浜っ子ﾏｸﾞｻﾞﾑコミュのﾂｰの走り方(ｷﾞﾘ風)

強制ではありません。参考としてください。

隊列

基本的に交互に列を組んで走りましょう。前車の真後ろにはいないように(ﾐﾗｰで確認しづらくなる為)

みたいな感じで♪

だと、ちいと走りづらいです。
ただ、無理やりにでもではなく、状況に応じて判断して下さい。

信号にて区切れた場合

後ろが区切れたと気づいた人は、慌てず前車に合図を送り、危なくない場所まで走行して、ハザードをたいて路肩等に停まりましょう。
後ろがついて来たと判断したら、車が来てないのを確認してから車道に車体を出し、前車にスタートを促しましょう。
信号等で進路を変更する場合は、全車が停まれない場合、最後尾車のみ分岐点で待って、後続に進路方向がわかるようにしましょう。

信号にて停まってしまった方は慌てず、必ず前で待っていると安心して安全に走行しましょう♪
停車中の前車を見つけたら、バッシング等で合図を送りましょう♪

道路状況によっては前車が近くに停めれない場合があります。
しばらく走って不安になるようでしたら、安全な場所に停めて先頭車両に連絡をとりましょう。

オーディオ車両

信号等で停車中は基本的には音量を下げましょう。

高速道路での走行

基本的に90～110ｷﾛ程度で走りたいと思ってます。
高速道路走行では、最後尾車も重要な役割があります。

最前車が低速車両等で詰まっていると判断した場合、最後尾車は無理のない状況を確認してから車線変更をし、前車を車線変更へと導きます。
同様に中間車両で車線変更を先行して行う場合は、一般車両を抑制しつつ、後続車両を自車より前に車線変更させるよう促しましょう。(ちょいｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ？

)
一般車両をある程度抑制する場合は挨拶(ﾊｻﾞｰﾄﾞや挙手・会釈)を忘れずに♪

車線変更は、あくまでも無理のない程度に。

渋滞中の走り方

基本的には車と同様に、並んで走行しますが、路肩や中央を充分に走行できると判断した時は、すり抜け走行をします。各自、運転には充分注意して走行してください。個人の判断で無理・難しいと思った時は無理しなくていいです

すり抜け走行を行う際、長距離にわたってすり抜けをすると、信号等でバラける可能性がありますので、適度にすり抜けをやめ、車の渋滞の列に並びます。その際、すり抜けにて、中間あたりを走ってる人は率先して車を遮り、先頭とのスペースを確保して後続のすり抜け車両を入れてあげましょう。先頭にて後尾の確認がとれれば、またすり抜けを行う。この繰り返しを行います。ここでも、後続と信号等で離れたと気づいた人は、先頭に合図してください。

料金所

一番端のレーンを通過する場合は料金所を過ぎた危険のない所で停車して後続を待ちますが、中間レーンを通過する場合、路肩停車が危険になる場合がありますので、その時はレーンを過ぎた所で待ちましょう。
それも危険と判断した場合は、素直に本線へ移動し、極力低速で左車線を走行しましょう。

大所帯

参加台数によって、20～いっぱいになる場合があります。大所帯の場合、必ず信号等で区切れますが、そのたびに停まっていては、大幅に時間がﾛｽしますし、なにより大変危険です。
従って、大所帯になる場合は10台ごと位に小隊をつくる感じで先頭車両を決め、その小隊で動くようにします。よって、先頭車両になる人は出発前に、先頭車両同士で綿密にルートを相談しましょう♪

※重要※

実際には、複数台での走行は
『集団危険行為』
となり、厳密には処罰の対象となります。
本来は各都府県の警察署に集団走行の申請を行う必要がありますが、あまり申請して走ってないというのが世間の現状です。
まず公務員の車やバイクには停車を要求されないとは思いますが、万が一停車を要求された場合、職質で『企画者やリーダーは誰？』って聞かれた場合、『知らん』『居ない』などと言ってください。私が処罰を受けますので(笑)
ま、覚悟の上ですが