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プジョー106コミュのマフラーどこのですか?

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1997年式の106s16に乗っていますが、マフラーを交換しようと思いアーキュレーを購入じした。
が、マフラーを取り付ける車両側のステーの位置が片方全く違うために付かないのです。今はスーパースプリントが付いていて、マフラータイコの中間あたりに左右のステーがあるのですがアーキュレーのはマフラータイコの左側ステーが中間あたりに右側ステーがタイコの後ろのほうにあります。
もしかしたら1997年あたりでマフラーの取り付け位置が変更されているのかもしれません。
もし、こういう経験をお持ちの方、古いs16に対応のマフラーを知ってる方、情報ください。

コメント(19)


こんばんは。

私は、過去に2001年式106s16と
1999年式106s16を所有していましたが、どちらにもマダックのマフラーを入れて乗っていました。

2003年式 S16です。

前オーナーがワンオフでエキマニから交換済みでした。


うれしい半面全て固定が変わっているため他のマフラーは全て使用不可能です…
> nelsonさん
見たらスポット溶接で、取り外し不可ですね。
別にパーツがないか聞いてみます。
はじめまして。同じく97年式に乗ってます。

スーパースプリントGr.Nを取り付けてます、
マフラー側のステー位置は左右対象に付いてます。

ちなみに、私の車両側の片方はステーが2ヶ所あります。
> ノナッチさん
有力情報ありがとうございます。
もしかして、スペアタイア側のステーって前が溶接で後ろがネジ止めなんですか?
だとしたらはずしてあるんでしょうかね。
ま、メーカーさんとのやり取りがあとすこし続きそうなので、また追って報告します。
さよなら、アーキュレーがまん顔
さすがにいい値段がするだけあって作りがめちゃくちゃいいです。
エグゾーストノートを聞くこともなくサヨナラです。
こうなったらワンオフしますかねぇ。
理想のマフラーは、ナンバープレートの横から左右2本出しです。
ま、スペアタイアを外したところにタイコをおけばかなり効率がよくなるかと思います。
誰か作ってくれないかなぁ台風
エキマニはノーマル、触媒はCSC、中間はスーパースプリントのストレート。
テールサイレンサーは、DUCATI999のノーマルマフラーを加工して付けています。
> Kensakuさん
どうでしょうかねぇ。ステーがあれば着きそうな雰囲気ですが、それ以前にリアのショックをオーリンズでワンオフしていてストロークをかせぐために後ろ側の付け根を下げてるので、楕円形のマフラータイコだとショックに当たってしまうんですね。
ノーマルのショック位置なら取り付け可能だと思います。
アーキュレーかなりいいと思います。
はじめまして。
2002年式106S16を所有しています。

最近マフラー交換をしたのですが、丁度取り付け部の写真を撮ってありましたので参考までに。
マフラーはスーパースプリントGr.nです。

> ヤンテックヤンさんありがとうございます。
スーパースプリントはいけそうですね。
今、着いてるのがスーパースプリントのスチールです。
そして、先日購入したのがスーパースプリントのステンレス。
今週末に付け替えてみたいと思います。
Gr.Nの材質って何かなぁ
>あおししさん

Gr.nの材質はサイレンサーが鉄で出口のみステンレスだと思います。
サイレンサー部分の塗装が剥がれた箇所は既にサビが発生しつつありますあせあせ(飛び散る汗)
舶来のマフラーは意外とスチール製のものが多い気がします、でもやっぱりステンレスのが耐久性もあって良いですよねウッシッシ
> Kensakuさん
羨ましいですね。
マフラーだけは、見た目以上に音も気になるだけに中古があれば試着なんてことも可能なのでは指でOK
やはり回していくと、うるさくなるマフラーが理想なんだけど、最近は回しても静かなのが増えてますね。
着きましたわーい(嬉しい顔)
が、ステーがショックに当たるので、とりあえず外側へ曲げました。
お尻がスラッシュカットなので雰囲気が変わっていいです。
走ってみると音はステンレスですうれしい顔
3000rpmくらいからが気持ちいいです。
また、後日報告します。
>あおししさま
取り付け完了!!良かったですね手(チョキ)

ステンレスタイコカッコいいですexclamation ×2
車止め対策指でOK
元のスチール製マフラーはテールパイプが100mmだったのですが、今度のステンレスは90×85mmのオーバル。
いつもの車止めもクリア。

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