スーパーモタードコミュのチューブレス化してみました

ＤＩＹでチューブレスしてみました
某メーカーから出ているキットは使わず全部ホームセンター用品です
ってか、某メーカーさんのテープは住友３Ｍのテープじゃないのかと妄想しつつ
３Ｍの強力防水テープ（2000円）で一周
アルミブチルテープ（900円）で一周
バルブホール？を11ミリのドリルで拡大して（タダ）
チューブレス用のバルブ（前後で630円）を挿入

普通にタイヤはめて、とりあえず圧着の為に4.5キロ入れて
放置中
合計3630円

いま3時間経過
漏れてない様子

明日まで放置してみます

駄文かつ経過観察の為にトピック立てしてしまいました

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 09月15日 21:01

はじめまして
継続的にレポート願います。
私はリム自体を充分脱脂してリムバンドの換わりににコーキングと思っていました。
宜しくお願いします。

[2] mixiユーザー 09月15日 21:22

すごく興味ありです

[3] mixiユーザー 09月15日 21:53

自作で同じ様なことして１年以上経過、普通に使えてます
最初に施工ミスで微漏れしましたがちゃんと手直ししてから、林道やコースやジャンプやスライドやストッピーやらウィリーやらバンバンやっても漏れてません

タイヤ交換の時に傷や剥がれがないか見る程度でほぼノーメンテです

[4] mixiユーザー 09月15日 22:22

同じく自作で１年以上経過で、全く問題無しです
余りにも簡単に出来てしまってビックリでした。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=362290726&owner_id=9841211

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=425462723&owner_id=9841211

[5] mixiユーザー 09月16日 11:11

某メーカーのチューブレスキットを装着してます

キットの内容を見る限りＤＩＹでできますよ

ニップルに貼る丸いテープと強力なブチルテープと保護テープの三層構造でＯＫ～

[6] mixiユーザー 09月16日 21:00

チューブレス後にニップル調整しても（ニップル閉めてスポークがリム内側に飛びだしていく）大丈夫ですか？

[7] mixiユーザー 09月16日 21:42

とりあえず１日経過しましたが空気は減っていない様子です
一応、明日はもう少し加圧して水につけてみようと思います

実際のところどうなんでしょうか
某メーカーさんがテープを巻く方法で空気の漏れをなくす方法で販売したので
私もテープを巻いて似たような事をしてますが
空気の漏れを防ぐだけなら、ニップルにコーキングでもいけると思います
でも、振動とかで動いてしまう事を考えると、全体的にカバーするテープなんでしょうね

自転車のチューブレス化の場合はパンク修理剤的なのを使いますもんね

でも、コーキングの上からはおそらくテープ類は粘着しないでしょうし…

ホームセンターで売ってるテープ類は中身を触れないから素材の検討がむずかしいですよね

[8] mixiユーザー 09月16日 23:20

コーキングは施工後のニップル調整が出来なくなってしまうのでは。(?_?)

因みに今回のチューブレスキットは粘着テープが透明になっていまして、もしスポークが折れたとしてもそのニップル部分をカッターでくりぬけば折れたスポークが取り出せるようになっていますよ

(*^－')ノ

[9] mixiユーザー 09月16日 23:31

MTのリムじゃなくても大丈夫なんですかね?

[10] mixiユーザー 09月19日 23:48

ＭＴのリムってなんでしょう…？

あ、とりあえず４日経過です
お風呂に水を張って浸けてみましたけど
空気の漏れは確認できませんでした

実は、タイヤを組む際に
テープにレバーが引っ掛かってしまって少し捲れたのですが
大丈夫そうです
いちばん外側にはアルミのブチルテープで保護していますが
厚みのあるテープを使いたいところですね

あとは、実走をしての確認ですんで
組み付けまで少しお待ちください

いま、フロントフォークのショート加工をＤＩＹでしようと企んでいますんで
ひまひまで写真でもupします
いまのところバラしました

[11] mixiユーザー 09月20日 08:06

MTのリムってのは、タイヤのビートがずれにくくするために内面にリブのついたリムのことです。モタード車両のホイールは大概これを使ってます。一部のトレール車も使ってたかな?
で、大方のトレール車はMTじゃないリムを使ってます。

