。
5/5
琵琶湖、近江舞子で、３６歳が運転するジェットでドーナッツを引いていて、旋回。波打ち際のトレーラーに激突。３３歳が骨盤や足を骨折する重傷を負った。
5/6
神奈川県平塚市相模川河口。波が高いが１台河口へ。40代夫婦が投げ出され、４８歳の奥様が波にさらわれ死亡。
5/10
千葉県の利根川。航行禁止区域で、釣り人や近所の人が散々注意するも無視。
２台の水上バイクが転倒。３９才男性。４０歳アルバイト男性。３６歳パート女性が５日後に水門から浮いてきたところを発見。
7/18
水戸市吉沼町の那珂川。男性43才と女性23才が乗る水上バイクが下流に向け進行中、前方の30才がＵターン。女性が意識不明後に死亡。男性は病院で治療中。
7/30
瀬戸内海。ジェットの後部に乗っていたはずの県立松陽高校教諭（６０）が海中に沈んでいるのをバイクを運転していた友人の男性（６５）が発見。死亡が確認された。
8/8
滋賀県守山市琵琶湖。水上バイク２台で追いかけっこの後、１台が追突。
３０歳女性が腹部などを強打。死亡。首が飛んだなどのうわさ有。
２台とも３人フル乗車であったが、他は無傷。
8/14
岡山市東区の犬島の南方沖合。水上バイク２台が衝突し、乗っていた男性（３５）と女性（１５）の２人が左脚骨折などのけがを負った。
8/15
茨城県大洗町磯浜町の大洗海水浴場にて、ウェットスーツにボンベを背負って潜水中の運転手56才がおぼれ死亡。
近くで水上バイクが浮いていたが男性が沈んでいった。と110番通報。
水上バイクに乗っていた１９歳が１５人でＢＢＱに来ていたが、ライフジャケットをつけずに海水パンツ姿で操縦していた後、戻らなくなったため付近を探していた。１９歳は見つかっていない。
8/15
香川県。海水浴場で無免許のアルバイト建築作業員33才が運転する一人乗り水上バイクが、無職44歳男性の長男5才と会社員41歳の妻をはねた。5才児が脳挫傷で意識不明の重態。妻も負傷。
アルバイト33才は前をよく見ておらず、10ｍ前で気づき3ｍ手前で海中に転落したが、無人の水上バイクが家族に激突。
一緒に来ていた仲間から水上バイクをかり、何度も乗っていたとの事。
8/15
千葉県旭市。水上バイクで引いていた4人乗りのバナナボートが転倒。
内30代の男性が意識不明の重態。もう一台の水上バイクが後ろから併走していた。
琵琶湖、近江舞子で、３６歳が運転するジェットでドーナッツを引いていて、旋回。波打ち際のトレーラーに激突。３３歳が骨盤や足を骨折する重傷を負った。
5/6
神奈川県平塚市相模川河口。波が高いが１台河口へ。40代夫婦が投げ出され、４８歳の奥様が波にさらわれ死亡。
5/10
千葉県の利根川。航行禁止区域で、釣り人や近所の人が散々注意するも無視。
２台の水上バイクが転倒。３９才男性。４０歳アルバイト男性。３６歳パート女性が５日後に水門から浮いてきたところを発見。
7/18
水戸市吉沼町の那珂川。男性43才と女性23才が乗る水上バイクが下流に向け進行中、前方の30才がＵターン。女性が意識不明後に死亡。男性は病院で治療中。
7/30
瀬戸内海。ジェットの後部に乗っていたはずの県立松陽高校教諭（６０）が海中に沈んでいるのをバイクを運転していた友人の男性（６５）が発見。死亡が確認された。
8/8
滋賀県守山市琵琶湖。水上バイク２台で追いかけっこの後、１台が追突。
３０歳女性が腹部などを強打。死亡。首が飛んだなどのうわさ有。
２台とも３人フル乗車であったが、他は無傷。
8/14
岡山市東区の犬島の南方沖合。水上バイク２台が衝突し、乗っていた男性（３５）と女性（１５）の２人が左脚骨折などのけがを負った。
8/15
茨城県大洗町磯浜町の大洗海水浴場にて、ウェットスーツにボンベを背負って潜水中の運転手56才がおぼれ死亡。
近くで水上バイクが浮いていたが男性が沈んでいった。と110番通報。
水上バイクに乗っていた１９歳が１５人でＢＢＱに来ていたが、ライフジャケットをつけずに海水パンツ姿で操縦していた後、戻らなくなったため付近を探していた。１９歳は見つかっていない。
8/15
香川県。海水浴場で無免許のアルバイト建築作業員33才が運転する一人乗り水上バイクが、無職44歳男性の長男5才と会社員41歳の妻をはねた。5才児が脳挫傷で意識不明の重態。妻も負傷。
アルバイト33才は前をよく見ておらず、10ｍ前で気づき3ｍ手前で海中に転落したが、無人の水上バイクが家族に激突。
一緒に来ていた仲間から水上バイクをかり、何度も乗っていたとの事。
8/15
千葉県旭市。水上バイクで引いていた4人乗りのバナナボートが転倒。
内30代の男性が意識不明の重態。もう一台の水上バイクが後ろから併走していた。
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コメント(51)
△さん。
モラルを問われて、どんな人かみてわらいました。
裸で筋肉出して、室内でも無く、モラル考えた方がいいよ。
死んだ奴を馬鹿にして？死んだ船長はいない。唯一ダイバーはねて、ライジャケ着ないで行方不明の、ＢＢＱで飲酒した未成年がその疑いがあるだけ。自業自得なだけで無く、人を殺し、ライジャケも着ていない。
それでも家族は悲しいだろう。
ライジャケ着ないで、飲酒でハチャメチャしてはね殺されたダイバーは悲しみすら受け入れられ無いかもな。
わかる？人殺しか、大怪我をさせて、運転手は大半生きてるよ。
