こんなモトクロスコースを走り隊コミュの春の大改装(回想？)

昨日、地元のホームコースに現地視察に行ってみました

一面が雪に覆われ、深さ１５センチもありましたが、周りの草が押しつぶされ、全体像が掴みやすく、アップダウンや路面のカントもハッキリ判り、非常にイメージし易かったです

最近、ＢＭＸの世界選手権を見て衝撃を受けたんですが、上下のピッチングが非常に激しく変化していて、路面のうねりの重要性を認識したので、それをＭＸコースで生かせないか考えて構想を練りました

サスペンションの動きをイメージしながら『ここでサスペンションがバタバタするから、こんな斜面を使って収めるように…』とか、『ここは平坦過ぎてアプローチがeasyでパーシャル状態が長いから、ワザとサスペンションを動かすようにウネリを造ろう…』とか

一周１分チョットのコースは、テクニックの差が出にくく、１つのセクションでミスをしてもタイム差がほとんどありません

そこで、１つセクションでミスをすれば次のセクションでもリズムが悪くなり、その先のジャンプを飛びきって下り斜面に着地出来ずにテーブルの上に落ちてリバウンドを喰らい加速出来ずに、次の２連をナメることになる…
と１～２秒は差が出ます

んで今回の目玉
途中でコースを２つに分けて、また１つにする
お互いに視認出来る位置関係で、低速なヘアピンで合流するので、安全性には問題ないと思います

どぉ？

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 02月12日 15:52

リアクションが無く淋しいので、ヤッパリも～すこし難しくすることにしまふ

今までeasyに飛べてた (飛び切ってた)ジャンプの踏み切りの手前に３０センチくらいの高さのイケズなコブを造ろうと決めました

まともに加速してったら踏み切り手前で飛び上がってしまって踏み切り斜面に激突で飛べず
普通にナメてから加速しても距離届かず

正確は、スピード維持したままウィリー状態で進入しコブをリアタイヤだけでいなして、リアが当たったショックとアクセルワークでフロント落として踏み切る

ちょっと難しくなったっしょ？ヾ( ´ー｀)

[2] mixiユーザー 02月12日 19:09

おっ、いろいろ考えてますね～。
コース2つに分けて１つにするのは僕も考えた事ありますよ～。

[3] mixiユーザー 02月14日 00:12

コース2つに分けて１つにするのは、実際にレースペースで走るとやはり衝突の危険は避けられないので、気分転換の意味と、離された追いかける側がまた差を詰める為と、初心者のエスケープの意味を兼ねています。

[4] mixiユーザー 02月17日 21:55

あぁ～、なんかそうゆうの、スーパークロスで何回か見た事ある。
でも、どうなんだろう、実際やってみるとオモシロいかもね。

[5] mixiユーザー 02月18日 16:48

yoshi さん

お久しぶりです。
前は、たまに最終戦ラスベガスでやってましたけど、今年は第２戦フェニックスで早速２つにコース分けてました。

次のコーナーがインになる側がブロックラインを取ると、アウトから勢い付けてアウトラインぎりぎりを加速してきたライダーにと、あわや衝突なんて場面もありました。

ワタシならもう少し工夫するけどなぁ…

[6] mixiユーザー 02月18日 19:25

ありがとー！
こちらこそ、お久しぶりです。
なるほど、ずうっと前、MXAっていう雑誌よんでて、コースを作るポイントとは、コーナーを右左右左と繰り返すのはNGだそうです。どう思いますか？なぜかは自分でも覚えていません。（ゴメン

[7] mixiユーザー 02月19日 06:42

yoshi さん

「コーナーを右左右左と繰り返すのはNG」
ん～
単純に右左右左とずっと繰り返してれば、コースが１つの輪にならないので、
１周出来ない・・・とかじゃ～ないですよね・・・

[8] mixiユーザー 02月19日 20:22

うーん、それも、そうだね。

日本の代表的なトリプルクランプのメーカーはなんですか？
ちなみに、アメリカはRG３、Pro Taper, Tag Metals, Pro Circuit　など。

[9] mixiユーザー 02月20日 00:31

トリプルクランプって、ボトムクランプとトップクランプの他にも、も～一個クランプがあるんですか？

[10] mixiユーザー 02月20日 18:41

トリプルの意味はフォーク・ステアリングステンム・フォークって言う風になってるからでしょ？（たぶん（結局３カ所おさえているから、トリプルクランプかな？

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