フライトジャケットコミュのA-2復活計画

この冬休みを利用して実物A-2を個人で完全に復活させることにしました。

約60年を経過してニットとライニングは痛み破れと穴だらけ。

ジッパーレールは数箇所切れてよほど丁寧に締めないとばらけてしまう。

そして何より本体を縫製している糸が切れ始めてまともな状態を保てなくなってきました。

そこで、約30年にわたるコレクターとしての集大成として、A-2を基本パーツ単位に解体して再縫製、着用可能に蘇らせる計画を立てました。

ここでは皆さんの参考になるべくその過程・経過を画像で紹介していこうと思います。

画像は
1枚目：我が家のミシン（ブラザーペースセッター702～1971年製）
ライニング縫製用
2枚目：処置されるA-2：AC27798DUBOW社1943年コントラクト
3枚目：今回のために購入した工業用ミシン（ブラザー　DB2-B735-3）
革縫製仕上げ用

　
自分の日記ではさらに細かく書いていこうと思います。

まぁ、暇つぶしに見守ってやってください。

逐次画像をUPしていきます。

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 12月13日 23:04

今日の作業。

右腕部のニット取り外し及び右腕部ライニングの解体

まず、縫製を確認する為に右腕部の解体を行いました。
全体の作業計画としては
第1段階として

１．ライニングと本体を切り離す。
２．ライニングを完全布キレ一枚単位まで解体。
３．パターン取り
４．ライニング縫製
５．ライニング完成

の順番で行います。

今日は縫製状態のチェック及び時間が無い為、右腕のみの解体です。

画像は右腕のみ開いたA-2及び右腕ライニングのみ取り外されたA-2です

[2] mixiユーザー 12月14日 00:30

すばらしい試みですね！！

尊敬します！

そしてプロセスを見守りたいと思います

[3] mixiユーザー 12月14日 09:59

はじめまして。

バズ復刻ばっかり集めてます。

リアルA-2 解体

うおーっ！

て感じです。

完全リペア

楽しみにしてます!!

[5] mixiユーザー 12月14日 14:53

スゴイ

革用に動力まで購入されるなんて

楽しみにしています

がんばって下さい

[6] mixiユーザー 12月14日 15:17

初めまして！
私もG-1をなおしましたが家庭のミシンは役にたたないですね

私も見守っていますので頑張ってください

[7] mixiユーザー 12月14日 18:49

あ！Σ(ﾟ□ﾟ;)初めてじゃなかった。

[8] mixiユーザー 12月14日 20:21

今日の作業です。

インターライニングと本体・ジッパーの分離。
MASHに頼んだパーツは明日到着予定。

明日からはライニング本体を解体します。

画像は分離された本体とライニング

＞ほうか道さん
実は軽微な作業（MA-1・CWU系ニットの交換・ジッパー修理）は10年前からやっているんです。
今回は集大成でがんばります！

＞ニューヨークマラソンさん
完全解体は工程上ちょい先になりますので今しばらくお待ちを・・・・ｗ

＞ゆにふぉーらさん
B-3の記事読ませていただきました。
僕もG-1の襟ボアを同色毛糸を解して移植するということをやっています。
レストアは本当に楽しいですね！

＞ぶらっくさん
工業用を地元の札幌近郊で探していたら偶然にも車で2時間くらいのリサイクルショップにあったんです。
それの購入が今回の作業を動かしました。
やはり襟周りの縫製は家庭用では限界ですからね～～～

＞ナミさん
はじめましてじゃないんですか？
う～ん以前絡んだことあったんでしょうか？
・・・・すみません、覚えていないんです

とりあえずはがんばりま～～す！

[10] mixiユーザー 12月15日 20:07

>みずはらさん
60年経過して風雨に晒されてますから縮んだりする可能性は少ないものの、ばらした状態でのレザーウォッシュ等余計な縮みを革に生じさせる可能性がありますので絶対に行いません。

また、既存の縫製穴の追っかけですが、事前にミシンのピッチを何度も調整し、縫い付ける革にも既存の穴を利用して仮組した上で、トレースすれば９０％は同じ穴でいけます。（G-1の修理で実証済み）
また、革自体にコシがあれば問題は無いと考えます。
ただ、襟元のドットボタン及びハンガーループ部分は力がかかる場所ですから、補強布をあてがう等は必要になります。

逐次UPしますので何かの参考になれば嬉しいです。

[11] mixiユーザー 12月15日 23:34

以前フィリックスのパッチの事で質問した者です。その節はお世話になりました

[12] mixiユーザー 12月16日 04:06

たのしみ～

私は手縫い程度の補修しかしたことがありません・・・・

いずれにしても、オリジナルの風合いには勝てませんね！（レプリカは）

[13] mixiユーザー 12月16日 05:47

トピ上げした直後から見てました！
もの凄く興味があります！

ご自分のチカラのみで復活させたらカッコいいですよね。
知識、技能もある方だと思いますんで、せっかく購入したミシンとご自身のスキルを活かして是非とも復活させて頂きたいです。

僕もフライトジャケットが大好きですし、リペアにも興味がアルんですが、まだまだ知識も足りませんし、リペア技能はゼロに近いんで、途中行程のレポートが楽しみです。

復活まで楽しみにしてます！

[14] mixiユーザー 12月18日 14:50

今日の作業

裏地の分解は完了したのでパターン作りです。

分解した背中部分と前側・腕の部分の布をパターン紙に乗せて、定規などを用いて線引を行い切り出します。

※なお、腕と前側に関しては反転使用すればよいので全部作る必要はありません。

さ、明日以降は布の切り出しです。

画像１はパターン紙を無駄に使わないように、オリジナル裏地を載せて計測

画像２は切り出したパターン紙をコットン布に合わせているところ

[15] mixiユーザー 12月18日 15:02

＞ナミさん
なんとなく質問された記憶がうっすらと残っています。
きちんと覚えていなくて申し訳ないです。

＞ほうか道さん
長期にわたりヴィンテージ古着と実用をもって付き合うには修理出来るかが重要になると思うんです。
集めるだけという方も沢山いますが、眺めるならば博物館に行けばいいじゃんと思っちゃうんですよね。
服は着てナンボですしねぇ～

＞にしやんさん
今の時代はいいですよ！
知識が無くてもネットでいくらでも調べることが出来ますしね～
リペアへの興味ですがそれだけで終わらずに実際に挑戦することが大事かと思います。

ちなみに今回の作業もネットでかなり助けられています。
昔、初めてニット交換をL-2Bでやったときは、構造が良く理解できなくてたかがニットの交換だけで2ヶ月かかりました。
当時にネットがあれば3日くらいで出来たのになぁ～と思う今日この頃です。

[16] mixiユーザー 12月18日 18:26

全く同感です！
私はオリジナルを沢山所持しておりますが、着られないものはひとつもありません。

シープスキンものは特に気を使いますが、普通に着ます。たしかにリペアとの闘いですね。

[17] mixiユーザー 12月23日 21:30

今日から冬休みになりましたので手を付けていなかったところを一気にやりました。

今日の作業は裏地の線引・裁断・縫製です。

先日作った型紙を使って布にトレースするわけですが、あのままだとぺらぺらで大変です。
ですからダンボールを使ってしっかりとした型を作ります。（画像左）
ちょこっと写っているのは袖パーツです。

で、その型を宛てて裁断します。
（すみません、その部分の写真撮り忘れました）

そして各箇所を縫製して完成です。

次の作業は、この裏地に両袖ニットと腰のニットを取り付けます。

これは明日以降です。

ではでは～～

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