ｍｉｘｉニュースみたら世の中がどう思っているか解るよ。
貴方は、注意されて、聞きそうにないなあ。
こうやって噛み付いてくるわけだしな。
かれらのせいでバカにされ、船長元気で、人殺し。
そんな彼を責めて、外で裸で筋肉君にモラルがないといわれるのか。
世も末だ。
モラルを問われて、どんな人かみてわらいました。
裸で筋肉出して、室内でも無く、モラル考えた方がいいよ。
死んだ奴を馬鹿にして？死んだ船長はいない。唯一ダイバーはねて、ライジャケ着ないで行方不明の、ＢＢＱで飲酒した未成年がその疑いがあるだけ。自業自得なだけで無く、人を殺し、ライジャケも着ていない。
それでも家族は悲しいだろう。
ライジャケ着ないで、飲酒でハチャメチャしてはね殺されたダイバーは悲しみすら受け入れられ無いかもな。
わかる？人殺しか、大怪我をさせて、運転手は大半生きてるよ。
ｍｉｘｉニュースみたら世の中がどう思っているか解るよ。
貴方は、注意されて、聞きそうにないなあ。
こうやって噛み付いてくるわけだしな。
かれらのせいでバカにされ、船長元気で、人殺し。
そんな彼を責めて、外で裸で筋肉君にモラルがないといわれるのか。
世も末だ。
オレは飲酒運転はしないしライジャケだってちゃんとしてるしルールを守ってやってる側なんだけど
見た目はそういうふうに見えるかもしれないけど
ルールをやぶる人達には言っても聞かないからサイトで言うより行動おこしたほうがいいと思っただけなんだけど
あとオレの言い方がわるかったから伝わらなかったんだと思う
あなたと感じることは同じだし違うところは見たら注意するし見た感じが恐い人だってつかかってくるけどちゃんと理解してもらえるし仲良くなることによって自分達と同じようにルールを守って運転してくれるし
行動起こしてる側として見下してコメントしたことは間違ってたと思う
あと外で裸だって言ったけど海で帰りに着替えてる時の写真撮れば裸でもしょうがないでしょ
オレはもう何も言わないからつかかってこないで
しかもこのサイトに書いてる人達はルールを守って乗ってる人達なんだからお互いを攻めてもとくなんかないでしょ
見た目はそういうふうに見えるかもしれないけど
ルールをやぶる人達には言っても聞かないからサイトで言うより行動おこしたほうがいいと思っただけなんだけど
あとオレの言い方がわるかったから伝わらなかったんだと思う
あなたと感じることは同じだし違うところは見たら注意するし見た感じが恐い人だってつかかってくるけどちゃんと理解してもらえるし仲良くなることによって自分達と同じようにルールを守って運転してくれるし
行動起こしてる側として見下してコメントしたことは間違ってたと思う
あと外で裸だって言ったけど海で帰りに着替えてる時の写真撮れば裸でもしょうがないでしょ
オレはもう何も言わないからつかかってこないで
しかもこのサイトに書いてる人達はルールを守って乗ってる人達なんだからお互いを攻めてもとくなんかないでしょ
はじめまして。
確かに色々と悪者の印象が多いのが水上バイクの難点ですよね・・・
あれだけ軽い船体に高出力エンジンですから、当然飛ばしたくなる。
しかも普通に操船するだけなら、スロットルだけで動かせるので
免許無い人でも気軽に乗ってしまう・・・
免許があっても「かっこいい俺を見て」的な方が多い。
結果無謀運転に繋がってしまうのでしょうね。
私も最初は（今もですが）連れて行ってもらう側ですが、その方に
「乗りたければ免許取りなさい、簡単だから」と言われて取ったものです。
海のルール、見極め方、漁師さんに迷惑を掛けない事など多岐に渡って
教えてもらい、初めて乗らせていただきました。
折角の楽しい乗り物なんですから、これからも乗れるように悪者のイメージが
付くのは避けたいですよね。
いつかはマイジェット・・・と思いながらも購入できない者でした。
確かに色々と悪者の印象が多いのが水上バイクの難点ですよね・・・
あれだけ軽い船体に高出力エンジンですから、当然飛ばしたくなる。
しかも普通に操船するだけなら、スロットルだけで動かせるので
免許無い人でも気軽に乗ってしまう・・・
免許があっても「かっこいい俺を見て」的な方が多い。
結果無謀運転に繋がってしまうのでしょうね。
私も最初は（今もですが）連れて行ってもらう側ですが、その方に
「乗りたければ免許取りなさい、簡単だから」と言われて取ったものです。
海のルール、見極め方、漁師さんに迷惑を掛けない事など多岐に渡って
教えてもらい、初めて乗らせていただきました。
折角の楽しい乗り物なんですから、これからも乗れるように悪者のイメージが
付くのは避けたいですよね。
いつかはマイジェット・・・と思いながらも購入できない者でした。
人身事故や物損事故起こす馬鹿はほとんどがビギナーか無免許。
そもそもそこが規制エリア内で徐行区間であるのを無視してたり？
注意や助言聞こうとしなかったりして
誰でもできるような事を浅瀬でやって、海底に船底打ち付けてハルやポンプ壊してる馬鹿何度か見た事もある。
沖合いでも走らせてると近寄って来るのはほとんどがビギナー。
集団走行したいなどとは思っても居ないからあっち行けと、
誰もお前の事など見てね〜〜と。
ビギナーでもしっかりスクールで経験積んでたら空走距離どれだけ必要かわかるはずだし、最低限の常識あれば人がいる近辺などでやろうなどとは考えもしないはず。
