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SUBARU・スバル R2&R1コミュの燃費とオイル

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R2の場合オイルはあんまり関係ないかもしれませんが、0w-20、5w-30とか、交換頻度、グレードと主な走行シーンと燃費なんかを教えて下さい

コメント(13)

自分はエルフの0w20の合成油を5000Kぐらいで取り替えてますわーい(嬉しい顔)

街乗り、たまに中距離ドライブでリッター18ぐらい走ってます車(セダン)ダッシュ(走り出す様)
F+のMT車です

新車で購入して1万キロでエレメントと同時にオイル交換
カストロールの5w-30だったかな?

ほぼ通勤で往復毎日32?走ってます
燃費は悪くてリッター18?代、良いときは20?代です
自分はR2のIプラスを乗っています
OILはクルマ屋さんにお任せですが、たぶんワコーズの5W-30だったかな?
と思います。OILの交換時期は3か月(季節ごと)を交換の目安にしています
特に、夏と冬はエアコンを使うことが多いので、OILはしっかり交換しています。
エアコンは、クーラーガスも別途チャージしましたよ。おかげでエアコンをつけてもアイドリングを抑えることができるので、低燃費にも向上しています。
SCのタイプだと、0W-30などがいいと思いますが、SOHCですから。。。
こまめに整備をすることで、スタンダードのOILでも充分かと思います。
> モナミさん
ワコーズとは……
高価なオイル入ってますなグッド(上向き矢印)
うらやますぃ目がハート


おいらはアジプのライザ5w-30入れてたけどあまりの燃費の悪さにモービル1 5w-30に換えました。
アジプのときは13位しか走らなかったけど、モービル1にしたら14〜15位になったよグッド(上向き矢印)
A型のR2 R乗っています.
メーカー指定が5W-30だったと思うので,素直に5W-30を入れています.

最近のものは0W-20対応してるのでしょうか?
それとも,A型に入れちゃっても大丈夫なのかな.

石川県の田舎で,普段の買い物や20キロ先の駅までの送迎
18km/l-19km/lってところです.
0w-20は対応した車でないとエンジン壊れる可能性あるよ

Rはエンジンも特殊だからねグッド(上向き矢印)
R1の後期スーチャ2WDですが、初の遠出でいつもより全然良かったのでカキコ
通勤、街中で気を使って15キロ、使わなくても14キロ。
今回街中半分、山半分で伊勢崎市から日光越えて会津若松へ往復400キロ。一般道オンリーで22.8キロ
スーチャだから登りのアクセル開時間が少ないのと下りの燃料カットが程よく効いたんですかね。
あれから一週間、暑いから走行時の半分をエアコンONでいつもの通勤。
14キロに戻りましたとさ。
メーカー指定オイル粘度以下のオイルを入れちゃう人がいるんですね。
油膜保持できずにエンジン摩耗してオイル喰いが始まり白煙を吹くようになりますよ。
R2の指定粘度は5W-30だと思います。
高温側の油膜保持で固めの5W-40を使用するのはよいのですが0W-40の使用はちょっと・・・
冷間低温側がメーカー指定より柔らかくなってしまいますので、毎日エンジン始動時にエンジン摩耗が進むと思います。
イメージ的に毎日シリンダーブロック、ピストンをガリっとやっちゃうような。
冷間低温側は10Wでもよいくらいだと思っています。
0W-20は指定されています。
また、10000キロまたは1年が交換時期と指定されています。

早い分にはいいと思います。
私は適当にホームセンターで一番安いのを5000km位で気が向いたときに換えてます。

多分5W-30とか10W30だと思います。

ちなみに、0W-20を車検の時に入れられて、コンコンコンコン言い始めたのですぐに換えました。

指定を守ればいいと言うものでは無いかも知れないですね。
>>[10] 0W-20オイルって指定オイルだったのですね。知りませんでした。
自分のR2はSCタイプで0W-20は指定外だったので、てっきりみんな同じかと思ってました。
使用するオイルの話もエンジンタイプの違いを踏まえないとだめですね。
>>[11]
エンジンでも違うでしょうけど、
過給器付きは面倒ですね。

私のはF+なので、レブリミットは6800rpm位です。
SOHCですから。

しかし、0W-20から5W30に変えただけで静かになりましたから、
指定されてても、状態や使い方で換えていかないといけないかも知れません。

まだ6万キロ台でそんな感じでした。
先日やっと7万キロになりました。はい。

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