ZR-7 & ZR-7Sコミュのカスタム情報

整備の情報はありましたが、カスタムの情報が無かったのでトピを作ってみました。

カスタムに関する情報交換にお使いください。
純正流用の情報提供も歓迎です。

自分が知っているパーツ流用情報(社外パーツ含む)を下に書いておきます。

・ハンドルアップスペーサーはZRX400用が使用可能
・キャリパーサポートもZRX400(前期)、ゼファー750、GPZ1100(水冷)用が
　使用可能
・ビューエルサイクロンM2用のメーターカウルがポン付け(7のみ)
・アルミスイングアームはZZR400N1(だったはず)のが小加工で付きます
　(サスが干渉するので一部切り取りとスペーターの作成)
・オーリンズのリアサスはGPZ900用の小加工
　(2mm程度のスペーサーを2枚はさむ)で使用可能。
　ただしバネレートの仕様変更はやった方がいいです。
　(WPやFGで専用品があるので使う人は少数だと思いますが)

コメント(495)

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[456] mixiユーザー 09月11日 11:04

前のレスでフルパワー化しました。
がなちゃです。
車検、懸案の排ガス検査のご報告です。
結果は問題なしでした。
フルパワー化でメインジェット番数かなり上がり、マフラーも逆車仕様で
排気口が広いタイプのママでしたが、問題なしです。
ちなみに私のは０５年式で排ガス検査必須のモデルです。

ただしこの結果は参考までに。
仕様により通らないこともあるかもしれませんので
（特に空冷の排ガスはデリケートですので）
あくまで自己責任でよろしくお願いいたします。

[457] mixiユーザー 10月08日 20:43

リミッターカットしました

[458] mixiユーザー 10月09日 19:29

最近、流行りの帯電除去

取り敢えず貼ってみました。

[459] mixiユーザー 10月19日 23:19

>>[457]
チョキンチョキンしたのね！
仲～間!!・・・・笑)

[460] mixiユーザー 10月19日 23:20

>>[458]
インプレ宜!!

[461] mixiユーザー 10月19日 23:31

>>[457]
あれ

以前240FSに交換したんじゃ？？？

[462] mixiユーザー 10月20日 07:14

>>[461]

ご無沙汰しています。
この無印は、先輩から整備依頼で預かっているバイクです。

アルミテープですが乗り心地がまろやかになった気がします。

はったり剥がすと違いが解りますので是非とも試してください(^_^)

[463] mixiユーザー 11月22日 20:44

WPC処理から帰ってきたので仮組しました。

[464] mixiユーザー 11月30日 21:18

左右のミラーがズレていて見にくかったので、これで、ほぼ左右対称で見やすくなりました。

[465] mixiユーザー 12月26日 12:25

バイク屋にエンジンガードが付いたゼファーがあったのでZRｰ7に装着できるのか確認するとアンダーフレームがZRｰ7の方が、2㎜太いのです

さすがメーカーチューン

[466] mixiユーザー 01月07日 08:29

着々と作業は進んでいます

http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-category-41.html

[467] mixiユーザー 01月13日 19:10

問題発生です

http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-338.html

[468] mixiユーザー 02月04日 09:50

メーターが販売終了でしたので先輩にお願いして購入しました。

[470] mixiユーザー 02月04日 12:58

>>[469]
少し前に販売終了でしたのでラッキーでした(^_^)

[471] mixiユーザー 02月10日 20:05

フルパワー化後の感想
このバイクはフルパワー化すると
する前の必要十分なパワー
から下道から高速まで十分なパワーとなりました。
パワーに関しては常識的な乗り方では１００００まで使いきれば、
不足は感じません。
パワーに満足すると、ますます、乗り換える気がなくなりました。
最高速も２２０キロです。（２００超えるとフレームグニャグニャですが）
これ以上パワー求めると、普段使いに影響でますし。
いいバイクになりました。

[472] mixiユーザー 04月16日 16:59

シフトシャフトの所にベアリング加工しました。

ガタが減少して滑らかにギアチェンジ出来るようになりました(^-^)v

[473] mixiユーザー 09月19日 07:09

マフラー保護

の為にエクステンションフェンダーを装着しました。

[474] mixiユーザー 09月19日 22:34

純正リアサス買うか、純正オーバーホールに出すか悩みましたが結局YSSのリアサス注文しました。
コレで１０万キロまで頑張ってもらいます

[475] mixiユーザー 11月09日 17:07

付け替えました
劇的変化は有りませんが
少し上品な乗り味になったきがします

[476] mixiユーザー 01月12日 13:27

1丁多い37丁ですが、W800のスプロケで520にコンバート出来ます。

フロントは、W800が15丁でZR-7が16丁なので社外品でありますので^_^

チェーンは110リンクで十分たりますのでスチールのスプロケ派の方はご検討ください。

[477] mixiユーザー 04月23日 07:56

内圧を保つのにバルブを取り付けました。

加工は、バイク屋さんにしてもらいました。

加圧は、しないのでムシの頭が出るように加工してもらいました。

これでポチッとするだけでオッケーです。

[478] mixiユーザー 05月10日 22:25

知り合いからPEEK製スロットルバルブを入手しましたのでこうかんしました。

バルブが軽くなるのでフリクションごかなり減りCRキャブとは思えないです！

[479] mixiユーザー 09月28日 18:18

増税前の駆け込み購入でブレーキ関係をリフレッシュしました。

[480] mixiユーザー 06月13日 09:48

フロントフォークのオイル漏れで水冷GPZ1100(借り物)に交換しました。アクスルの品番が同じなので全くのポン付けです。

[481] mixiユーザー 10月13日 17:50

ゼファー750用RPM缶加工して装着です。
ZR7に装着する場合はリヤサスが干渉しますので凹ますか、前の4本差し込みを20mm～30mm切断して装着？になります。

[482] mixiユーザー 04月04日 23:14

初めまして。
突然で申し訳ございませんが、わかる方いたら教えて下さい。
ZR7のFキャリパーのピストン径についてです。
なぜ、知りたいかと言いますと、ヤフオクでZR-7のリアキャリパーと言う事で購入し、パッキンなどを取り寄せたところ、サイズが合いませんでした。もしかすると、フロント右キャリパーなのかなと疑いを持ち確認したく思ったのですが、自身のＺＲ７はすでに、ニッシンのキャリパーに変更されているので、分からない次第です。知ってどうしようと言う訳では無いのですが、なぜかモヤモヤしてまして。
よろしくお願いします。

[483] mixiユーザー 04月27日 06:45

>>[482]

前キャリパー30mmぐらいで
後キャリパー27mmぐらいです。

[484] mixiユーザー 10月04日 11:04

カスタム情報たぶん前に載ってるかもしれませんがゼファー750のフロントフェンダーはボルトオンです。

[485] mixiユーザー 10月10日 13:48

Z900RSのラジアルマスター装着しました。
ラジポンのオイルラインとアクセルワイヤー干渉問題がある右スイッチもハイスロとXJR純正スイッチに。

[486] mixiユーザー 10月10日 14:19

キャリパーもCBR600F4iのものに交換

[488] mixiユーザー 10月14日 20:51

先日、パワーチェックに行ってきました。

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=shSydW3oirI&feature=mweb_c3_open_app&itc_campaign=mweb_c3_open_app&redirect_app_store_ios=1