なんでこんなに馬鹿が多いんだろう。
後手後手の規制強化するより、臨検増やして馬鹿を排除するほうが効果的なのではと思う。
まぁ予算掛かりますけどね。
別にジェット遊びを命と思っているわけではないから、何かしらの規制がかかり
琵琶湖のような禁止令が出たとしても受け入れはしますが、だからといって
一部の馬鹿のおかげで規制が強化されるのは勘弁してよと言いたい。
昔は良く海上海岸での臨検見かけたんだけどね
、
最近見かけません。
「操縦者は免許持ちに限る」の法令が出来てからでしょうか。
だから尚更馬鹿が増える
。
そもそもそこが規制エリア内で徐行区間であるのを無視してたり？
注意や助言聞こうとしなかったりして
誰でもできるような事を浅瀬でやって、海底に船底打ち付けてハルやポンプ壊してる馬鹿何度か見た事もある。
沖合いでも走らせてると近寄って来るのはほとんどがビギナー。
集団走行したいなどとは思っても居ないからあっち行けと、
誰もお前の事など見てね〜〜と。
ビギナーでもしっかりスクールで経験積んでたら空走距離どれだけ必要かわかるはずだし、最低限の常識あれば人がいる近辺などでやろうなどとは考えもしないはず。
なんでこんなに馬鹿が多いんだろう。
後手後手の規制強化するより、臨検増やして馬鹿を排除するほうが効果的なのではと思う。
まぁ予算掛かりますけどね。
別にジェット遊びを命と思っているわけではないから、何かしらの規制がかかり
琵琶湖のような禁止令が出たとしても受け入れはしますが、だからといって
一部の馬鹿のおかげで規制が強化されるのは勘弁してよと言いたい。
昔は良く海上海岸での臨検見かけたんだけどね
、
最近見かけません。
「操縦者は免許持ちに限る」の法令が出来てからでしょうか。
だから尚更馬鹿が増える
。
ヒカル 先日の5歳をはねた事故。
あそこは去年海水浴場の指定を外され、海の家が管理していたが、今年は海水浴場はクローズしていた。
私有地のため立ち入り禁止
っいう看板があり、海水浴場ではないから、ブイもネットもない。
その為航行禁止は解除。
報道は海水浴場で遊ぶ無実の子供を跳ねた、無免許で、カッコつけが乗り、危険な暴走乗り物水上バイクが衝突した。
ほんとは、不法侵入した無職４４歳が嫁と子供をつれ、海水浴？多くの記事から削除された無職44歳。
アルバイト33歳の無免許仲間じゃないの？
道路に侵入した子供でしょ。
立ち入り禁止場所にはいり、水面を走るバイクに跳ねられた無職44歳の家族。嫁は働いてるそうですが。
なぜ記事から削除？人権問題に関係ある方？
ヤクザ？
あそこは去年海水浴場の指定を外され、海の家が管理していたが、今年は海水浴場はクローズしていた。
私有地のため立ち入り禁止
っいう看板があり、海水浴場ではないから、ブイもネットもない。
その為航行禁止は解除。
報道は海水浴場で遊ぶ無実の子供を跳ねた、無免許で、カッコつけが乗り、危険な暴走乗り物水上バイクが衝突した。
ほんとは、不法侵入した無職４４歳が嫁と子供をつれ、海水浴？多くの記事から削除された無職44歳。
アルバイト33歳の無免許仲間じゃないの？
道路に侵入した子供でしょ。
立ち入り禁止場所にはいり、水面を走るバイクに跳ねられた無職44歳の家族。嫁は働いてるそうですが。
なぜ記事から削除？人権問題に関係ある方？
ヤクザ？
良いﾆｭｰｽ。
でもアンチどもには届かないでしょうね、
16日
羽咋市滝町の滝港マリーナ付近の海岸で、泳いでいた千葉県八千代市の男女７人（男性２人、女性５人）が沖に流された。７人のうち４人は水上バイクに乗っていた津幡町の男性２人に救助され、残り３人は自力で近くの岩場にたどり着いた後、消防隊員に救助された。
16日
北海道石狩市の海岸で小学生５人が浮き輪で遊んでいたところ、海岸から３０メートルほど沖合に流されました。男の子３人と女の子２人で、まもなく周りにいた水上バイクに救助され、けがなどはありませんでした。５人は家族といっしょに海水浴に来ていたということです。現場は、遊泳禁止の区域に指定されていますが、多くの人が海で遊んでいたということです。
残念なニュースですが、ジェットが見つけたから、お家に帰れた。
15日
敦賀市立石の水島海水浴場の沖合約１０メートル、男性がうつぶせで浮かんでいるのを水上バイクに乗っていた海水浴客が発見した。
泳ぐ前に缶ビールを６本飲んでいたという。
ジェット乗りにマナーの有るヤツを見たこと無いとか、バカばっかり。
クズしか乗らないってニュースのかたたちはどう思うのかな。
事故の数よりも、救出が多いね。
4人と5人。9人救出してるよ。 1人発見。
遊泳禁止区域で泳いでても、ジェットがうるさいとかいわれるんだろうな。助けるまでは
でもアンチどもには届かないでしょうね、
16日
羽咋市滝町の滝港マリーナ付近の海岸で、泳いでいた千葉県八千代市の男女７人（男性２人、女性５人）が沖に流された。７人のうち４人は水上バイクに乗っていた津幡町の男性２人に救助され、残り３人は自力で近くの岩場にたどり着いた後、消防隊員に救助された。
16日
北海道石狩市の海岸で小学生５人が浮き輪で遊んでいたところ、海岸から３０メートルほど沖合に流されました。男の子３人と女の子２人で、まもなく周りにいた水上バイクに救助され、けがなどはありませんでした。５人は家族といっしょに海水浴に来ていたということです。現場は、遊泳禁止の区域に指定されていますが、多くの人が海で遊んでいたということです。