[13] mixiユーザー 09月20日 15:40

自分の加工したホイールにリブはありませんでしたので問題ないと思いますよ。(^_^)v

チューブレスにしたホイールは常時タイヤを組んでおいた方が望ましいと説明書に書いてありました。

エアの圧力でテープが圧着されているみたいです･･････｡ρ(..、)

[14] mixiユーザー 09月21日 22:23

塩ビとかプラスチックで作ろうと思ったんですけどね
ジャンプとかすると着地で割れたり
ストロークで削れるんじゃないかと思ったりで（笑

結局金属加工やさんにアルミのカラーを作ってもらいました
2時間くらいで作ったくれたのは助かったのですが
金額15000円もかかって（涙

明後日あたりから組み立ててみます

[15] mixiユーザー 09月21日 23:13

こちらを参考に自作ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化のために本日ﾀｲﾔ外しました。

ｶﾗｰを追加してのｽﾄﾛｰｸﾀﾞｳﾝは最圧状態までのｽﾄﾛｰｸ量が短くなるだけで
1Gはむしろ長くなる方向では？

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄの方がﾓﾀｰﾄﾞ向きじゃないですか？

[16] mixiユーザー 09月22日 03:26

えーっと、、、なんて言えばいいんでしょうか…
スプリングはカットします
私のがバネの全長が495ミリでバネレートが0，38
これをレート0，6に上げるために約20センチくらいカット
（正確に言うと20センチは切らないですけど）
で、ダウンする予定の5センチを省いた150ミリのカラーを作成

あとインナーロッドを分解？して
そのロッドの動きを制限するために50ミリのカラーを追加

これで、バネカットだけだと伸びきりで遊びが出るところを
インナーのカラーで抑えるといったとこです
インナーのロッドをネジを切って短くしてもよかったんですけどね

[18] mixiユーザー 09月22日 13:35

ジャンプで考えてたのはバネをカットした代わりに入れるカラーです

てか
樹脂なの

まあダンパー効いてゆっくりにしか当たらないから樹脂でもいいのか

ちなみにインナーのカラーが二個で6000円
バネのカラーが二個で9000円
全部アルミの削り出し
無駄に贅沢（笑）

[20] mixiユーザー 09月22日 14:25

スプリングイニシャルのお手軽変更ですか？

僕もホムセンに売ってるグレーの塩ビ管をカットしたのを、イロイロな長さ用意して、コースでセットしましたよ。ガルルを何年も戦ってるマシンですが、塩ビでなんら問題ないです。むしろ塩ビ特有の弾力でバイクに優しいのかも＾＾

[21] mixiユーザー 09月22日 18:49

え・・・
えっと・・・

ｇｓんｂｓりｍっ

あぁぁ、がんばります

[22] mixiユーザー 09月28日 02:07

ひさびさにエアの測定をしました
最初に前後共に4.5キロ入れたのですが
フロントが2.8キロ
リアが4.3キロ
まあ、リアはOKとしてもフロントが…
目に見えてはエア漏れはしてないのですけど
地味に抜けているみたいです

明日走りますので、結果報告します
一応前後を1.9キロでタイヤはダンロップのレインです

[23] mixiユーザー 06月15日 19:32

9年前にこんなことやってたのかと、最近思い出されました
エアの抜け具合は変わりなく今も問題なくチューブレスしています

[24] mixiユーザー 06月17日 14:23

こんにちは＾＾
久しぶりに書き込みがあったので質問ですがリムの合わせ面は
ヤスリか何かで慣らした方がいいんですか？

[25] mixiユーザー 06月19日 13:01

>>[24]
リム合わせ面はグラインダーに400番程度のディスクか何かをつけて段差を無くした覚えがあります
手作業で途方にくれて電動工具を使いました

[26] mixiユーザー 06月20日 22:38

よしぁきさん、ありがとうございます＾＾

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