秋田四駆酒飲み会コミュの続　タイヤの空気圧のはなし

なんか、前回の話で好評を得たもので調子こいてます

そんな高度な話でもありませんので・・・。

今回は別の角度からの空気圧のはなしです。

いくら秋田が雪国で春にはスタットレスを脱ぎ捨て、ほぼ７～８カ月は仕舞い込むはずです。

その際の空気圧は

正解は・・・。

適正空気圧の約半分の１００kPa（1.0kgf/cm2)前後です。

理由は・・

タイヤは、内部にタイヤの骨格を形成する層があります。それによって強度を得ているわけです。そしてこの層に使われているのが、“カーカス”と呼ばれる有機繊維です。

“カーカス”が本来の働きをするためには、タイヤの空気圧が規定通りに入っていなければなりません。それによって“カーカス”はピチッと張り詰め、タイヤの強度を維持するわけです。つまりタイヤを使用している間、“カーカス”は常に緊張状態にあると言えます。

保管時に空気圧を減らすということは、“カーカス”の緊張状態を和らげる意味があります。1年のうち、3～4ヶ月しか使用しないスタッドレスタイヤ。使用していないときも緊張状態にしておくと、強度が低下しやすくなってしまうのです。

ただし、自宅で空気を入れるすべがなく１００kPaのままで離れた場所までそのまま走るのは危険です。

あくまで、持ち込みで交換して貰う場合、自宅で空気を入れられる場合の限りますよ

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 09月02日 11:53

前回に引き続き今回もかなり勉強になりました

メモしときます

いつかはｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻ持ちたいなとは思うんですが…なかなか(笑)

[2] mixiユーザー 09月02日 12:36

根拠があっての知識ですからね・・。
先日こんなサイト見つけました。

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既にご存じの諸君も多いかと思うが　スタッドレスタイヤは空気圧が低い方が路面との接地面積が増えるので　特にアイスバーンには有効である。

では、どのくらい下げれば良いか・・

タイヤメーカーは推奨しないかもしれないが当店の経験上180kPa（1.8kg/cm3）くらいが最も有効だと考える
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まさに根拠のかけらもない事をネット上で得意げに語ってます。
（個人的に恨みがある訳ではないのでアドレスは載せませんが）

この経験上の数値からいくと私は下げれません