残念なニュースですが、ジェットが見つけたから、お家に帰れた。
15日
敦賀市立石の水島海水浴場の沖合約１０メートル、男性がうつぶせで浮かんでいるのを水上バイクに乗っていた海水浴客が発見した。
泳ぐ前に缶ビールを６本飲んでいたという。
ジェット乗りにマナーの有るヤツを見たこと無いとか、バカばっかり。
クズしか乗らないってニュースのかたたちはどう思うのかな。
事故の数よりも、救出が多いね。
4人と5人。9人救出してるよ。 1人発見。
遊泳禁止区域で泳いでても、ジェットがうるさいとかいわれるんだろうな。助けるまでは
私の住んでいる地方では最盛期の1/10ぐらいまで
ジェット人口は少なくなってます、もしかしたらそれ以下かもしれません
でも全国的に見ると事故ははるかに多くなってます、
こんな私ですらレスキューは何度も経験してます、
するとしたらほぼウインドの連中、
強風で流され岸に戻れなくなったやつ、セイルを折り航行不能になった奴、
天候を読まず、風がなくなり漂流してる奴などなど半べそ状態の何度も助けました。
でもウインドショップの奴らからすると何時も邪魔者扱い
感謝された事など一度も無い。
先日はかぜで飛ばされた浮き輪を追っていた子供を浮き輪ごとレスキューもしました。
因みに遊泳禁止エリアです。
また昔ジェットといったらスタンディングが当たり前、２人乗りのラインナップも
TSかSC、もしくはマリンジェット、シードゥーは無かった時代。
排気量は650ｃｃ４０馬力そこそこ、
今の1000ｃｃオーバーなんぞありえない時代。
今はスタンディングが極少数でランナバウトといわれるものが大多数、
でかい重たい人も多いで事故の際の犠牲者も必然的に増える。
またランナはそれこそ馬鹿でも簡単に乗れる、直ぐに自分は上手いと勘違いし始める、昔のシングル艇はとても非力で、バランスとるのも難しくなかなか上手く乗れず、よって運転は慎重になるしスピードも出なかった。
それでも稀に湖では遊覧船に体当たり、海でもウインドサーフィンや岸壁に突っ込む輩がいた。
でも人に突っ込むという話は聞いた事が無かった。
馬鹿は昔からいましたが最近のはあまりにも酷すぎる。
なかには遊泳エリアをライフガードの連中がパトロールと称して、
我が物顔で人を掻き分け操船しているところもある
ひがみから批判する人間もいるでしょうが、迷惑掛けていることも事実。
だから強制的にも取り締まるしかないでしょう。
見てみぬフリする訳ではないですが、私も一般人、ガラの悪い連中に注意して
トラブルに発展する可能性も十分ある、
やはり強制力をもった海保を頼りにするしかない。
ジェット人口は少なくなってます、もしかしたらそれ以下かもしれません
でも全国的に見ると事故ははるかに多くなってます、
こんな私ですらレスキューは何度も経験してます、
するとしたらほぼウインドの連中、
強風で流され岸に戻れなくなったやつ、セイルを折り航行不能になった奴、
天候を読まず、風がなくなり漂流してる奴などなど半べそ状態の何度も助けました。
でもウインドショップの奴らからすると何時も邪魔者扱い
感謝された事など一度も無い。
先日はかぜで飛ばされた浮き輪を追っていた子供を浮き輪ごとレスキューもしました。
因みに遊泳禁止エリアです。
また昔ジェットといったらスタンディングが当たり前、２人乗りのラインナップも
TSかSC、もしくはマリンジェット、シードゥーは無かった時代。
排気量は650ｃｃ４０馬力そこそこ、
今の1000ｃｃオーバーなんぞありえない時代。
今はスタンディングが極少数でランナバウトといわれるものが大多数、
でかい重たい人も多いで事故の際の犠牲者も必然的に増える。
またランナはそれこそ馬鹿でも簡単に乗れる、直ぐに自分は上手いと勘違いし始める、昔のシングル艇はとても非力で、バランスとるのも難しくなかなか上手く乗れず、よって運転は慎重になるしスピードも出なかった。
それでも稀に湖では遊覧船に体当たり、海でもウインドサーフィンや岸壁に突っ込む輩がいた。
でも人に突っ込むという話は聞いた事が無かった。
馬鹿は昔からいましたが最近のはあまりにも酷すぎる。
なかには遊泳エリアをライフガードの連中がパトロールと称して、
我が物顔で人を掻き分け操船しているところもある
ひがみから批判する人間もいるでしょうが、迷惑掛けていることも事実。
だから強制的にも取り締まるしかないでしょう。
見てみぬフリする訳ではないですが、私も一般人、ガラの悪い連中に注意して
トラブルに発展する可能性も十分ある、
やはり強制力をもった海保を頼りにするしかない。
ﾀﾞﾌﾞﾘﾝ さん
補足します
現行法が執行されたのがたしか昭和31年（かなり不確かですが）
それ以前に私有地と認められていた場合に限り私的所有が認められているようです。
湘南某地方にＴＶや映画などのロケに度々使われている海岸沿いにある某有名人の私邸も、地下はそのまま艇庫となっていて海にエントリーできる
構造になっていますが、そこも現行法が施行される前に作られていた為に
認められているそうです、
ですから海岸を私有できるというのは極めて稀なケースです、
この浜ももしかしたらこのような理由で、私的所有されていたのかもしれませんね。
日本は海に囲まれた島国です、防衛上や諸所の理由により海岸線を外国人などに私的所有された場合、極めて危険な事になりかねません。
その為にこのような法が整備されました。
