー 04月05日 23:24

> アンジェラさん

１９φです。

[14] mixiユーザー 04月06日 16:06

ニッシンラジアル19+100ピッチヤマンボ+スウェッジライン（２本タイプ）で
使用してますが個人的には良い感じに思います。。

ノーマルのスミトキャリパー+ラジアル19の時よりはタッチは固くなりました。

マスターとキャリパーの相性って難しいですよね。。

[16] mixiユーザー 04月07日 09:14

自分はクラッチも同じニッシンラジアルを黒に塗装して付けてますが、ノーマルと比べるとサイズが小さくなってしまうと認識しております、したがって理屈では

「切れが悪くなる」もしくは「切れない」

のですが僕の99年２ＷＥ。ＭＡＸは切れてますｗｗｗ

その代わりレバーのアジャスターは遠くに設定してます。。２だったかな？
握りは軽くなりましたし見た目もｇｏｏｄになりましたが付けてみないと分からない自己責任カスタムとなりますね。。ｗｗ

あ、ちなみにクラッチ側ホースはノーマルのままです。

参考にならない意見ですんません。ｗｗｗｗ

[18] mixiユーザー 04月07日 10:39

アンジェラサン関西在中ですかね？4月25日の琵琶湖オフにぜひ参加されたら良いと思います。。クラッチマスターかえてる人の意見生でお聞きください。

[19] mixiユーザー 04月07日 12:43

自分も左右ニッシンラジポンです

軽さより左右のマスターの形状を合わせたかったのが導入の理由です。
車体とのカラーマッチングを考えて塗装を剥離しアルミ素地にしました。
握りは軽くはなりましたが細身のグリップでもレバー位置を目一杯遠くにして
しっかり握り込まないとクラッチが切れません

ホースはスウェッジラインに交換し
クラッチ・フリクションプレート、ダイヤフラム
レリーズ側のシール類全交換してもそんな状態です

渋滞にハマるとたまにニュートラルに入り難くなります

エンジンオイルの状態も関係あるのかな？
まぁ固体差もあるのでしょうがメーカーは使わないで下さいと謳っています。
自分は上記の理由で自己責任でやってますが
拘りがないのであれば同サイズのレバー位置調整が付いたもので十分だと思います。

[21] mixiユーザー 04月07日 14:02

ﾆｯｼﾝﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｽﾄﾛｰｸ不足はちょっとした工夫でで解消できますよー。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?page=6&comm_id=2115536&id=17891569
ここの111ｺﾒﾝﾄです。

もう2年ほど使ってますが脱落とかの支障はありませんが、あくまで自己責任でｗ

[23] mixiユーザー 04月07日 17:44

ｱﾝｼﾞｪﾗさん＞
ｸﾗｯﾁとﾌﾞﾚｰｷは切り離して考えた方が良いですよーｗ

ﾌﾞﾚｰｷはｴｱ噛みや漏れが無い限り大丈夫なﾊｽﾞです。

[25] mixiユーザー 04月07日 19:20

> アンジェラさん

純正のクラッチマスターは『８分の５』なんで同じサイズを選べばよいです。

[26] mixiユーザー 04月07日 19:20

残念ながらﾆｯｼﾝのﾗｼﾞｱﾙｸﾗｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟには設定ありませんね…
安心確実を求めるなら純正と同ｻｲｽﾞの横置きﾎﾟﾝﾌﾟをｵｽｽﾒします。

[30] mixiユーザー 06月22日 21:46

> PURPLEさん

ほぇ(?д?)

[31] mixiユーザー 06月22日 21:56

> アンジェラさん

アールズ製ホースの構造が分かりませんが

バンジョーをホース側のアダプターにネジ込むタイプでしょうか？

アダプターナットのなかにはオリーブなるアルミ製のスリーブがあって

ネジ込むことにより潰れて密着性を高めているので

単に締め付け不足な気がします

ともかく重要保安部品なんで増し締めしても直らない場合

プロに見てもらって下さい。

[33] mixiユーザー 06月23日 11:01