補足します
現行法が執行されたのがたしか昭和31年（かなり不確かですが）
それ以前に私有地と認められていた場合に限り私的所有が認められているようです。
湘南某地方にＴＶや映画などのロケに度々使われている海岸沿いにある某有名人の私邸も、地下はそのまま艇庫となっていて海にエントリーできる
構造になっていますが、そこも現行法が施行される前に作られていた為に
認められているそうです、
ですから海岸を私有できるというのは極めて稀なケースです、
この浜ももしかしたらこのような理由で、私的所有されていたのかもしれませんね。
日本は海に囲まれた島国です、防衛上や諸所の理由により海岸線を外国人などに私的所有された場合、極めて危険な事になりかねません。
その為にこのような法が整備されました。
２２日午後０時１０分頃、高松市茜町の香東川河口付近で、水上バイクに乗っていた同市郷東町、会社員森幸雄さん（３７）がバランスを崩して転落、自分の水上バイクと、並走していた同市内の知人男性（４０）が操縦する水上バイクとの間に頭を挟まれた。
森さんは頭を強く打って、間もなく死亡した。
高松北署の発表によると、森さんらはこの日午前８時頃から、十数人のグループで水上バイクをしていた。事故当時、２台のバイクには２人ずつ乗っていたという。
http://news.mixi.jp/list_quote_diary.pl?id=1317029
日記を見ると面白いのがバスボートや、バスフィッシャーが文句言ってる。
釣りの邪魔だ。引き波立てるな。むかついて追いかけたらジェット野郎は必死で逃げた。と武勇伝など。
いつから湖面はバスフィッシャーのものに?
森さんは頭を強く打って、間もなく死亡した。
高松北署の発表によると、森さんらはこの日午前８時頃から、十数人のグループで水上バイクをしていた。事故当時、２台のバイクには２人ずつ乗っていたという。
http://news.mixi.jp/list_quote_diary.pl?id=1317029
日記を見ると面白いのがバスボートや、バスフィッシャーが文句言ってる。
釣りの邪魔だ。引き波立てるな。むかついて追いかけたらジェット野郎は必死で逃げた。と武勇伝など。
いつから湖面はバスフィッシャーのものに?
静岡社会
水上バイク暴走後絶たず 事故・漁業対策悩む伊豆
09/05 07:40
多くの行楽客でにぎわった伊豆半島の海岸などで、今夏も水上バイクの暴走が問題化した。遊泳客とのニアミスや漁場の上を走る事案は後を絶たず、人身事故や漁業への影響を懸念する漁協関係者らからは、危険行為の取り締まり強化や遊走区域の規制を求める声が上がっている。
水上バイクが集中したのは沼津市南部の静浦地区や松崎町の松崎港の周辺など。一部利用者が海水浴場や漁場、ダイビングスポット付近での暴走を繰り返した。漁業や観光関係者らから事故を心配する声が相次いだ。沼津市の愛好家（５０）は「一部の勝手な行動で水上バイクそのものが問題視されそう」と懸念する。
両市町では水上バイク利用者にチラシを配布し、海水浴場や漁場、関係機関と定めた遊走自粛区域などを回避するよう呼び掛けたが、その後も違反者が目立つ。沼津市の静浦漁協の大木幸也組合長（６９）は「問題は県外から来て危険運転をする利用者の存在。地元常連客のように意思疎通ができない」として、遊走区域の規制による“すみ分け”を求める。
松崎港では、車両による水上バイクの搬入や積み下ろしの規制も検討された。だが県が管理する普通港湾で利用者が限定されないため、岸壁の一時的利用を規制する法的根拠が不十分という。
海上での徹底したパトロールの重要性を指摘する声もある。浜名湖総合環境財団（浜松市中区）は、遊走区域の定められた浜名湖で県や市、マリンレジャー関係者などと連携し、毎年夏に延べ１００人体制でパトロールを行っている。徳田晴紀船舶管理課長は「地道な指導を続けなければ悪質な利用者が集中する」と指摘した上で、「危険行為への罰則強化など法整備も考える必要があるのではないか」と訴える。
国交省によると、水上バイクの免許保有者数は２００９年度までの５年間で３万３千人から７万５千人に増えた。各地で暴走行為などが問題化し、規制などによる“締め出し”を受けた人が伊豆半島に場所を移している―との見方もある。
全国では湖や河川などで、県条例や自然公園保護法を適用して規制に踏み切る自治体も増えているが、海水面では海水浴場などを除き規制事例は少ない。兵庫県で海岸の保護などを目的とした海岸法を適用した例もあるが、区域が沿岸部に限られ効果も限定的という。
水上バイク暴走後絶たず 事故・漁業対策悩む伊豆
09/05 07:40
多くの行楽客でにぎわった伊豆半島の海岸などで、今夏も水上バイクの暴走が問題化した。遊泳客とのニアミスや漁場の上を走る事案は後を絶たず、人身事故や漁業への影響を懸念する漁協関係者らからは、危険行為の取り締まり強化や遊走区域の規制を求める声が上がっている。
水上バイクが集中したのは沼津市南部の静浦地区や松崎町の松崎港の周辺など。一部利用者が海水浴場や漁場、ダイビングスポット付近での暴走を繰り返した。漁業や観光関係者らから事故を心配する声が相次いだ。沼津市の愛好家（５０）は「一部の勝手な行動で水上バイクそのものが問題視されそう」と懸念する。
両市町では水上バイク利用者にチラシを配布し、海水浴場や漁場、関係機関と定めた遊走自粛区域などを回避するよう呼び掛けたが、その後も違反者が目立つ。沼津市の静浦漁協の大木幸也組合長（６９）は「問題は県外から来て危険運転をする利用者の存在。地元常連客のように意思疎通ができない」として、遊走区域の規制による“すみ分け”を求める。
松崎港では、車両による水上バイクの搬入や積み下ろしの規制も検討された。だが県が管理する普通港湾で利用者が限定されないため、岸壁の一時的利用を規制する法的根拠が不十分という。
海上での徹底したパトロールの重要性を指摘する声もある。浜名湖総合環境財団（浜松市中区）は、遊走区域の定められた浜名湖で県や市、マリンレジャー関係者などと連携し、毎年夏に延べ１００人体制でパトロールを行っている。徳田晴紀船舶管理課長は「地道な指導を続けなければ悪質な利用者が集中する」と指摘した上で、「危険行為への罰則強化など法整備も考える必要があるのではないか」と訴える。
国交省によると、水上バイクの免許保有者数は２００９年度までの５年間で３万３千人から７万５千人に増えた。各地で暴走行為などが問題化し、規制などによる“締め出し”を受けた人が伊豆半島に場所を移している―との見方もある。
全国では湖や河川などで、県条例や自然公園保護法を適用して規制に踏み切る自治体も増えているが、海水面では海水浴場などを除き規制事例は少ない。兵庫県で海岸の保護などを目的とした海岸法を適用した例もあるが、区域が沿岸部に限られ効果も限定的という。
9月3日
メーカーに広がる環境対応エンジン
水上バイクやボート未燃焼ガソリンを水中に排出する２サイクルエンジン付きの水上オートバイやモーターボートの使用を制限する、県が条例で定めた「琵琶湖ルール」。適用が始まった２００３年には、反対だったボートメーカーは環境を重視したボート製造・販売に力を入れ、環境負荷が少ない４サイクルが主力となりつつある。しかし、２サイクルのボートの乗り入れは依然多く、環境とレジャーの両立に向けた模索が続く。
「まもろう ひろめよう 琵琶湖ルール」。メーカーや販売業者でつくる日本舟艇工業会（東京）などが作ったポスター。琵琶湖の各マリーナに張られ、排ガス中の炭化水素や窒素酸化物（ＮＯｘ）が４サイクルに比べ５〜１０倍になる従来型２サイクルの禁止をＰＲする。
日本舟艇工業会は今年３月、県の琵琶湖レジャー利用適正化審議会で環境対策型プレジャーボートの普及の必要性を表明して以来、チラシやポスター、講習会で訴えている。
「当初は、琵琶湖ルールはとんでもないという立場だった」
国内大手メーカーの販売担当者は振り返る。メーカーが排ガスの自主規制をしたのは２０００年。主要市場の米国で規制が始まったためだが、当時は環境対策型の４サイクルが市場に出たばかりだった。ようやく業界全体が「環境とは切っても切れない時代になっている」（担当者）。
現在、このメーカーが販売する水上オートバイ６モデルのうち、２サイクルは１モデルのみで残りは４サイクル。昨年の販売台数約９００台のうち、従来型２サイクルは約５０台で１割にも満たなかった。国内全体の出荷台数でも、昨年の約２７００台のうち同型はわずか１１０台だった。
しかし、従来型２サイクル所有者は、反対の姿勢を崩していない。琵琶湖岸では、従来型２サイクル付き水上オートバイに乗るレジャー客が集まる。
野洲市の湖岸で、２サイクルバイクを楽しんでいた京都市の３０代男性は「条例で決まっていても罰則がなければわざわざお金を出して乗り換えたくはない」と話す。
写真で琵琶湖で2ストだらけの写真が載ってます。
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20100903/CK2010090302000113.html
メーカーに広がる環境対応エンジン
水上バイクやボート未燃焼ガソリンを水中に排出する２サイクルエンジン付きの水上オートバイやモーターボートの使用を制限する、県が条例で定めた「琵琶湖ルール」。適用が始まった２００３年には、反対だったボートメーカーは環境を重視したボート製造・販売に力を入れ、環境負荷が少ない４サイクルが主力となりつつある。しかし、２サイクルのボートの乗り入れは依然多く、環境とレジャーの両立に向けた模索が続く。
「まもろう ひろめよう 琵琶湖ルール」。メーカーや販売業者でつくる日本舟艇工業会（東京）などが作ったポスター。琵琶湖の各マリーナに張られ、排ガス中の炭化水素や窒素酸化物（ＮＯｘ）が４サイクルに比べ５〜１０倍になる従来型２サイクルの禁止をＰＲする。
日本舟艇工業会は今年３月、県の琵琶湖レジャー利用適正化審議会で環境対策型プレジャーボートの普及の必要性を表明して以来、チラシやポスター、講習会で訴えている。
「当初は、琵琶湖ルールはとんでもないという立場だった」
国内大手メーカーの販売担当者は振り返る。メーカーが排ガスの自主規制をしたのは２０００年。主要市場の米国で規制が始まったためだが、当時は環境対策型の４サイクルが市場に出たばかりだった。ようやく業界全体が「環境とは切っても切れない時代になっている」（担当者）。
現在、このメーカーが販売する水上オートバイ６モデルのうち、２サイクルは１モデルのみで残りは４サイクル。昨年の販売台数約９００台のうち、従来型２サイクルは約５０台で１割にも満たなかった。国内全体の出荷台数でも、昨年の約２７００台のうち同型はわずか１１０台だった。
しかし、従来型２サイクル所有者は、反対の姿勢を崩していない。琵琶湖岸では、従来型２サイクル付き水上オートバイに乗るレジャー客が集まる。
野洲市の湖岸で、２サイクルバイクを楽しんでいた京都市の３０代男性は「条例で決まっていても罰則がなければわざわざお金を出して乗り換えたくはない」と話す。
写真で琵琶湖で2ストだらけの写真が載ってます。
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20100903/CK2010090302000113.html
水難事故：猪苗代湖で男性不明 運転の水上バイクから転落 ／福島
２５日午後３時ごろ、会津若松市湊町の猪苗代湖・田面（たづら）浜の沖合３〜４キロで、水上バイクから男性２人が転落。運転の東京都足立区、無職、浅野雅明さん（４６）が行方不明となった。会津若松署などが引き続き２６日も捜索する。後ろの東京都武蔵野市の男性会社員（４５）は近くにいたボートに救助された。
同署によると、浅野さんは約１０人でキャンプしていた。同行者のラジコンボートが操作不能になり、２人が拾いに行った。転落後約４０分間浮いていたが、ライフジャケットを着用していなかった浅野さんが沈んだという。
通報者の４０代女性は「波が荒くて放り出されたと聞いた。行方不明者は上着と靴を脱ぎ、もう１人にしがみついていたそうだ」と話した。同署によると、事故当時、曇りで風速４メートルだった。
ジェットを運転する「無職」浅野雅明さん（４６）??ライジャケを着ずに死亡。
２５日午後３時ごろ、会津若松市湊町の猪苗代湖・田面（たづら）浜の沖合３〜４キロで、水上バイクから男性２人が転落。運転の東京都足立区、無職、浅野雅明さん（４６）が行方不明となった。会津若松署などが引き続き２６日も捜索する。後ろの東京都武蔵野市の男性会社員（４５）は近くにいたボートに救助された。
同署によると、浅野さんは約１０人でキャンプしていた。同行者のラジコンボートが操作不能になり、２人が拾いに行った。転落後約４０分間浮いていたが、ライフジャケットを着用していなかった浅野さんが沈んだという。
通報者の４０代女性は「波が荒くて放り出されたと聞いた。行方不明者は上着と靴を脱ぎ、もう１人にしがみついていたそうだ」と話した。同署によると、事故当時、曇りで風速４メートルだった。
ジェットを運転する「無職」浅野雅明さん（４６）??ライジャケを着ずに死亡。
事故防止決め手なく／県内海水浴場の水上バイク
2010/08/28 09:59
１５日、香川県三豊市詫間町の楠浜海岸で遊泳中の母子に衝突した水上バイク（坂出海上保安署提供）
香川県三豊市詫間町の楠浜海岸で１５日、無免許運転の水上バイクが遊泳中の母子に突っ込んだ事故。運転していた男（３３）が業務上過失致傷容疑で逮捕され、バイクを貸した所有者も小型船舶操縦者法違反容疑などで摘発された。マリンスポーツの中でも人気の高い水上バイクだが、一歩間違えると危険極まりない乗り物。海水浴場などへの乗り入れが県内各地で問題となっている。
●ブイで区別も
「危ない、どうにかしてといった苦情はかなり多い」。さぬき市の津田の松原海水浴場。管理事務所の男性によると、シーズン中の土日はほぼ毎日、数台の水上バイクがやって来る。浜に近づかないように放送で注意するが、無視されることもしばしば。強制的に退去させるすべはない。
県内の海水浴場の中には、ブイなどを浮かべて水上バイクと遊泳区域を区別している場所もある。だが津田の松原を含め、多くの海水浴場や海岸では区別がなく、各管理者の判断に委ねられている。
事故のあった楠浜海岸は、昨夏まで海の家の経営者が海水浴場を管理し、約８０メートル沖にブイとロープを「コ」の字型に浮かべていた。ところが今夏は海水浴場が開設されず、ブイはなかった。逮捕された男は「無免許でバイクを支えるのがやっとの運転」（坂出海上保安署）で、岸近くまで乗り入れたとみられる。
●不発多い巡視
小型船舶操縦者法は水上バイク54件の順守事項として、▽危険操縦の禁止▽免許保有者の自己操縦―などを規定している。県迷惑防止条例も、海水浴場などで他人に危険を覚えさせる行為を禁止。常習者には６月以下の懲役または５０万円以下の罰金が科せられる。
とはいえ、違反者の取り締まりは通報・苦情に追い付いていない。パトロールする海保職員が危険な走行を直接確認しようとしても、巡視艇の船影が見えた途端、悪質なバイクはクモの子を散らすように逃げてしまうという。
高松海上保安部によると、県迷惑防止条例違反のみを適用した摘発例は過去にない。楠浜海岸のケースのように事故に至ってようやく、無免許運転や危険操縦が発覚する。
●ブレーキなし
水上バイク54件にはブレーキや舵（かじ）がない。危険回避するときは、ハンドルを切りながら加速して旋回する特殊な乗り物だ。日本小型船舶検査機構によると、不況の影響で登録台数は年々減少しているが、主流は１人乗りから２、３人乗りに移行しており、１台の重量は重くなる傾向にある。
危険性を認識させるため、水上バイク免許の指定試験機関、日本海洋レジャー安全・振興協会は免許更新時の安全講習を数年前に拡充した。
だが、「取り締まりが難しい中、四国では免許保有者に呼び掛けるほかない」（同協会四国事務所）のが実情。滋賀県が琵琶湖を走行する愛好者に安全講習の受講と修了証の携帯を条例で義務付けるなど、他県では水上バイクを規制する動きが広がりつつあるが、香川の海では事故防止に向けた行政の取り組みは鈍い。
2010/08/28 09:59
１５日、香川県三豊市詫間町の楠浜海岸で遊泳中の母子に衝突した水上バイク（坂出海上保安署提供）
香川県三豊市詫間町の楠浜海岸で１５日、無免許運転の水上バイクが遊泳中の母子に突っ込んだ事故。運転していた男（３３）が業務上過失致傷容疑で逮捕され、バイクを貸した所有者も小型船舶操縦者法違反容疑などで摘発された。マリンスポーツの中でも人気の高い水上バイクだが、一歩間違えると危険極まりない乗り物。海水浴場などへの乗り入れが県内各地で問題となっている。
●ブイで区別も
「危ない、どうにかしてといった苦情はかなり多い」。さぬき市の津田の松原海水浴場。管理事務所の男性によると、シーズン中の土日はほぼ毎日、数台の水上バイクがやって来る。浜に近づかないように放送で注意するが、無視されることもしばしば。強制的に退去させるすべはない。
県内の海水浴場の中には、ブイなどを浮かべて水上バイクと遊泳区域を区別している場所もある。だが津田の松原を含め、多くの海水浴場や海岸では区別がなく、各管理者の判断に委ねられている。
事故のあった楠浜海岸は、昨夏まで海の家の経営者が海水浴場を管理し、約８０メートル沖にブイとロープを「コ」の字型に浮かべていた。ところが今夏は海水浴場が開設されず、ブイはなかった。逮捕された男は「無免許でバイクを支えるのがやっとの運転」（坂出海上保安署）で、岸近くまで乗り入れたとみられる。
●不発多い巡視
小型船舶操縦者法は水上バイク54件の順守事項として、▽危険操縦の禁止▽免許保有者の自己操縦―などを規定している。県迷惑防止条例も、海水浴場などで他人に危険を覚えさせる行為を禁止。常習者には６月以下の懲役または５０万円以下の罰金が科せられる。
とはいえ、違反者の取り締まりは通報・苦情に追い付いていない。パトロールする海保職員が危険な走行を直接確認しようとしても、巡視艇の船影が見えた途端、悪質なバイクはクモの子を散らすように逃げてしまうという。
高松海上保安部によると、県迷惑防止条例違反のみを適用した摘発例は過去にない。楠浜海岸のケースのように事故に至ってようやく、無免許運転や危険操縦が発覚する。
●ブレーキなし
水上バイク54件にはブレーキや舵（かじ）がない。危険回避するときは、ハンドルを切りながら加速して旋回する特殊な乗り物だ。日本小型船舶検査機構によると、不況の影響で登録台数は年々減少しているが、主流は１人乗りから２、３人乗りに移行しており、１台の重量は重くなる傾向にある。
危険性を認識させるため、水上バイク免許の指定試験機関、日本海洋レジャー安全・振興協会は免許更新時の安全講習を数年前に拡充した。
だが、「取り締まりが難しい中、四国では免許保有者に呼び掛けるほかない」（同協会四国事務所）のが実情。滋賀県が琵琶湖を走行する愛好者に安全講習の受講と修了証の携帯を条例で義務付けるなど、他県では水上バイクを規制する動きが広がりつつあるが、香川の海では事故防止に向けた行政の取り組みは鈍い。
悲しいですね
やはり水上バイクは「全面禁止」しかありえないようです
【茨城】大学生の水上バイクが岸に乗り上げ、家族連れの男性と衝突…男性死亡 つくば市
17日、茨城県つくば市で、男子大学生が乗った水上バイクが川岸に乗り上げ、
家族で川に来ていた会社員の男性と衝突しました。
男性はその後、死亡しました。
午後4時半ごろ、つくば市の小貝川で、都内の大学に通う男子大学生（21）2人が乗った水上バイクが川岸に乗り上げ、
家族と一緒にいた茨城県常総市の会社員・篠崎英樹さん（41）とぶつかりました。
篠崎さんは頭の骨などを折り、約8時間後に搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、大学生らは15人ほどのグループで、水上バイクに乗るために川に来ていました。
操縦していた大学生は「当時のことは覚えていない」などと話しているということです。
警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて事故の経緯を調べています。
やはり水上バイクは「全面禁止」しかありえないようです
【茨城】大学生の水上バイクが岸に乗り上げ、家族連れの男性と衝突…男性死亡 つくば市
17日、茨城県つくば市で、男子大学生が乗った水上バイクが川岸に乗り上げ、
家族で川に来ていた会社員の男性と衝突しました。
男性はその後、死亡しました。
午後4時半ごろ、つくば市の小貝川で、都内の大学に通う男子大学生（21）2人が乗った水上バイクが川岸に乗り上げ、
家族と一緒にいた茨城県常総市の会社員・篠崎英樹さん（41）とぶつかりました。
篠崎さんは頭の骨などを折り、約8時間後に搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、大学生らは15人ほどのグループで、水上バイクに乗るために川に来ていました。
操縦していた大学生は「当時のことは覚えていない」などと話しているということです。
警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて事故の経緯を調べています。
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